上海
財聯社4月27日訊（編輯 馬蘭）霍爾木茲海峽或將長期處于伊朗的控制之下，這一前景迫使中東國家尋求破局之法。
分析人士稱，海灣各國努力開發從海灣到歐洲的替代貿易路線，其中伊拉克耗資240億美元的“發展之路”項目正處于領先地位。
中東全球事務委員會分析師Muhanad Seloom表示，從伊拉克大法奧港到土耳其再到歐洲的路線正在穩步推進，這將是永久性和變革性的轉變。
他強調，伊拉克的發展之路意味著，每一個經由該走廊而非霍爾木茲海峽的集裝箱都將削弱伊朗的影響力。
變革性的項目
截至目前，美伊沖突仍未看到結束的希望，霍爾木茲海峽也處于美伊的雙重封鎖之中。阿聯酋官員稱，伊朗關閉霍爾木茲海峽試圖制造全球經濟危機。
Seloom指出，霍爾木茲海峽對能源供應仍然不可或缺，但它不再被視為默認選項。鑒于戰爭的影響，這種轉變是永久性的，伊拉克走廊可能具有變革性意義。
他分析稱，這條走廊每年可帶來40億美元的過境收入，并使伊拉克從一個石油資源型國家轉變為物流型國家。而土耳其將是最大的受益者，其首都安卡拉將成為連接歐亞大陸的陸上橋梁。
伊拉克的發展之路走廊于2025年開工，第一階段預計在2028年完成。Seloom稱，伊拉克政府曾將其描述為伊拉克國家戰略的旗艦項目，如今又增加了來自地區的支持，中東各國政府和金融家都已將其視為必不可少的通路。
此外，Seloom還表示，沙特阿拉伯的東西向管道和阿聯酋通往富查伊拉的ADCOP管道都已滿負荷運轉，這讓一些國家正在討論修建新的陸上石油管道。其中，土耳其的贊格祖爾走廊和中間走廊繞過伊朗，途經高加索地區，但預計還需要四到五年才能建成。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
