貿易簡史｜失落的航路：一艘沉船與青銅時代的全球化（二）

考古學家們認為，“烏魯布倫沉船”完美地體現了青銅時代晚期的地中海東部沿岸貿易情況。公元前14世紀末，是這一地區貿易最為活躍和豐富多彩的時期，近東和非洲的原材料和制成品通過各種途徑運往愛琴海及希臘本土。

這一時期從事海上貿易的主要是迦南人，也就是腓尼基人，他們早自公元前3000年始就作為美索不達米亞和埃及這兩大文明之間貿易通道的樞紐，出現在歷史舞臺上。至青銅時代晚期，腓尼基人在人文、地理、造船、航海、語言和貿易等諸方面，已積累了近兩千年的知識和經驗，在地中海沿岸建立了更加廣泛的貿易網，將巴比倫、埃及、敘利亞、安納托利亞和希臘等地區聯系起來。由于埃及、美索不達米亞的政治經濟和文化水準更高，各種物資和商品自然從地中海的東南部流向西北部，形成逆時針方向的貿易線路。

古代遺存的大量文獻資料證明，這一時期的貿易有兩個層面：第一個層面是傳統的貿易，也稱“游蕩式”（tramping）貿易，是自古沿襲下來的、最為普遍的方式。商人在船只上載上貨物，沿近海岸航行，在適當的�？奎c卸貨交易。船只沒有明確的目的地，交易的是日常所需的普通商品，各種青銅器、陶器器皿和布料、毯子等紡織品，價值不是很高。

第二個層面是各國國王、部落首領之間的貿易，大部分以交換禮物的形式進行。禮物交換在某種意義上是一種事先約定好的定向交易，船只在某個港口裝載貨物，駛向明確的目的地。船上所載的禮物往往是享有很高聲望，或者是有巨大經濟價值的物品。鑒于“烏魯布倫沉船”上所載的銅錠、錫錠、香脂樹脂、黑檀木、象牙等物品價值極高，考古學家們斷定，這是一艘從事定向貿易的商船，屬于第二個層面的貿易，而絕非那種從事投機性貿易的“游蕩式”商船。

左圖為沉船遺址發現的大型石錨，右圖為考古學家正在海底作業，擬用氣囊將石錨從海底起出水面。來源: Beyond Babylon, p.302

“烏魯布倫沉船”遺址共發現22 個大型石錨，最重的約201公斤，最輕的約97公斤，平均重量為148公斤，它們是用來固定船只的。其中，有8個留在船艙里作為備用和臨時壓艙物，其余的整齊地存放在船頭甲板上，有幾個隨時準備使用。此外，還有兩個較小的石錨，每個重約24公斤，可能用于固定船帆。船上石錨的數量如此之多，表明它們經常會丟失或遺棄。

這些石錨均呈梯形，有一個孔眼�？脊艑W家認為，這種形制的石錨，是青銅時代晚期腓尼基沿岸特有的。在愛琴海和西地中海地區發現的同時期石錨，通常要比“烏魯布倫沉船”的錨小得多，且有兩個或三個孔眼，而不是單孔。它們屬于復合型石錨，往往是借助于木樁固定船只，與“烏魯布倫沉船”的大型石錨截然不同，大型石錨通過自身的重量即可牢牢地固定住船只�？脊艑W家之前曾在克里特島附近發現過幾個這種石錨，但沒有仔細考察過它們的原產地。

“烏魯布倫沉船”的兩個小型石錨，所用材質是石灰巖，而大型石錨則是用海岸砂巖鑿成。海岸砂巖也稱“海灘巖”，是由海灘沙粒在潮間區域經千百萬年沉積作用形成的，通常距離海岸僅幾米，且與海岸線平行，這種景觀并非隨處可見。考古學家通過長期的巖石學研究證明，這些大型石錨原產地在現今以色列北部港口城市海法（Haifa）稍往北一點的地方。

“烏魯布倫沉船”存留下來的一些物品，被確認為是船員和乘客的遺物，從而提供了有關他們身份的線索。考古學家從沉船遺址中發掘整理出了149件天平砝碼，按形狀分為三個類別：圓頂形、球錐形和動物型，估計至少有7組。砝碼皆為金屬制作，在海底歷經3300余年之久，腐蝕嚴重，多已無法判斷其最初時的精確重量�？脊艑W家認為，這個時期通常每個商人會有兩組砝碼，分別配兩個天平稱，一個稱金銀，另一個稱較重的日常用品�？脊艑W家判斷，船上共有三到四名商人，他們也是這艘船的船員。根據古代埃及墓葬中壁畫所描繪的場景，駕駛這樣一艘大船至少需要四名船員。保存下來的秤盤中，有一個樣式獨特別致，是一個動物的造型，做工極精細。考古學家判斷，這個精美的秤盤，可能屬于負責管理船只和貨物的首席商人，他也可能是這艘船的船長。

“烏魯布倫沉船”上船員日常使用的一些腓尼基式陶制器皿。來源: Beyond Babylon ,P.322.

船員的其他物品都很普通，有3個用于研磨面粉的石臼，各種魚鉤、魚叉、漁網和鉛制的沉錨，表明船員在航行期間自己捕魚作為日常補給。有幾個簡單的陶碗，和夜晚照明用的陶制油燈，明顯是船員用的�？脊艑W家對制作這些陶器所用的黏土進行了細致地分析，確定其原產地與石錨的產地一致，同樣出自于現今海法北面一帶的地區。海法在公元前1300年前后已是一個貿易活躍的港口，在那里曾出土過很多與“烏魯布倫沉船”上的物品非常近似的文物。

沉船上發掘出4把短劍，都是用整塊金屬鍛造而成，制造技術精湛。其中有一把保存得近乎完好，是典型的腓尼基式短劍，劍身較窄，呈葉形。劍身兩面底部各有3道橫向的凹槽條紋，非常精細。短劍的劍柄鑲嵌著非洲黑木，護手和劍柄底端鑲嵌著象牙片。在青銅時代的近東地區，短劍是最常見的護身武器，但鑲嵌黑木和象牙的短劍非常貴重，被認為是象征身份地位的奢侈品�？脊艑W家猜測，這把劍很可能屬于那位首席商人和船長。

沉船上發現的腓尼基短劍。來源: Beyond Babylon ,P.366.

普拉克的考古報告中，從未使用“腓尼基人”（Phoenicians）這個詞，通篇用“迦南人”（Canaanite），也用“黎凡特”（Levant）。迦南人是《圣經》中的用語，古希臘人將迦南人稱為腓尼基人。古羅馬人將現今敘利亞、黎巴嫩、以色列和巴勒斯坦沿海一帶稱為黎凡特�？脊艑W家通過石錨和船員攜帶的物品等各種線索推斷，“烏魯布倫沉船”應是一艘腓尼基人的商船，它的母港在現今的海法一帶。在公元前1330年前后，也就是它沉沒的那個時期，這里與現今的黎巴嫩和敘利亞沿海地區，籠統地被稱為“迦南”，“迦南人”就是腓尼基人。

沉船中發現了兩把邁錫尼青銅短劍，其中一把保存較完好，唯劍柄外的木質部分已不存。劍身中央有較深的劍槽，十字形護手，簡潔實用，符合公元前15世紀至公元前14世紀邁錫尼短劍的特征。另一把更顯得樸實無華，帶有希臘北部和馬其頓短劍的特征。考古學家判斷，這兩把短劍屬于兩位邁錫尼上層武士，它們代表邁錫尼精英階層或王室遠赴腓尼基地區，協商采購并護送運回價值高昂的貨物和禮物。其中一位當是古代文獻中經常提及的“使節”（envoy），另一位當是扈從和衛士。

在青銅時代晚期的愛琴海地區，短劍同樣是地位的一種象征，代表其在軍隊中的位階。在戰斗中，極少會使用到劍。在戰斗中最常用、最有效的武器是長矛。在沉船共發現了22個長矛的矛頭，其中有10個具有邁錫尼時期或愛琴海地區矛頭的特征，獨特的葉形矛刃，實心矛身，空心護手，矛身和護手一體，短而結實，矛頭可通過底部的孔洞用銅釘或鉚釘固定在木質矛桿上。考古學家此前曾在希臘和馬其頓發現過同時期類似的矛頭，且出土了用于制造此類矛頭的石制模具。這些矛頭原本帶有矛桿，歷經數千年之久，矛桿已被海底生物侵蝕殆盡，蕩然無存。有些矛頭凹槽內尚存留木質矛桿碎片，分析表明，這種木材是云杉，是古代希臘南部分布很廣的樹種。

沉船上發現的邁錫尼短劍和長矛的矛頭。來源: Beyond Babylon P.374.

考古學家還發現了其他一些明顯屬于邁錫尼文明的物品，包括幾個日常使用的陶器制品，與腓尼基陶器明顯不同。一枚扁平狀的石印章，也是非常典型的邁錫尼風格，埃及和巴比倫印章通常是圓柱形，或雕成人物或動物造型。

船上發現的一個“書寫板”（Writing Board）格外珍貴，它是用兩塊長方形木板組成，寬9.5厘米，長13.5厘米，厚0.9厘米。兩塊板中間有帶卯榫的軸，木板用小木榫與軸連接，可開合。打開時平展，合起時，則用一根象牙珠串起的鏈子系住密封。

“烏魯布倫沉船”上發現的書寫板，是青銅時代地中海地區的一種書寫工具。來源: Beyond Babylon, p.368.

這個書寫板原本是合起來放在一陶罐中，深埋在泥沙里，起出后已裂成25塊，考古學家將其拼湊在一起。寫字板外部受侵蝕嚴重，內部還算完好，所雕凹槽和花紋圖案清晰可辨�？脊艑W家曾于1953年在敘利亞尼姆魯德（Nimrud）的一口枯井中發現過一塊類似的寫字板，是公元前800年左右亞述帝國時期的物品，更細長些，寬5.7厘米，長12.4 厘米，厚度與這塊大致相當。從年代上看，“烏魯布倫沉船”發現的這塊書寫板無疑更為古老，是已知的唯一一個青銅時代寫字板實物，價值難以言喻。

尼姆魯德那塊寫字板內部凹槽中仍殘留蜂蠟，上面有楔形文字痕跡�？脊艑W家曾對蜂蠟的成分做過分析，表明其中1/4是摻入的雌黃，其作用是增稠和著色。這種書寫板應主要用于傳遞信件，發信人用筆尖壓入蠟面，留下文字。待收信人閱畢抄寫后，再將蠟面修復平整，以便再次使用。

這種書寫板的起源無從知曉，現存許多文字記載表明，在青銅時代晚期，它是近東和地中海地區常見的書寫工具。荷馬《伊利亞特》曾提到過一次，在第6章。書中說，“伯里洛芬從希臘被派到呂西亞時，帶了一個折疊的書寫板，上面刻著有害的記號�！笨脊艑W家曾整理翻譯出一封公元前8世紀亞述王室的一封的信件，信中寫到：“烏巴基迪尼之貨物，由剌希素盧，第三位使者，乘船運至，在蘇丹尼納城，按書寫板查驗核實，予以接收。一切完好無損，無任何缺失。”

“烏魯布倫沉船”上書寫板雖然沒有留下任何蜂蠟和雌黃的痕跡，但根據之前對這種書寫板的了解，考古學家斷定，這塊書寫板內部曾充填有蜂蠟，在蠟面上寫有書信，列出船上貨物清單，蓋印上印章，加上封條，用象牙珠鏈密封起來，妥善地保存在陶罐中，準備在到達目的地后，交給收貨一方驗收。但由于船只失事，在海底經年腐蝕，蠟面和文字都已消失得無影無蹤。

至此，考古學家基本上厘清了這只沉船的航線，它從腓尼基地區滿載上價值高得驚人的貨物和禮物，駛向希臘本土的邁錫尼王國。船上有4、5位腓尼基商人和船員，另有兩位邁錫尼人，他們已成功執行完近東外交任務，正在押送貨物返程復命的途中。船行至烏魯布倫海岬不幸沉沒，船上人員的命運再也無從知曉。

上�！稏|方雜誌》第十九卷第十號（1922年5月25日）刊載的文章《荷馬史詩伊麗雅底研究》，作者是汪馥泉（1900-1959年），浙江余杭人，曾就讀浙江省立甲種工業學校。汪馥泉將“Ilias”、“Iliad”（伊利亞特）譯為 “伊麗雅底”，“Odyssea”（奧德賽）譯為“莪舍諦”，“Troy”（特洛伊）譯為“托羅伊”。這些中文譯名現已不存，但“荷馬”和“荷馬史詩”兩個中文詞已不可磨滅，至今仍是我們追究西方世界之來歷的一個起點。文學是歷史的一部分，在歷史研究中的地位無可撼動，無可取代。

根據考古學家的結論，這次海難發生于公元前1330年前后，從船上所載貨物看，當時的邁錫尼正處在興盛時期，與腓尼基人有密切的貿易和外交關系，有書信交往。雖然那塊書寫板多半是腓尼基人的，但毫無疑問，邁錫尼人精英階層懂得并使用書面文字。當時還沒有希臘文字，地中海地區通用的是腓尼基人的文字。

古希臘悲劇作家埃斯庫羅斯（Aeschylus）和歐里庇得斯（Euripides）都寫過阿伽門農和特洛伊戰爭的劇作，據說阿伽門農出自阿特柔斯（Atreus）家族，他們在權力鼎盛時期統治著邁錫尼和斯巴達。阿伽門農的兒子名叫伯羅斯（Pelos），是斯巴達國王，所以希臘人稱斯巴達人為“伯羅奔尼撒人”（Peloponnesian），稱雅典與斯巴達之間的戰爭為“伯羅奔尼撒戰爭”（The Peloponnesian War）。

腓尼基人（Phoenician）、希伯萊人（Hebrew）和希臘人字母表。腓尼基人用筆在埃及莎草紙上書寫，被歐洲學者稱為“線性文字”。腓尼基人文字已不傳，希伯來字母至今仍在使用。希臘人早期的字母明顯沿襲了腓尼基人的字母，是腓尼基人字母的變體。希臘人不僅學習了腓尼基人字母和書寫方法，也學習了腓尼基人的商業、航海、采礦、冶金、制造業和藝術。來源: John Kenrick (1788-1877), Phoenicia, Fellowes, London, 1855, p.460.

荷馬史詩敘述了邁錫尼國王阿伽門農率領希臘人聯軍攻破了特洛伊城，根據現代歷史學家考證，這次著名的戰爭發生在公元前1200年前后，比“烏魯布倫沉船”晚130年左右。又過了400多年，到赫西俄德和荷馬那一代，希臘人才從腓尼基人那里借用了字母，改寫形成后來的希臘字母，有了第一批希臘文學。

來源：特約撰稿 宿景祥