基坑附近房屋出現地面沉降的杭州地鐵華家池站：施工規模罕見

4月29日，南都N視頻記者從杭州市地鐵集團有限責任公司獲悉，杭州地鐵15號線華家池站工地在基坑開挖作業過程中，地下連續墻接縫處突發滲漏。目前，未有人員傷亡，具體原因正在調查中。該公司曾介紹，華家池站施工規模為全國罕見。

華家池站東基坑開挖條件驗收通過。

情況通報顯示，4月28日16時許，杭州地鐵15號線華家池站工地在基坑開挖作業過程中，地下連續墻接縫處突發滲漏。杭州市地鐵集團立即啟動應急預案對滲漏點開展緊急處置。當晚21時30分左右，基坑北側小區部分房屋出現地磚隆起、地面沉降、墻面開裂等情況。

事發后，杭州市委市政府高度重視，立即成立現場指揮部，組織應急、建設、公安、消防等部門和屬地政府迅速開展工作，第一時間轉移人員，調集專業力量進行基坑堵漏，開展地表沉降、周邊房屋變形和振動等監測。目前，未有人員傷亡，所涉人員均已轉移至安全區域并安置。

通報稱，具體原因正在調查中。為確保安全，目前涉事施工標段所有開挖作業全部停工。下一步，杭州市地鐵集團將不間斷對基坑墻體、土體沉降、管線安全、周邊房屋開展監測，并會同屬地政府全力做好群眾服務及保障工作。

南都記者查詢發現，杭州市地鐵集團有限責任公司曾發布推文稱，華家池站位于凱旋路與華池南路交叉口，沿凱旋路南北方向布置，為地下二層島式站。車站標準段寬22.1米，車站凈長312.9米。

華家池站是新建18號線與15號線的“T”型換乘站，分別增設長252米、207米，寬12米，高8.7米的兩處超大矩形頂管，施工規模為全國罕見。

車站兩側小區密集、商鋪住宅林立，地下管線種類眾多，交通導改和施工工序繁雜，基坑分設“東西南北”四個工作面，增加10道中隔墻，形成14個小基坑，進行網格化開挖。華家池站北基坑于2025年7月27日順利通過開挖條件驗收，為后續主體結構施工、18號線停車線大頂管接收奠定基礎。

采寫：南都N視頻記者 付冰潔