用了都說好！美蘇都曾彷徨，但更堅定了中國造核動力航母的決心？

國產首艘常規動力電磁彈射型超級航母“福建艦”已經服役；國產首艘常規動力電磁彈射型準航母，且被認為可被用作“中型航母”的“四川艦”則正在海試。這些“大甲板”的不斷出現，證明人民海軍和國內造艦工業正逐步走上航母發展之路的快車道。不過請注意，它們恐依然只是我們于此領域的“初期型和早期型產物”，絕非是較為理想的產品。原因很簡單，這些動輒排水量數萬噸的巨艦，依舊沒有采用核動力系統。

“福建艦”和“四川艦”同框預想圖

了解冷戰時期美蘇兩極航母發展之路的人，應該都對這兩個國家昔日的猶豫和彷徨有一定的了解。在美國這里，當人類首艘核動力航空母艦“企業”號于1961年服役后，美軍高層一度認為“核動力超級航母還是太貴了”，甚至覺得此類艦艇難以同常規動力超級航母或核動力中型航母“拉開質的差距”。于是，美國人當年提出了2種選擇：要么是建造更多的“小鷹”級常規動力超級航母；要么就是造名為SCB-203的6萬噸級核動力中型航母

人類首艘核動力航空母艦“企業”號

在隨后的論證和模擬中，美國海軍發現雖然SCB-203方案和“小鷹”級航母，都比核動力超級航母便宜一個量級，但SCB-203的噸位畢竟只有6萬噸級，故在載機量、艦載機出動率和航空打擊效率方面，無法與8萬噸級的“小鷹”級或“企業”級相媲美。而在越南戰爭期間，輪流參戰的“企業”號航母和“小鷹”級航母，則表現出明顯的自持力和作戰效率高低之別，讓核動力航母的優越性一下子凸顯了出來

“尼米茲”級核動力航母

因此，4艘“小鷹”級航母完工并服役后，美國海軍果斷地做出了明智選擇，即放棄發展SCB-203方案，也不再建造更多的“小鷹”級，而是將全部資源都投入到發展新型核動力超級航母的身上。最終的產物，就是為各界所熟知的10萬噸級核動力超級航母“尼米茲”級

“烏里揚諾夫斯克”號全貌效果圖

與之類似的一幕，也發生在了蘇聯這里。想當年，在開發和建造蘇聯海軍首款8萬噸級核動力超級航母“烏里揚諾夫斯克”號之前，蘇聯人發現該艦的建造和采購成本之和，幾乎相當于4艘6萬噸級大型航母“瓦良格”號，這一度讓軍方高層和政府方面產生猶豫。但在之后的論證和兵棋推演中，蘇聯海軍還是給出了詳實可信的論據，那就是“一支由核動力航母、核動力巡洋艦和攻擊型核潛艇所組成的航母編隊，可更加快速地實施機動站位和機動轉移，在減少對后勤產生依賴的同時，完成獵殺敵方核潛艇和開展艦隊決戰等任務”

“瓦良格”號的艦體

從冷戰結束后所解密的部分蘇聯時期資料來看，蘇聯海軍計劃在一段時間內，對“瓦良格”級大型常規動力航母和“烏里揚諾夫斯克”級核動力超級航母進行并行發展和建造，以實現“核常兼備”的狀態。但未來的“最終形態”，則是努力打造并維持一支“航母全部核動力化”的海軍，就如今天的美國海軍這般

美軍的核動力超級航母

顯然，美蘇兩極在當年從“猶豫不決”到“覺得真香”的轉變，與核動力超級航母所表現出的無比優越的整體性能密不可分。無論是噸位小一個量級的大型或中型核動力航母；抑或是體量同樣可達超級航母水平，但卻采用常規動力的航空母艦，都無法與核動力超級航母相媲美

國產未來核動力超級航母預想圖

既然如此，那我們有理由相信，在當下的人民海軍這里，包括“福建艦”在內的常規動力大型航母和超級航母，大概率也是帶有濃濃過渡色彩的階段性產物。擁有多艘核動力超級航母，甚至是像美國那樣手握兩位數的核動力超級航母，恐怕才是中國海軍的“終極目標”。無論是航母“全常化”，還是“核常兼備”，或許都不會真正令志在遠海大洋的人民海軍“完全滿意”。