河北
今年北京車展1451輛展車，其中181輛首發，我卻盯上車內屏幕。車有上千輛意味著屏幕就有上萬塊，智能車時代屏幕成為主角，這些屏大多自于同一家企業 —— 天馬微電子。
車載屏顯領域天馬就是“頭號玩家”，配圖只是我在車展實拍的冰山一角，從頂級超跑仰望U9 X、寶馬7系，再到高端豪華理想、蔚來、鴻蒙、魏牌、奔馳，以及國民品牌五菱等等，全球汽車品牌覆蓋達到95%，你能想到車企基本都用天馬屏。
只要車內看到的屏幕，天馬都有對應產品。包括但不限于中控屏、吸頂屏、HUD、空調屏等等，我的理想MEGA（i和L系列也是）電子后視鏡屏，高亮高刷且通透，我夸過很多次，車展前才知道也來自天馬。
車展期間天馬發布車載顯示高端品牌 —— 天軒，完成車載顯示從“幕后”走向“品牌”的關鍵一躍。這事在車圈不難理解，說到輪胎你第一反應是米其林，車載音響很多人首先想到哈曼，天馬要做的是提到車載顯示就會想到「天軒」。發展新質生產力的當下，中國車企和供應鏈都在集體向上，天馬作為供應鏈企業正在完成“身份起義”。
天馬推出「天軒」并非只圖高端化標簽。燃油年代車載屏顯只是配件，智能座艙開啟屏幕中心化，不夸張的說車載屏顯決定著智能車內飾與功能的發展方向。天馬作為全球最大車載屏幕供應商，既有責任也有義務完成屏幕技術的新突破。天軒也彰顯天馬人的思考，屏幕并非越多越好，汽車一切應以安全為前提。「天軒」的價值是極致安全、超感好用、靈動個性。
首批發布三款新品均圍繞安全展開，比如17英寸SPD可切換隱私AM-OLED屏，可切換隱私顯示，主駕視角既可以完全看不到屏幕，也可以共享全車都能看，比物理貼膜無法更改先進。
17英寸LCI智能光控AM-OLED屏，可消除儀表和中控屏在前擋風玻璃上的光影反射，這點我必須給好評。
12英寸Micro-LED高亮IRIS HUD，峰值亮度超過12萬nits，烈日正午也能讓駕駛員看清投射信息。
天軒也代表著最前沿的車載顯示技術，比如現場展示的49.6英寸全景沉浸天軒屏，1.25米C型超廣曲面，光影全景視窗滿足無數用戶對智能座艙的科幻想象。
以往北京車展都是車企舞臺，今年隱藏幕后的供應鏈主角走向臺前，汽車產業競爭規則也在悄然改寫。以后買車不光要問什么芯片、什么系統、什么智駕，還要問是不是天軒屏。
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