捷藍航空全力推進勞德代爾堡航線布局，無關精神航空命運

來源：環球市場播報

　　核心要點

　　勞德代爾堡機場第二大航司 —— 捷藍航空表示，將持續推進當地航線規劃，無論精神航空能否獲得政府救助。

　　精神航空在一年內二度申請破產保護后，捷藍航空、聯合航空、邊疆航空等多家航司紛紛加碼布局其運營覆蓋的機場航線。

　　捷藍航空總裁稱，無論該機場頭號運營商精神航空能否獲得政府救助，公司都將繼續落實在勞德代爾堡 - 好萊塢國際機場的航班擴張計劃。

　　自精神航空不到一年內第二次申請第 11 章破產保護后，捷藍航空、聯合航空、邊疆航空、微風航空等航司已于去年新增多條航線，覆蓋精神航空總部樞紐勞德代爾堡，以及該航司占據重要市場份額的其他主要機場。

　　知情人士透露，隨著清算風險逐步逼近，廉價航司精神航空正與特朗普政府洽談救助方案。方案或包含一筆 5 億美元貸款，政府有望借此獲得該航司最高 90% 的股權。相關消息人士因協議尚未公開要求匿名。精神航空的債權方也將于本周評估這份救助方案。

　　為壓縮成本，精神航空近年持續縮減運力。機場最新數據顯示，今年 2 月，精神航空仍以近 25% 的市占率穩居勞德代爾堡機場首位，較去年同期的 28% 以上有所下滑；同期捷藍航空市場份額從 18.5% 升至 20% 以上。

　　捷藍航空總裁馬蒂?圣喬治在周二財報電話會議上表示：“我們已在當地大幅擴充運力，規模已是第二名競爭對手的兩倍�！�

　　他補充道：“我們推進布局時，從未預設精神航空會退出市場。我們只是順勢利用其縮減航線后空出的登機口資源�！�

　　即便運力大幅增加，捷藍航空在當地的單位營收表現依舊穩健。他稱：“這足以證明，捷藍航空的產品與服務優勢在南佛羅里達市場廣受認可�！�

　　當前航空業普遍面臨油價暴漲壓力，但捷藍航空及多家航司均反饋，旅客訂票需求依然穩定。

　　廉價航空協會（捷藍航空并非會員）于周一向特朗普政府申請 25 億美元補貼，用以對沖燃油成本上漲。燃油是航空業僅次于人力的第二大開支。

　　捷藍航空首席執行官喬安娜?杰拉蒂表示，只要條款合理，公司不排斥任何潛在扶持政策；但現階段核心重心仍是推進 “捷藍前行” 戰略、恢復盈利，包括增設國內頭等艙等全新服務產品。

　　她表示，公司正密切關注局勢變化，持續跟進精神航空與一眾廉價航司的后續走向，觀望是否會迎來新的行業機遇。