斯巴魯全新轎跑上市！售價不足40萬起，搭載2.4T+6速手動變速箱

導讀：在電動化浪潮席卷、手動性能車近乎絕跡的當下，斯巴魯以硬核姿態堅守燃油操控初心 ——2026 年 4 月 27 日，WRX tS 性能版正式登陸中國市場，官方指導價 39.48 萬元，以平行進口方式引入，四季度交付并享 3 年 / 6 萬公里質保。作為 WRX 系列頂級性能版本，新車由 STI 部門專屬調校，搭載 2.4T 水平對置發動機 + 6 速手動變速箱，標配對稱式全時四驅與 Brembo 剎車，是 30 萬級純進口、純機械、可合法上路的拉力轎車，專為追求純粹駕駛樂趣的硬核玩家而來，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，WRX性能版的車頭與三廂版WRX保持高度一致，延續了家族標志性的硬核拉力風格。六邊形蜂窩狀進氣格柵搭配醒目的紅色WRX標識，瞬間點燃性能車迷的熱情；引擎蓋上的經典中冷器進氣口經過優化設計，不僅是視覺上的亮點，更能高效為發動機降溫，保障高功率輸出的穩定性。兩側大燈造型銳利，配備LED日間行車燈、自適應遠近光等功能，兼顧實用性與攻擊性。下方的黑色防擦條增添了一絲跨界氣息，讓整個車頭看起來既兇悍又富有層次感。

再來看車身側面部分，WRX性能版維持了緊湊的比例，車長未超過4.8米，這種緊致感賦予了車輛更靈活的操控潛力。車身側面，“tS”專屬標識與翼子板通風口彰顯其特殊身份，流暢的腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配19英寸亮面熏黑輪圈與普利司通Potenza S007高性能輪胎，將運動氣息拉滿。值得一提的是，車尾門處的腰線采用上下平行設計，下方線條與尾燈巧妙呼應，配合銀色車漆，塑造出極強的層次感，對鈑金工藝的要求可見一斑。

再來看車尾部分，車尾是WRX性能版最具辨識度的部分，堪稱復古與運動的融合。大型固定式STI風格擾流板成為最直觀的身份象征，高速行駛時能產生可觀下壓力，優化氣動效率；尾燈與車身腰線呼應，造型飽滿且富有立體感，點亮后辨識度極高。下保險杠與尾燈采用平行線處理，搭配底部擴散器與雙邊共兩出排氣，既強化了聲浪質感，又讓整個車尾看起來錯落有致，復刻了當年7代與8代WRX Wagon的經典美感。

進入車內，內飾以 “駕駛者為中心”，采用機械極簡主義設計，三輻式多功能方向盤帶紅色縫線，集成音響、巡航控制，方向盤中央鑲嵌 STI 標識，握感飽滿，轉向精準。11.6 英寸中控屏豎向布局，集成多媒體、導航與 EyeSight 駕駛輔助設置，操作邏輯簡潔，無多余娛樂功能。儀表盤保留機械指針 + 彩色行車電腦，轉速表居中，紅線區清晰，契合性能車定位�？臻g采用 2+3 五座布局，軸距 2675mm，前排空間充裕，180cm 乘客頭部、腿部均無壓力；后排受溜背造型影響，頭部空間略顯局促，但腿部空間夠用，日常通勤無壓力。后備廂容積 492L，后排座椅可放倒，滿足家用與賽道裝備攜帶需求。

最后來看動力方面，動力搭載2.4T 水平對置四缸渦輪增壓發動機（代號 FA24F），最大功率 275 馬力（202kW），峰值扭矩 350N?m，動力線性平順，易于掌控。傳動匹配6 速手動變速箱，換擋行程短、吸入感強，3-4 擋齒比優化，帶自動補油功能，新手也能快速上手，底盤方面，新車懸架采用前麥弗遜、后雙叉臂獨立結構，標配電子控制減振器，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！