美專家親口承認，卡住美軍工脖子的，是當年他們甩給中國的小產業

300架F-35戰機交付時只裝了配重塊，昔日西方“看不上的小產業”，如今成了全球軍工格局的關鍵變量。

F-35“閃電II”，美軍引以為傲的第五代隱身戰斗機，單機造價上億美元。

自去年6月以來，美國空軍接收的超過300架新戰機，機頭雷達罩里裝的不是先進的AN/APG-85有源相控陣雷達，而是一塊沉甸甸的“配重啞鈴片”。

這事聽著離譜，卻是美國國會眾議院軍事委員會親口證實的事實。被譽為“空中霸主”的F-35，怎么就成了“睜眼瞎”？背后的故事不僅荒誕，更值得深思。

先得從AN/APG-85雷達說起。這款雷達是F-35 Block4升級計劃的核心項目，它的最大亮點是采用了氮化鎵（GaN）半導體技術。

相比上一代基于砷化鎵的AN/APG-81雷達，氮化鎵雷達具備更高的功率密度和熱效率，能在復雜電磁環境下實現更遠的探測距離，同時跟蹤更多目標，簡單來說，它就是F-35未來的“透視眼”。

但問題恰恰出在這里，氮化鎵半導體的核心原料，是高純度鎵。而鎵，正是美國軍工體系當前最致命的軟肋。

美軍防御系統中超過1.1萬個部件需要鎵，其中近70%的供應鏈依賴中國供應商。

2023年7月，中國商務部與海關總署發布第23號公告，對鎵、鍺相關物項正式實施出口管制，新規當年8月1日起生效。

管制范圍涵蓋金屬鎵、氮化鎵、氧化鎵、砷化鎵等八類鎵相關物項，未經許可不得出口。

這一“卡脖子”的效果立竿見影。國際鎵市場價格一路狂飆，到2026年3月初，每公斤鎵的價格已飆升至約2100美元，較2025年初暴漲了123%。

沒有了穩定的高純度鎵供應，AN/APG-85雷達的大規模生產也受到了影響。

于是便出現了那樣荒誕的一幕：新戰機照常交付，但最核心的雷達只能暫時缺席，機頭塞進配重塊了事。

這300多架“半成品”F-35雖然能正常飛行，也能通過數據鏈借助其他戰機共享戰場態勢，但整體作戰效能大打折扣，編隊戰術也將受到極大限制。

為什么美國會被一種金屬卡住脖子？答案聽起來有點諷刺，這是他們自己當年“甩”出去的。

鎵的提取工藝比較復雜，它幾乎完全是鋁土礦冶煉過程中的副產品，而不是一種可以獨立開采的礦產。

這意味著，要想大規模提純鎵，不但需要成本高昂的化學工藝，還會對環境造成很大影響。

早在1987年，美國的鋁精煉商就基本放棄了鎵的提取。原因說起來也沒那么復雜：工序又臟、利潤又薄，從商業角度看根本不合算。

中國卻從國家產業戰略的高度，將鎵的提煉作為鋁冶煉產業的配套加以重視。經過數十年持續投入，逐步建立起從鋁土礦冶煉到高純度鎵提純的完整產業鏈。

一位產業人士說得直白，除非西方世界重新開始煉鋁，或許澳大利亞有可能重啟，但美國本土不太可能。

市場數據也在佐證這一判斷：到2026年3月，鎵價已較2025年初上漲一倍多，而美國方面承認，從零開始建設鎵提取基礎設施，將需要3到5年時間，且投資規模也比較高。

到這里，故事的邏輯已經很清晰了，全球化的自由市場邏輯是：哪里成本低、哪里利潤高，產業鏈就往哪里走。

西方當初因為“嫌臟嫌利薄”把鎵產業外包給中國，完全是基于市場效率的理性選擇。

但問題是，當市場邏輯被地緣政治取代，曾經的“理性選擇”就變成了“戰略賭博”。如今美國發現自己賭輸了。

面對中國的出口管制，美國當然不會坐以待斃。他們一度把希望寄托在中東，阿聯酋和巴林擁有大型鋁廠，而煉鋁的副產品正是鎵。繞開中國、從中東獲取替代供應，是美方最現實的后手。

計劃趕不上變化。今年4月初，美軍發動了對伊朗的軍事打擊，而恰恰是阿聯酋和巴林的兩座關鍵鋁廠在此次地區沖突中遭到襲擊陷入停產。據報道，這兩座鋁廠的修復工作可能需要至少一年時間。

中東沖突還沖擊了其他鋁的生產?？ㄋ柲茉垂驹谟鲆u后停止了鋁和氦的生產，包括巴林鋁業和挪威海德魯旗下卡塔爾鋁業在內的主要冶煉廠宣布遭遇不可抗力，倫敦金屬交易所鋁價隨之飆升至四年來的高點，達到每噸3418美元。

美國試圖繞開中國的替代路線，被自己在中東的軍事行動“誤傷”了。這不得不說是一種黑色幽默。

而要修復其他受損雷達并補充導彈庫存，預計還需要消耗至少數噸鎵。這種突發性的大量需求，可能讓美國陷入更深層次的戰略危機。

有意思的是，當美國為“缺鎵”焦頭爛額之際，中國空軍已經在大量裝備采用氮化鎵技術的新型雷達系統。中美之間在軍用雷達的下一代材料競賽中的位置，正在悄然發生變化。

美媒的評論承認，在軍用有源相控陣雷達的氮化鎵升級競賽中，美國可能面臨失去技術領先優勢的風險。

美國當前的應對策略，集中于資助回收技術和尋找替代源。2025年9月，美國能源部啟動了“鎵回收與先進關鍵材料提取技術”（TRACE-Ga）計劃，目標是驗證年產1噸高純度鎵原型技術的可行性。

外界推測，美國政府或將投入數億美元級別的資金，以呼應“關鍵礦物自主可控”的戰略方向。

同年11月，美國國防部也根據《國防生產法》向ElementUSA公司撥款2990萬美元，用于從現有工業廢料中分離和提純鎵。

這種中長期布局當然值得關注，但遠水終究解不了近渴。美國年消費鎵約20噸，而回收項目的產能規劃至今還停留在“原型驗證”階段。

專家評估認為，美國目前幾乎沒有從氧化鋁生產廢料中提取鎵的設施，從零建設需要3到5年。

在中國這邊，鎵領域的優勢地位是長期產業政策、完整工業體系和市場規律共同作用下形成的。這個地位短期內確實難以撼動，而美方想要在基礎材料提煉和高端產能布局上追趕，挑戰可謂巨大。

更深一層看，F-35的窘境折射出的不僅是某一種原材料的短缺問題。它是美國將關鍵戰略資源供應鏈過度外包、喪失自主可控能力的典型案例。

當全球化的供應網絡順暢運轉時，一切相安無事；一旦這根鏈條被用作了制約的杠桿，代價就變得異常沉重。

如今，半導體及高純度鎵的產能建設絕非一朝一夕之功，這意味著在未來至少3到5年內，美國先進雷達的生產將持續受到掣肘，F-35的全面戰斗力形成將被迫延遲。

這不僅是裝備交付問題，更可能影響其全球兵力部署和盟友的信心。 事實上，近期多國退訂F-35的浪潮已初現端倪。

回看整個事件，有一個細節耐人尋味：西方當年把鎵產業外包給中國，是完全出于市場效率的考量，成本更低、利潤合理、還不用操心環保問題。這從商業邏輯上說得通。但戰略安全從來不能只用商業邏輯來衡量。

有人說，這叫“卡脖子”；有人說，這叫“戰略覺醒”。站在中國的角度，這更像是一面鏡子，照出了長期堅持獨立自主產業體系的先見之明。

而站在全球格局的視角看，當產業鏈成為國運博弈的一部分，“嫌臟嫌利薄”就可能成為代價最為昂貴的判斷失誤。

至于美國能否在鎵領域實現“翻盤”？不妨等等看，如果3到5年時間真能砸出一條新的供應鏈，那倒不失為一個勵志的產業故事。但至少眼下，這盤棋的先手，已經不在他們手中了。