歐冶半導體攜福瑞泰克、紫光展銳，打破艙駕壁壘 | 2026北京車展

2026年4月25日，2026北京車展期間，歐冶半導體舉辦“全域智能，芯啟新程”主題發布會，億歐汽車應邀出席�；顒蝇F場，歐冶半導體攜手福瑞泰克、紫光展銳，聯合發布面向主流市場的“福芯一號”普惠級5G艙行泊解決方案，正式宣告艙駕一體技術邁入全民普惠新階段。

一、強強聯合：一場定義“新協同范式”的產業握手

過去幾年，“艙駕融合”是汽車行業最性感的敘事之一。然而，理想豐滿，現實骨感。

當下，艙駕融合滲透率并不高，甚至可以說很低。具體來看，橫亙在座艙與智駕之間的，是資源搶占、軟件架構的“亂序”兼容、開發分立導致的跨域壁壘、系統高耦合帶來的迭代難題，以及開發流程節奏不統一等多重障礙。而單芯片超高算力方案帶來的高昂成本，則讓真正意義上的艙駕一體長期淪為30萬以上車型的專屬標簽。

“量產是檢驗智駕技術成熟度與商業價值的核心標準�！备Ｈ鹛┛硕麻L張林博士在致辭中指出，“我們和歐冶半導體從探討技術方案到聯合開發、量產落地，離不開歐冶對芯片的深厚沉淀，以及雙方團隊的互相信任。福芯一號是我們對‘全民普惠’承諾的兌現�！�

圖：福瑞泰克董事長張林博士

紫光展銳執行副總裁黃宇寧則表示：“跨域融合、多系統聯動、高集成度，這是行業的大趨勢。紫光展銳與歐冶的合作一拍即合，這是一個平臺合作、產業鏈上下游協同的典范。我們希望這樣的產品能在市場上接受檢驗，為中國的產業責任貢獻自己的一份力量。”

圖：紫光展銳執行副總裁黃宇寧

“福芯一號”的誕生，正是對這種協同范式的最佳詮釋。它并非三家企業的簡單拼湊，而是一場從底層就深度耦合的“聯合作戰”。

歐冶半導體：提供智駕算力“心臟”與功能安全“基石”。作為國內唯一一家完整覆蓋智能汽車“中央計算+區域控制+端側智能部件”三層架構的芯片及解決方案供應商，歐冶在此次合作中提供了其龍泉560 Pro智駕芯片，該芯片不僅提供了25TOPS的NPU算力用于處理感知、融合、規控等核心智駕任務，其集成的ASIL-D功能安全島提升了整個方案的可靠性。

紫光展銳：賦予智能座艙“靈魂”與5G“神經網絡”。紫光展銳的A7870座艙芯片及5G模組，則為方案注入了強大的交互與連接能力。93K DMIPS的CPU算力和486 GFLOPS的GPU算力，從容驅動多屏聯動、3D渲染和復雜的語音交互；而5G通信能力，則保障了車云數據的高速同步，讓遠程查看、實時升級成為可能。

福瑞泰克：擔當系統集成“大腦”與軟件定義“橋梁”。作為方案的“總架構師”，福瑞泰克將自研的感知、融合、規控算法高效部署在兩顆芯片上。最關鍵的是，通過一套預制的標準化中間件——FUZE中間件，打通了跨域通信、校驗、同步、調度與診斷，讓物理上分立的雙芯片在邏輯上融為一體。這種“雙芯分立、松耦合”的智慧架構，既避免了對單一超大算力芯片的依賴，又最大程度復用了各合作伙伴成熟的開發資源與生態，實現了“理想與現實兼顧”。

二、“福芯一號”揭秘：看得見的體驗革命與看不見的效率革命

“我們希望從人車世界這個鏈路，讓它變得更順暢、更通暢，并且更安全高效�！备Ｈ鹛┛水a品總監劉智在演講中道出了艙駕一體的本質追求。而“福芯一號”帶來的，正是一系列看得見、摸得著的體驗革命，以及一組顛覆行業認知的效率數據。

圖：福瑞泰克產品總監劉智

在體驗層面，它真正實現了“艙駕合一，智行合一”：

（1）更智能的領航：開啟HNOA高速領航輔助時，大屏實時渲染出車輛感知到的車道線、周邊車輛與障礙物，語音主動提示駕駛意圖，讓駕駛員信任感倍增。

（2）更安全的守護：AEB自動緊急制動與AES自動緊急轉向聯動，系統不僅能剎車，更能動態評估逃逸路徑主動避讓。同時，大屏、語音、氛圍燈多渠道同步預警，座椅主動調節、姿態緩沖——全車感官聯動，將安全刻入每一個交互細節。

（3）更從容的泊車：面對狹窄車位，用戶離車后通過手機即可遠程遙控泊車，360°全景影像實時回傳，泊車過程盡在掌握。

（4）更舒適的人機共駕：IMS座艙感知系統與SR環境渲染結合，車輛不僅能監測駕駛員狀態，實現舒適度智能調節，還能可視化智能輔助駕駛意圖，讓用戶從“被動接受”變為“主動理解”。

而在產業層面，“福芯一號”更掀起了一場效率革命：

第一，極致降本。高度集成，單模組實現艙駕網聯一體。相比傳統方案，空間降低60%，成本降低30%。

第二，高效落地。雙芯分立、松耦合開發，適配差異化需求；預制方案提供艙行泊標準底座。整車廠開發周期縮短2至4個月。

第三，自主可控。芯片、算法、通信全鏈路自主可控，國產方案達到100%，在保障供應鏈安全的同時，帶來更高的配合度與更快的響應速度。

三、從“國產替代”到“生態共建”，中國汽車供應鏈協同創新的重要里程碑

“福芯一號”的發布，其意義遠超出產品本身。它不僅提供了一條“可量產、可普惠”的艙駕融合新路徑。它還樹立了“全鏈路自主可控”的產業標桿。在汽車芯片供應鏈不確定性加劇的背景下，這套100%國產化的方案，為中國主機廠提供了一個高競爭力、高安全性的“最優解”。它證明了，中國力量完全有能力提供世界級的系統級解決方案。

圖：“福芯一號”發布啟動儀式

發布會尾聲，三方代表共同按下啟動裝置，“福芯一號”正式啟航。未來的智能汽車競爭，不再是單點技術的較量，而是生態協同效率的比拼。當歐冶半導體與福瑞泰克、紫光展銳站在一起，一個屬于中國智能汽車的普惠時代，正加速駛來。

正如歐冶半導體創始人周滌非在發布會上所言：“我們期盼，通過這些努力，讓汽車的智能化不再是一個遙遠的概念，而是每一位駕駛者觸手可及的安全、便利與愉悅�！�

從“福芯一號”開始，這句話正變成現實。