今日起北京再優化調整兩條公交專用道，非交通高峰時間可供社會車輛通行

4月28日，報根據北京市交通委員會、北京市公安局交通管理局聯合發布的《關于進一步優化調整公交專用道設置及通行管理的通告》，今天起，BRT2、BRT3運行線路公交專用道，統一調整為工作日7至9時、17至19時為公交專用道，其他時間可供社會車輛通行。

早上9點，北青報記者在朝陽路看到，雖然已過早高峰，路面車流仍處于高位運行，道路中央主路最外側BRT2線使用的公交專用道已調整為工作日7至9時、17至19時啟用，社會車輛按照指示標志進入公交專用道行駛，道路運行基本暢通。

市公安局交通管理局李磊警官介紹，此次公交專用道優化調整涉及的BRT2運行線路，主要是針對朝陽門外大街、朝陽路一線公交專用道，從東大橋路至楊閘環島路段，道路中央主路外側車道原來設計為24小時快速公交專用道，此次統一將啟用時間調整為工作日7至9時、17至19時公交專用道，設置形式不變；BRT3運行線路的調整，主要是針對安定門外大街、安定路、安立路一線公交專用道，南起安定門橋、北至雙營路，其中安定門橋至科薈路路段公交專用道啟用時間由6至22時調整至工作日7至9時、17至19時，科薈路至雙營路路段公交專用車道設置與朝陽路類似，為道路中央主路外側車道，由24小時快速公交車道調整為工作日7至9時、17至19時公交專用道，目前相關道路公交專用道標志、標線和非現場執法設備均已調整完畢，社會車輛可放心通行。此次優化調整后，北京四條快速公交運行線路啟用時間均調整為工作日早晚高峰啟用，公休日和工作日非高峰時段社會車輛可通行公交專用道，進一步提升了道路資源的使用效率。

據了解，從2023年起，我市已陸續進行4批次公交專用車道優化，目前除長安街等個別道路外，全市公交專用道均已調整為早晚高峰啟用或者早晚高峰潮汐啟用，有效均衡了相關路段各條車道的車流量，道路通行效率普遍提升5%—10%。李磊警官介紹，在此次BRT2、BRT3線路公交專用車道優化調整的同時，對于遇有交通管制、惡劣天氣等特殊情況時，社會車輛通行公交專用道規則也進行了明確，社會車輛可以按照交通運輸管理部門和公安機關交通管理部門發布的公告以及交通警察指揮或者交通標志指示，借用公交專用道行駛。

目前，交通、交管部門已會同氣象、應急等部門建立會商機制，遇有惡劣天氣等特殊情況時，將及時進行會商研判，如確需放開公交專用道，在工作日早晚高峰期間允許社會車輛臨時借用公交專用車道，交通、交管部門將及時對外發布優化調整公告，市民群眾可根據發布的公告，借用公交專用道通行。此外，對于公交專用道借道區的使用，此次優化調整進行了重申和強調，轉彎車輛可通過公交專用道施劃的借道區標線進出道路，行經該區域時應迅速駛離，不應在該區域停車；非轉彎車輛不應使用借道區。

李磊警官提示，由于道路設計形式不同，朝陽路一線公交專用道以及安立路北五環至雙營路路段公交專用道都位于道路中央主路，車輛只準直行，需要轉彎車輛需按照轉向車道設置，提前駛入輔路，嚴禁在公交專用道左轉或者右轉。同時因沿線設置有部分公交車站，社會車輛在相關路段應減速慢行，遇有公交車進站時，如果旁邊車道沒車，在確保安全情況下，可以變更車道；如果無法變更車道，需依次排隊等候。

文/北京青年報記者 王浩雄

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