多家廉價航司向特朗普政府提案，申請25億美元救助計劃

來源：環球市場播報

　　精神航空仍在與官方磋商，業內高管認為當下是爭取財政援助與稅收減免的窗口期

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　　邊疆航空、阿維洛航空等一眾廉價航空公司，正尋求 25 億美元政府救助資金，并以股權認股權證作為對價。

　　據知情人士透露，以邊疆航空、阿維洛航空為代表的美國廉價航空聯盟，正向美國政府申請25 億美元救助補貼，用以換取可轉換為企業股權的認股權證。

　　部分知情人士表示，25 億美元的救助金額，由各家航司測算得出：即今年航空煤油實際支出，較年初預算的新增差額；測算前提為，今年剩余時間航空煤油均價將持續高于每加侖 4 美元。

　　相關人士稱，針對本次救助方案的磋商將于未來數日持續推進。特朗普總統周四在白宮橢圓辦公室表態，樂見美國航空行業保持充分競爭、航司數量多元化，這也讓廉價航司陣營備受鼓舞。

　　白宮發言人暫未對此置評。

　　與此同時，美國政府正單獨審議為精神航空提供兜底救助，避免其破產清算?！度A爾街曰報》此前報道，精神航空正單獨談判，擬申請最高 5 億美元政府貸款，作為交換，美國政府將獲得該航司認股權證，有望持有其大量股份。

　　相較于本月早些時候的訴求，本次廉價航司的求援方案訴求進一步升級。此前，該行業僅呼吁議員批準機票相關祱費臨時減免政策。

　　上周二，多家廉價航空首席執行官齊聚華盛頓，會見美國交通部長肖恩?達菲、美國聯邦航空管理局局長布萊恩?貝德福德。知情人士透露，交通部已將航司的救助訴求上報白宮。

　　多家廉價航司即將向投資者披露高油價對經營的沖擊。受美伊沖突引發燃油價格暴漲影響，聯合航空、美國航空等大型航司已下調全年業績預期；但大型航司表示，可通過上調票價轉嫁大部分成本壓力，目前出行需求尚未走弱。

　　2020 至 2021 年疫情期間，美國政府曾向航空業提供總計 540 億美元的撥款與貸款，幫助航司避免大規模裁員。

　　疫情期間美國政府曾批量持有航司認股權證，但后續并未行權，而是通過多輪公開拍賣全部出售，最終回籠資金超 5.5 億美元。