蘇聯KV-2重型坦克

KV-2重型坦克性能參數：

國家：蘇聯
類型：重型坦克
服役/生產年份：1940年
長度：6.67米
寬度：3.35米
高度：2.35米
裝甲（正面）：110毫米
裝甲（側面）：110毫米
裝甲（炮塔）：無資料
乘員：6人
發動機：В-2К 柴油發動機，600馬力
最大行程：250公里（公路）
最大速度：35公里/小時（公路）
戰斗全重：52噸
武器裝備：152毫米 М-10 榴彈炮（備彈36發）、2挺 7.62毫米 ДТ 機槍（備彈3078發）

KV-2重型坦克的研制歷史

KV-1重型坦克剛剛被正式列裝部隊，人們就清楚地意識到：盡管其裝備的76.2毫米火炮在當時足以對付任何裝甲目標，但要對付敵人的永備火力點（ДОТ）和混凝土工事，其火力仍然嚴重不足。

于是，蘇聯決定不再另起爐灶，而是直接在現有的KV-1底盤上安裝一門152毫米榴彈炮。
為完成這項任務，基洛夫工廠的炮兵設計局工程師被緊急抽調參與項目，整個項目開發只給了短短幾天時間。

設計師們被轉為軍營式管理，每天工作16至17個小時。僅僅兩周后，設計方案就已完成。

新坦克在外形上談不上優雅或美觀——它沒有KV-1那種小巧精致的炮塔，而是直接在底盤上安裝了一個巨大的鐵盒子，里面塞進了М-10 152毫米榴彈炮。這輛坦克最初被命名為МТ-1，但在投入批量生產時，被正式賦予了一個我們現在非常熟悉的名字——KV-2（Клим Ворошилов-2，克利姆·伏羅希洛夫-2）。

KV-2重型坦克的結構特點

1940年2月10日，在工廠射擊場進行了MT-1的首次射擊試驗。榴彈炮炮管最初安裝了一個防護蓋，按照設計意圖是為了防止子彈和彈片擊中炮管。該防護蓋為自動式——僅在開火時才會打開。然而，第一次實彈射擊就直接將其震飛，這使得該設計徹底失去了意義。

除此之外，其他方面沒有發現明顯問題。一周后的2月17日，兩輛首輛MT-1被送往戰場進行實戰條件下的測試——正在進行的蘇芬戰爭對它們來說是理想的試驗場。
試驗結束后，這些車輛很快被正式命名為KV-2，并被蘇聯紅軍（РКК�。┝醒b，隨后投入批量生產。

量產型KV-2的炮塔與原型車有所不同：炮塔側壁改為圓弧形，后部也進行了小幅修改（但機槍和后門位置保留不變），火炮則安裝了新的防盾（маску）。

縮短型的М-10 152毫米榴彈炮可發射重達52公斤的炮彈，初速為436米/秒。射擊時僅使用減裝藥的高爆榴彈。理論上允許使用海軍半穿甲彈，但這種炮彈僅裝備海軍，紅軍倉庫中并不存在。
KV-2的彈藥基數為36發分裝式炮彈，主要存放在炮塔尾艙內。此外，還攜帶有2挺ДТ機槍共3087發子彈。

KV-2重型坦克

與KV-1相比，KV-2的乘員增加了一人。乘員編制為6人，包括：坦克車長、炮長、炮長助手、瞄準手、機械駕駛員和無線電射手（兼機槍手）。

除了152毫米榴彈炮外，KV-2還曾嘗試安裝更長身管的火炮。1941年5月，曾在坦克炮塔內試驗安裝107毫米ЗИС-6火炮，此外還嘗試過安裝85毫米Ф-39火炮，然而這些實驗均未被認為成功。

KV-2重型坦克的實戰應用

在偉大衛國戰爭初期，德國國防軍士兵與KV-2的首次遭遇，可以用一個詞來形容——震驚。

KV-2幾乎對敵軍炮彈免疫（當時德軍中很少能見到口徑大于37毫米的反坦克炮），外形兇惡無比，而且還能發射……沒錯，152毫米炮彈。因此，它是一個極其可怕的對手。

已知有多個案例顯示，單輛KV-2就能獨自阻擋住敵方整個坦克群的進攻。然而，由于這種坦克在整個前線的數量極少（截至1941年10月，總共只生產了334輛KV-2），它們并未對戰爭初期戰役的整體結局產生決定性影響。