山東
零跑A10在北京車展登場。首先需要理清命名策略，這款車在中國市場稱為A10，但在海外市場將改名為B03X。此舉主要是為了避免消費者將“A10”誤認為A-segment級別車型，因為零跑內部的分級邏輯與傳統認知不同，官方表示A10實際上屬于B級SUV，而B10與C10則分別對應更高一級的C級與D級定位。
從尺寸來看，這一說法并非空穴來風。零跑A10車長4270mm、車寬1810mm，軸距為2605mm，與同屬B級純電SUV的比亞迪Atto 2處于相近區間，后者在車長、車寬及軸距方面分別僅多出40mm、20mm及15mm，整體屬于同一競爭級別。
設計層面，零跑A10相比B10與C10更趨圓潤，不再采用貫穿式燈帶設計，整體觀感更具親和力，同時也加入更多“玩味”元素，例如前臉帶有Leapmotor字體的“嘴型”造型、車內隱藏的機器人彩蛋，以及被官方稱為“哈哈”造型的尾燈設計，為整車增添辨識度與趣味性。
配色方面，國內市場提供海藻綠、松果棕、莓果藍、苔原灰、銀河銀及摩根粉等多種選擇，而在北京車展亮相的一輛橄欖綠色車型，則帶有幾分舊款MINI Countryman的復古氣息。
動力方面，零跑A10提供單電機兩種輸出版本，分別為94hp（70kW）與121hp（90kW），峰值扭矩同為150Nm。電池則有39.8kWh與53kWh兩種磷酸鐵鋰方案，對應CLTC續航里程分別為403公里與505公里，換算至更嚴格的WLTP標準預計約為330公里與415公里。快充方面，直流充電可在16分鐘內將電量從30%提升至80%。
內飾部分，零跑A10配備8.88寸數位儀表與14.6寸中控屏，后者內建基于Qualcomm SA8295芯片運作的信息娛樂系統，并整合Qwen AI語音助手。中控空調出風口副駕駛一側還提供擴展接口，可加裝氛圍燈、香氛系統或加濕器等配件，強化個性化體驗。
在空間與實用性方面，新車也有不少巧思。駕駛座椅背后設有可翻折小桌板，后排坐墊可上掀以增加儲物空間，行李廂底板下方隱藏一個容量達106升的儲物槽，整體布局明顯針對城市活動型用戶而設計，例如可輕松收納網球裝備或折疊自行車。
配置方面，國內版本的一大亮點是提供LiDAR激光雷達系統，這在同級車型中并不常見。除了車頂傳感器外，車頭與車尾的藍色燈光也象征其具備高階自動駕駛能力。不過，由于L3級自動駕駛在多數海外市場尚未開放，相關配置預計不會出現在出口版本上。
價格方面，零跑A10在國內市場的售價介于6.58萬至8.68萬元之間。
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