新款奧迪Q4取消實體按鍵，增加副駕屏

蓋世汽車訊 奧迪備受期待的概念車Concept C承諾回歸傳統，增加更多物理按鍵，減少對屏幕的依賴。然而，指望英戈爾施塔特的承諾一夜之間兌現并不現實，因為產品開發需要時間。在這款電動跑車明年到來并開啟新紀元之前，四環品牌仍將延續既有路線。

奧迪正在更新的“老將”車型之一便是Q4。這款緊湊型電動跨界車自2021年上市以來，正值中期改款的合適時機。雖然外觀變化不大，但內飾帶來了顯著改變，許多人可能會認為這是一種降級。

是的，中控臺上的物理空調控制按鍵消失了。今后，你將不得不依賴信息娛樂系統的12.8英寸觸摸屏——該屏幕現在與11.9英寸的數字儀表盤整合在一起。升級后的Q4可以選裝一塊12英寸的副駕屏。奧迪聲稱，這是該細分市場的首創，也是公司有史以來配備的最大副駕顯示屏。

盡管這些改變存在爭議，但也有一些廣受好評的升級。Q4 E-Tron是奧迪首款配備雙向充電功能的電動車，支持車輛對外負載（V2L）功能。V2L通過安裝在行李廂內的家用電源插座實現，使這款電動跨界車變身移動電源，能夠以最高2.3千瓦的功率為設備充電。

客戶可以額外付費購買一個用于側面充電口的適配器，該適配器可連接家用電源插座（同樣為2.3千瓦）或功率更高的露營電源插座（3.6千瓦）。在某些市場，奧迪還將提供車輛對家庭（V2H）功能，為房屋供電，在停電時作為備用能源解決方案尤其有用。

改款后的Q4還為配備82千瓦時電池的版本帶來了略有提升的充電性能。其充電功率現已從之前的175千瓦提升至185千瓦，僅需10分鐘即可補充112英里（180公里）的續航里程。電池組從10%充至80%需27分鐘。

奧迪還安裝了更高效的后置電動機和升級版變速箱，以減少摩擦損耗。結合改進的軟件和電子系統的進一步優化，這些改變使續航里程最多增加20英里（32公里），具體視版本而定。

在最高效的配置下，如果選擇更流線型的Sportback版本，Q4單次充電可行駛368英里（592公里）。而在另一端，續航最短的配置版本目標里程為280英里（451公里）。所有續航數據均基于WLTP測試循環。

奧迪將于下月起在歐洲接受Q4 E-Tron改款車型的訂單，交付將于夏季晚些時候開始。

盡管看到如此多的物理按鍵被取消令人失望，但Q4 E-Tron的內飾變化并不令人意外。奧迪正在使這款電動跨界車與Q3及其他燃油車型保持一致。今年晚些時候上市的大型Q7和Q9，很可能也會同樣強調屏幕而減少傳統控制裝置。

但仍有希望看到奧迪借助Concept C以及這款源自targa車頂電動跑車的未來車型實現轉變。這不僅僅意味著回歸更多物理按鍵，還包括更高品質的內飾。奧迪已經承認內飾質量有所下降，并承諾做得更好。