北京
星途EX7此次推出了純電與增程雙動(dòng)力版本，共計(jì)六款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間定在19.99萬元至26.39萬元。在當(dāng)前內(nèi)卷嚴(yán)重的SUV市場，星途并沒有選擇堆砌配置，而是將研發(fā)重心放在了底層技術(shù)的革新上。
性能底色：航空級(jí)EMB技術(shù)帶來的駕控革命
性能被星途視為豪華的基石。EX7在全球范圍內(nèi)首發(fā)搭載了航空級(jí)純機(jī)電線控制動(dòng)技術(shù)（EMB），這項(xiàng)技術(shù)徹底摒棄了傳統(tǒng)的液壓管路，通過電信號(hào)直達(dá)車輪。在實(shí)際表現(xiàn)中，其制動(dòng)響應(yīng)僅需90毫秒，百公里制動(dòng)距離縮短至33米級(jí)，配合三路冗余安全架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“永不失效”制動(dòng)保障。
在動(dòng)力輸出上，EX7同樣表現(xiàn)穩(wěn)健。新車搭載了雪豹四驅(qū)2.0與飛魚底盤3.0系統(tǒng)，純電四驅(qū)版的零百加速僅為4.7秒，增程四驅(qū)版也達(dá)到了4.9秒。通過CDC電磁減震與高階懸掛系統(tǒng)的組合，EX7旨在為駕乘者提供如“平流層飛行”般的穩(wěn)健質(zhì)感，無論在何種地形下都能保持從容。
智能管家：從高階智駕到“有溫度”的交互
在智能化領(lǐng)域，星途EX7采取了全系標(biāo)配的策略，旨在讓智能體驗(yàn)變得“如影隨形”。新車全系標(biāo)配獵鷹700高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托英偉達(dá)Orin-Y芯片和27顆高性能傳感器，可以實(shí)現(xiàn)城市與高速NOA，并覆蓋500余種泊車場景。其算法不僅支持端到端的模型進(jìn)化，還通過了中國智駕大賽的多項(xiàng)冠軍驗(yàn)證。
進(jìn)入座艙，基于5nm高通驍龍8295P芯片打造的靈犀智艙2.0則呈現(xiàn)了另一種維度的豪華。30吋的6K寰宇一體屏結(jié)合實(shí)時(shí)語音大模型，使車輛具備了更強(qiáng)的語義識(shí)別與思考能力。此外，新車還聯(lián)合喜馬拉雅首發(fā)了劉慈欣作品全景聲IP，配合23揚(yáng)聲器的“伯牙之音”，為用戶構(gòu)建了一個(gè)極具私享感的感官空間。
舒享空間：打造30萬內(nèi)的“陸地頭等艙”
針對家庭出行的舒適需求，星途EX7利用近5米的車長和3米的軸距，開創(chuàng)了3.45m3的寬敞座艙空間。車內(nèi)不僅配備了帶SPA級(jí)按摩功能的親膚座椅，還巧妙設(shè)計(jì)了40處儲(chǔ)物空間和9.2L的智能冷暖冰箱。
在安全這一“最大的豪華”命題上，EX7采用了磐石車身2.0架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼鋁占比高達(dá)88%，車頂足以承受11噸的壓力。針對電池安全，新車搭載的犀牛電池挑戰(zhàn)了三倍于國標(biāo)的嚴(yán)苛測試，結(jié)合“零苯零甲醛”的綠色座艙，力求在被動(dòng)防護(hù)與健康守護(hù)上做到極致。
品牌視野：從勒芒賽道到全球市場
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，武大靖、李娜等六位世界冠軍組成的交付陣容，成為了EX7高光時(shí)刻的見證者。這不僅是對產(chǎn)品實(shí)力的背書，更契合了星途“激情超越夢想”的品牌內(nèi)核。
近期，奇瑞集團(tuán)正式簽約勒芒24小時(shí)耐力賽，計(jì)劃將極端環(huán)境下的可靠性驗(yàn)證反哺到量產(chǎn)車型中。作為集團(tuán)品牌塔尖的星途，正以此為契機(jī)開啟3.0時(shí)代的征程。正如奇瑞高層所言，星途EX7是中國汽車品牌向全球豪華市場發(fā)出的一份有力宣言。目前，星途EX7已正式啟動(dòng)銷售，并為首任車主提供了整車終身質(zhì)保等基礎(chǔ)權(quán)益。在高性能家用SUV的藍(lán)海中，這臺(tái)“陸上專機(jī)”的表現(xiàn)值得市場期待。
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