山東
小改款的比亞迪元Plus日前也正式在北京國(guó)際車展上亮相。這款純電動(dòng)SUV在最新的升級(jí)中，外型、動(dòng)力系統(tǒng)、車身尺寸，乃至智能駕駛配備方面都迎來(lái)了明顯變動(dòng)。
新的元Plus在車身尺寸方面全面放大，相比現(xiàn)款更為寬大，其車身長(zhǎng)度為4665mm、寬1895mm、高1675mm，軸距達(dá)2770mm，相較現(xiàn)款車型增加了210mm車長(zhǎng)、20mm車寬以及60mm車高，整備質(zhì)量為1690kg。
隨著車身尺寸的提升，車內(nèi)空間也同步擴(kuò)大。根據(jù)外媒報(bào)道，新車的后備廂容積達(dá)到750升，前備廂則額外提供180升儲(chǔ)物空間；輪圈方面提供18寸及19寸兩種設(shè)計(jì)選擇。
動(dòng)力方面，新車在布局上與歐洲市場(chǎng)的Atto 3 Evo相似，改為后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車提供兩種不同動(dòng)力版本，分別輸出達(dá)200kW（272PS）及240kW（326PS）。
其中，272PS版本搭載容量為57.54kWh的磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下續(xù)航里程最高可達(dá)540km（WLTP為443km）；326PS版本則配備68.55kWh電池組，CLTC續(xù)航可達(dá)630km（WLTP為517km）。
兩種動(dòng)力版本均搭載比亞迪自家最新一代的2.0刀片電池技術(shù)，并支持閃充功能，官方宣稱可在5分鐘內(nèi)完成10%至70%的充電，或在9分鐘內(nèi)從10%充至97%。
作為對(duì)比，歐洲市場(chǎng)的Atto 3 Evo配備74.8kWh電池組，后驅(qū)版本輸出313PS/380Nm，WLTP續(xù)航為510km；雙馬達(dá)四驅(qū)版本輸出449PS/560Nm，續(xù)航為470km（WLTP）。
其他配備方面，新車提供電動(dòng)尾門、16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、內(nèi)建車載冰箱、懸浮式中控觸控屏與儀表顯示、雙輻式方向盤、抬頭顯示器以及最高支持50W的無(wú)線充電功能。
在智能駕駛系統(tǒng)方面，新車將配備更多傳感器，包括位于車頂?shù)募す饫走_(dá)、前方毫米波雷達(dá)以及安裝在前翼子板上的攝像頭，意味著車輛的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能預(yù)計(jì)將進(jìn)一步升級(jí)；最后，在價(jià)格方面，目前尚未公布正式售價(jià)，不過(guò)此前已有消息指出，新車預(yù)計(jì)將在今年年中開(kāi)啟預(yù)訂。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
