MG4“聽勸式”升級，沖擊月銷兩萬，領跑純電兩廂市場第三代神車

主持人：非常感謝葛總來到專訪間。今天車展現場也看到了剛上市的2026款MG4，相較于目前市場上受歡迎的星愿、海豚（參數丨圖片）等同級車型，您可以用概括一下這款車最大的優勢嗎？

葛思亮：最大優勢是越級，我們和星愿、海豚等友商很優秀的產品比較，最大的特點就是降維打擊。從汽車尺寸講，我們是4395mm車長，2750mm軸距，標準的緊湊級的兩廂純電車。他們基本是A0級產品。從動力上，標配120千瓦電機，完全乘用車化的產品。其實這個市場有很多車型，在城區代步可能沒問題，但如果稍微出遠門或者上到高速，動力相對捉襟見肘。其他配置方面，2026款全系標配VMC高速防爆胎穩定系統，能做到160公里時速條件下對角線雙輪、同側雙輪爆胎之后都能非常穩定地控制住車輛。而且2026款MG4門檻大幅下放，在10萬以內，它的前排座椅集成了加熱、通風、按摩、電動調節，，這些都是目前兩廂純電市場其他任何產品都不具備的。

主持人：各個維度都拉滿了。MG4銷量表現如何？未來有何期待？

葛思亮：MG4去年8月29日成都車展上市，到現在7個月時間，除了今年2月份受春節影響，由于我們的渠道是相對傳統的4S店經銷商的模式，在春節假期的服務能力不像直營門店這么強，只有2月份沒有做到月銷萬臺。除此之外，我們每個月銷都穩定破萬，剛剛過去的3月份，我們做到14000臺月銷。

2026款上來之后，有兩個核心的轉變：產品層面，從非常精品的兩廂代步工具車的屬性，進化到時尚全能單品的屬性。市場表現上，希望從月銷破萬的爆款車型成為同級標桿神車。傳統燃油動力兩廂車是逐漸沒落的，新能源純電動車型為這個市場注入新的生命力，出現了像宏光MINI EV、星愿這樣非常優秀的大獲成功的產品，我們希望MG4在2026款煥新中成為兩廂純電市場第三代神車。

主持人：MG4的成功代表著MG新能源轉型的初戰告捷，接下來2026款MG4在銷量上還有哪些具體的增長目標和打法？

葛思亮：2026款MG4，從四個維度來看，一句話總結叫做“聽勸式升級”。這個車型過去6個月非常成功，但是用戶仍然提出很多建設性意見，我們統統聽取。一是時尚煥新，今天推出來的新品顏色冰晶藍、杏仁米兩個最流行的顏色，這個車頂原廠就是熏黑懸浮的，不用用戶再去改造。聯合國內8大美院之一的魯迅美院，推出年輕設計師設計的官方改裝車。聯合全球非常知名的設計師蔡赟驊Jacky Tsai推出MG4藝術家聯名版。所以，這個產品時尚造型有極大的提升。這是我剛才講的從非常優秀的代步車，到時尚單品的轉變。

第二，智駕下放。去年聯合地平線推出的智能駕駛輔助系統是在530長續航版上才有的，這次帶到430標準續航上，8萬級就能擁有很好的高速NOA和全場景泊車功能。

第三，10萬內第一個前排座椅按摩。

第%1， 越級安全，VCM高速防爆胎穩定系統全系標配，過去做爆胎測試都是在大的廣場，沒有這種感覺，這一次，我們在山路彎道，全球首次，完成80公里/小時高速過彎爆胎挑戰測試，今天早上發布會，這個成功的畫面現場播放時，現場雷鳴般的掌聲。

主持人：安全上相對于同級別車很特別。

葛思亮：對。這次我們希望瞄準月銷破兩萬。

主持人：這次推出的車型MG 4X定位是什么，都有哪些競爭優勢？預計什么時候上市？

葛思亮：既然叫MG 4X，它是MG家族成員。可以用兩個關鍵詞概括：一是復制，二是加碼。復制是說MG4車型作為兩廂純電轎車，已經被用戶普遍認可，大空間、好的設計、非常優異的智能化、非常高的配置、好的性價比等統統復制過來，MG 4X全部都要有。從兩廂轎車到SUV車型，肯定有一些擁車場景的差異化，SUV車型要有更好的動力，MG 4X提供低配125千瓦、高配150千瓦的強勁動力。MG4更多的用車場景在城市，400km、500km的續航已經很長了；4X上做到起步510km，最高610km，同級最長續航。MG4是前驅架構，MG 4X做了后驅五連桿，10萬級最高規格的底盤規格和用量，希望能夠滿足全場景或者多場景的體驗。

所以，這就是MG4X，5月份會和大家見面，希望從單一車型爆款成為整個家族車系更大爆款系列。

主持人：可以理解為MG4在兩廂10萬級里面的標桿，4X在這個級別的SUV里面做標桿。

葛思亮：對，我們希望5、6月份MG 4X上來以后，2026款MG4放量之后，緊湊型純電就選MG4家族。

主持人：好的，我的問題已經問完了。