廣東
剛看到仰望U8（參數(shù)丨圖片）這次的新車交付，確實有點東西。沒有搞展廳里那些常規(guī)的剪彩儀式，直接把車主們拉到了內(nèi)蒙古的火山群里。說起錫林郭勒白銀庫倫火山群，它不光是險峻的火山地貌，而且還連著渾善達克沙地，路況十分復(fù)雜，很多腹地平時只有直升機才能到達，它們交織一起構(gòu)成了天然的性能考場。
在沿途中，仰望U8展現(xiàn)了卓越的越野表現(xiàn)，無論是沖坡還是在各種復(fù)雜路段行駛都如履平地。這一切都得益于其搭載基于易四方優(yōu)化控制算法的eTCS2.0技術(shù)、云輦-P+系統(tǒng)等，仰望U8在復(fù)雜路況中精準(zhǔn)分配動力、靈活調(diào)節(jié)車身，展現(xiàn)出強悍的全地形適應(yīng)能力，提車即實測、上路即試煉，挺有意思的，直接就展示了車的硬實力。
這次車主陣容也很頂，有實力派演員王志飛，還有不少企業(yè)家、投資人，都是各行各業(yè)的大佬。王志飛試駕完還一頓 “凡爾賽吐槽”：說越野開著太穩(wěn)太平順，像在高速上一樣，都快犯困了。仰望 U8依托易四方和云輦技術(shù)，陡坡、碎石、沙地全都可以從容過，也只有這種原生極限地貌，才配得上 U8的全地形實力。
在筆者看來，硬派越野的實力，本來就不該只停留在參數(shù)表上，得真刀真槍在野外跑過才算數(shù)。在火山口提仰望U8，比起那些形式化的儀式，提車第一件事就是開著新車沖火山陡坡、穿越沙地。第一時間體驗到車輛真實性能的安排，把提車儀式變成一場越野派對，反而更有說服力。#在火山口提仰望U8#
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