吉林
在豪華中大型SUV市場，有沒有發現，好車不一定好賣，像奧迪Q7就是一個典例，這臺車，明明和寶馬X5,奔馳GLE一個級別，但價格卻要低許多。
像入門級25款45TFSI黑武士型，裸車60.98萬，實際落地48萬-49萬，而奔馳GLE最低配，落地至少59萬，寶馬X5最低配，落地至少57萬，次低配45TFSI運動型，裸車63.68萬，實際落地50萬出頭，中配55TFSI黑武士型/55TFSI運動型，裸車70.68萬，實際落地不到60萬，也就80.48萬的55TFSI尊貴型，落地仍需要60多萬。
但價格降了，銷量卻依舊不佳，從26年3月份的數據來看，奧迪Q7僅售503臺，對比奔馳GLE的2148臺，落后1600多臺，更別說當月5200多臺的寶馬X5。
論配置，奧迪Q7的確是三車中最高的，全系8AT+空氣懸架+quattro全時四驅系統，除頂配標配真皮座椅外，其余都是真皮+仿皮材質座椅，雖然寶馬X5號稱“公路之王”，操控優秀，但奧迪Q7的操控，也并不遜色多少，2.0T爆發265馬力/370牛米，3.0T爆發340馬力/500牛米，在全時四驅系統的加持下，抓地力更出色，其中55TFSI版本，破百僅需要5.9秒。
只不過銷量差距明顯，最重要的因素，還是現款奧迪Q7這套外形并不討喜，單邊框進氣格柵，顯得比較突兀，放在以前初代Q7或者二代Q7 ，那才叫一個“霸氣”，加之奧迪品牌，這些年以價換量的政策，早已使得市場認為它不如寶馬，奔馳高檔，其次，奧迪Q7主銷版本，都是七座SUV為主，就一款45TFSI黑武士為五座版本，隔壁寶馬X5，奔馳GLE，還是正兒八經的大五座SUV。
總言之，奧迪Q7雖然產品力很強，價格也比后兩者便宜，但因為外形設計不夠霸氣，加之七座SUV為主，一定程度上也制約了它的銷量，車子還是一臺名副其實的好車，不知道各位覺得如何？
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