瑞浦蘭鈞發布閃充電池新品，落地固液混合雙化學體系，深耕商用車場景

2026年4月25日，在以“領時代 智未來”為主題的2026北京國際汽車展覽會上，瑞浦蘭鈞攜乘用車、商用車全場景動力電池解決方案亮相，集中展示了公司在補能效率、材料體系創新與場景應用的最新突破。

從補能效率突破到材料體系創新，再到場景化產品落地，瑞浦蘭鈞在本屆北京車展勾勒出了一條完整清晰的技術發展路徑。

超充時代加速到來

問頂?閃充技術重塑補能效率體驗

在“問頂?閃充技術發布會”上，瑞浦蘭鈞正式發布問頂?閃充技術，實現電動車補能效率的重要突破。問頂?閃充技術基于問頂?3.0結構設計，通過對電芯內部結構的系統優化，將極耳長度縮短50%，顯著降低電芯內阻，從而有效提升充電效率。 在結構創新的基礎上，問頂?閃充技術進一步結合寬溫域電解液體系與梯度負極設計，使電芯在不同溫度環境下依然保持穩定的性能表現，實現效率與安全的協同提升。

在綜合技術優化下，問頂?閃充技術可實現10%至80% SOC充電時間6分鐘以內，能量密度超185Wh/kg，并支持-40℃至+70℃寬溫域穩定運行，質保周期覆蓋8年20萬公里。此外，問頂?閃充技術還通過GB38031-2025測試，安全可靠。

截至目前， 問頂?電池自投入市場以來累計出貨量已超過2000萬顆，累積裝車超過35萬臺，始終保持零安全事故紀錄，真正實現了閃充性能、安全性與成本之間的綜合平衡。

向更高能量密度邁進

固液混合電池構建多路徑技術體系

在補能效率持續提升的同時，動力電池技術正加速向更高能量密度與更高安全性能邁進。面對液態電池與全固態電池在發展階段的差異，瑞浦蘭鈞推出問頂?新型固液混合電池技術平臺，通過材料體系與結構設計的融合創新，構建了錳基與高鎳雙體系產品布局，以滿足不同應用場景對性能、安全與成本的差異化需求。

在面向主流純電動(EV)、插電混動(PHEV)車型的錳基體系中，問頂?固液混合錳基電池重點強化低溫性能與循環穩定性，即使在-40℃環境下，仍可保持超過80%的容量保持率。問頂?錳基電池循環壽命超過4000次，在8mm針刺及底部沖擊等嚴苛測試條件下，能做到不起火、不爆炸，安全性能穩定可靠。

在面向高端長續航、智能電動旗艦車型的高鎳體系中，問頂?固液混合高鎳電池則通過固態電解質包覆技術與硅碳負極材料的應用，實現了更高的能量密度與更優的安全性能，產品能量密度可達280至400Wh/kg，在170℃熱箱測試中實現系統級零熱蔓延，為高端長續航車型以及新興應用場景提供更加可靠的動力支持。

瑞浦蘭鈞“問頂?”技術平臺，以錳基與高鎳兩大系列構建“雙輪驅動”格局。實現了從大眾市場到高端市場的全覆蓋，精準滿足不同細分領域對極致性價比與頂級性能體驗的多元化需求。

深耕真實運營場景

商用車產品體系推動運營效率持續提升

在工程運輸與礦山運輸等典型高強度工況中，電池不僅是動力來源，更直接影響車輛的運營效率與經濟收益。圍繞商用車用戶長期關注的效率與成本問題，瑞浦蘭鈞持續深化場景化產品布局，推動電動化在復雜工況中的穩定應用。

面向攪拌車與短途自卸車等工程運輸場景推出的350kWh層疊無簇架電池，采用高度集成的結構設計，通過三箱集成方案替代傳統十箱組合模式，取消傳統簇架，大幅減少系統組件數量，從源頭降低整車結構復雜度與重量負擔。這一設計不僅有效釋放整車載貨能力，同時降低維護復雜度，使車輛在長期運營過程中具備更優的經濟性與穩定性，從而在保障電量需求的同時實現更高的運輸效率。

在礦山運輸場景中，高頻補能一直是制約車輛效率的重要因素。針對這一痛點，瑞浦蘭鈞推出2C超快充電池方案，通過提升充電倍率，將單次補能時間縮短至約30分鐘，較傳統1C充電縮短一半等待時間。在同等運力條件下，可實現運力提升11.4%，車輛采購成本降低11%，使車輛運行效率得到有效提升，并在長期運營中降低車隊與基礎設施投入成本。

瑞浦蘭鈞

讓出行更安心

從閃充技術突破到新型電池體系構建，從乘用車與商用車場景的深度落地，瑞浦蘭鈞以清晰的技術路徑展現公司的持續創新與規?；涞啬芰?。

面向新能源汽車快速發展的新時代，瑞作為全球動力電池領域的重要創新力量，浦蘭鈞將持續以技術創新為核心驅動力，推動動力電池向更高效率、更高安全與更可持續方向不斷邁進，讓每一次出行都更加高效、更加安心。

來源：瑞浦蘭鈞

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