64年，一名國軍駕登陸艇投靠大陸，獲600兩黃金，后是什么軍銜？

1964年的廈門前線，雷達屏幕突然蹦出個急速移動的不明光點，既不是尋常漁船也不是臺灣巡邏編隊，直愣愣沖著大陸海岸來。誰也沒想到，這光點背后是個被抓了兩次壯丁的山東漢子，揣著回家的念頭單槍匹馬闖來了。

趙宗禮原本在青島橡膠廠幫工，1947年出門買齒輪油，轉身就被抓壯丁拉去當了海軍新兵。三個月訓練后分配去守軍械庫，長官天天把軍械拿出來賣錢黑吃黑，他就是個混口飯的小嘍啰。1948年上面清查走私，連長花錢把自己摘干凈，黑鍋全甩給趙宗禮，直接判了十二年徒刑。年底解放軍南下青島守軍崩潰，監獄開了鎖，他又被抓壯丁塞進了登陸艇，軍銜還是個上等兵。折騰這么兩遭換誰都心灰意冷，可趙宗禮偏倔，就想著總得給自己找條活路。

跟著國民黨敗退到臺灣后，他被編入兩棲部隊還去練了蛙人，天天跟炸藥氧氣瓶打交道。上面天天喊著反攻大陸，他心里門兒清，啥反攻都是瞎扯，他就盼著哪天能回大陸回老家。1962年廈門對岸的喇叭天天廣播，說駕艇起義回來有重獎，軍銜獎金都給得明明白白。這話落進趙宗禮耳朵里，就是一顆發了芽的種子，怎么壓都壓不住。

臺灣偵捕部門也察覺出點不對，特意找他談話旁敲側擊，問他是不是想跑。趙宗禮一點不慌，把帽檐壓得低低的，說我就是想家，絕對不干叛逃的事，表情語氣穩得一批，對方最后真把他從重點懷疑名單降到了普通觀察。1963年他調到104號登陸艇，這艇排水量150噸，雙柴油機航速18海里，滿油能跑一百多海里，還備了整整六桶備用燃油。趙宗禮暗中心喜，只要天氣合適，一晚上就能沖到廈門。

機會等到1964年秋天才來，當時臺灣海軍副司令到金門視察，兩艘登陸艇晝夜值班，系艇的鎖鏈解開了，油也加滿了，碼頭只有一個值更兵守衛。趙宗禮覺得時機成熟，特意請假出去喝了兩盅紹興酒，裝出微醺的樣子晃回碼頭，跟值更兵閑聊了兩句天氣，沒引起半分懷疑。他悄悄檢查了艇上所有設備，燃油冷卻泵轉舵油壓全都正常，就等天黑漲潮。

入夜漲潮，碼頭防波堤被潮水淹沒了三分，碼頭上空蕩蕩沒旁人。趙宗禮蹲在舷梯下深呼吸幾次，轉身就上了艇，松纜、推車、掛擋，一下子把航速提到了十五節。他一開始佯裝往補給艦的方向開，突然猛打舵橫越航道，直沖著分界線過來。不到二十分鐘金門那邊就發現不對，無線電里喊得震天響，趙宗禮直接拔掉耳機，一門心思壓著舵往廈門開。

這趟行程本來就只有他一個人，原本五個人的配員只剩他一個，任何一點機器故障都是滅頂之災。開到凌晨一點，一臺主機突然熄火，海浪瞬間把船身打橫，情勢險到了極點。趙宗禮脫下襯衫打結固定住舵鏈，轉身扎進機艙搶修，十五分鐘后柴油機重新轟響，航速慢慢升了回來。他顧不上擦滿臉的油污，眼睛死死盯著前方，心里就一個念頭，再撐三十海里就到家了。

廈門燈塔出現在視野里的時候，臺灣的追兵也到了頭頂，兩架F-86戰機繞著桅桿盤旋，機炮都對準了登陸艇。趙宗禮按約定掛好了起義信號，倒掛國民黨旗再升半旗，接著抄起甲板上的機槍對空，擺明了態度絕不束手就擒。廈門機場很快起飛了米格戰機趕來接應，幾個回合之后F-86就掉頭撤走，這場驚心動魄的追逐終于告一段落。

第二天清晨廈門港汽笛長鳴，碼頭官兵列隊迎接，所有人都想看看這個單槍匹馬駕艇起義的硬漢子。清點物資的時候大家才發現，趙宗禮不光帶來了一艘完好的登陸艇，還帶了一摞臺軍的機密電報、港口潮汐表和火炮陣位圖，這些東西的價值遠超過一艘登陸艇。中央軍委很快批了嘉獎，授予趙宗禮少尉軍銜，獎勵六百兩黃金。

對趙宗禮來說，這不是簡單的獎勵，這是給他新生。他主動申請留在東海艦隊，從輪機長做起，一步步干到技術干部崗位。他性子倔，只要碰到機器故障，從來不會站在岸上指揮，非得自己鉆進機艙摸清楚問題才放心。到七十年代后期，他已經是海軍上校，負責主管裝備訓練，業務能力沒人不服。

1988年，趙宗禮以正師級軍銜辦理了退役，之后就回了魯南老家安度晚年。街坊鄰居都知道他當年的傳奇經歷，總纏著他講那一夜的驚險故事。他每次都只是擺擺手，說那會兒啥也沒想，就一個字，回。那艘104號登陸艇后來在廈門軍港的舾裝碼頭停了很多年，漆色斑駁螺旋槳生銹，可只要船停在那，大家就記得這段故事。

參考資料：中國軍網 《1964年趙宗禮單人駕艇起義紀實》