猛士M817 Ultimate，憑什么敢稱“智能越野第一車”？

4月24日，以“智能越野新紀元”為主題的猛士汽車X華為乾崑智能越野技術發布暨猛士M817 Ultimate亮相發布會在北京車展正式啟幕。

在發布會現場，猛士汽車CEO萬良渝明確表示，“猛士M817 Ultimate不是第一梯隊，它就是第一�！边@一表述在智能越野尚處于技術驗證期的當下，引發了行業廣泛關注。

猛士與華為的合作不是簡單的“供應商—車企”模式。早在2024年2月，雙方即簽署了長期戰略合作協議，此后合作維度持續升級，從最初的產品共融逐步深化為全鏈條、全維度的深度共創。

在北京車展開幕之前，猛士M817系列整車下線數量已經突破1萬輛，兩家企業聯合研發的技術成果正式進入量產實車驗證階段。

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發布會最受矚目的部分，當屬猛士M817 Ultimate搭載的系列頂級硬核技術。

新車搭載猛士全新一代智能越野架構，配備磐石底盤2.0和極猛動力2.0。猛士磐石底盤2.0引入華為乾崑數字底盤XMC，輔以AI技術賦能，將底盤控制從"被動響應"全面進化為"主動預判"——厘米級識別、毫秒級響應，城市出行如同魔毯般舒適，野外爛路更是穩如磐石。

極猛動力2.0系統的升級同樣令人矚目。整車綜合馬力提升49%，綜合扭矩提升30%，平均時速140km/h不掉電，搭配6C快充技術，打破硬派越野長期存在的"高能耗、低效率"困境。

此外，猛士M817 Ultimate成為全球首款量產裝車、配備896線雙光路圖像級激光雷達的硬派越野車。

據官方介紹，這套華為乾崑896線新一代雙光路圖像級激光雷達，路面感知精度可提升至95%以上，可穩定探測最遠120米、高14厘米的障礙物。

同時，配套的華為乾崑智駕ADS 5也首批搭載在猛士車型上，全維防碰撞CAS 5.0、車位到車位3.0等核心技術共同打造更安全、更舒適的駕駛體驗。

更值得關注的是，華為乾崑還為猛士專屬定制了X HUD越野版，爬坡時可以實時查看側傾角、俯仰角等關鍵數據；首發華為乾崑智駕NCA越野版，從城市通勤的街頭巷尾，到山野秘境的崎嶇小路，領航輔助全程不中斷。

在座艙智能化層面，猛士M817 Ultimate全面搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 6，打造基于小藝智能體的越野Agent。

小藝由此可以化身越野百科全書，專業越野問題即時解答；化身為戶外向導，快速找到露營地；更化身為專屬路書，輕松規劃征服每一條越野之路，從軟件層面再次拉低了高階越野的門檻。

發布會現場最硬核的操作，是猛士宣布將基于M817 Ultimate核心技術平臺打造的賽車，代表猛士車隊出征2026環塔拉力賽。

將新車投放于此進行嚴苛試煉，其目的顯然不是單純的營銷，而是要通過嚴酷賽道的極致驗證來檢驗產品可靠性，并將賽道積累的數據反哺量產車的持續迭代優化。

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本次發布會的亮點不僅在于技術和產品，還在于猛士與華為乾崑在渠道、服務端的全面共建。

北京車展啟幕前夕，猛士汽車與華為乾崑共創的全球首家標桿旗艦店——猛士汽車001武漢旗艦店正式開業，設置越野空間、改裝工坊、猛友客廳、交付平臺四大專屬空間。

未來，全國重點市場還將陸續落成002、003號等系列新形象店，讓更多用戶便捷感受猛士的產品實力與優質服務。

據發布會現場信息，猛士M817 Ultimate將全系標配華為乾崑最強智駕，新車售價將不低于60萬元。這一價格錨定在高端新能源越野市場，符合猛士品牌在智能越野賽道的“天花板”定位。

同時，核心車型猛士M817此前已經用實際銷量贏得了市場認可，僅用4個月便實現第10000輛整車下線，月交付數據持續攀升，也為M817 Ultimate的到來奠定了堅實的口碑基礎。

此外，面對智能越野領域“認知不統一、技術布局散、標準不明確”的行業痛點，猛士汽車聯合華為乾崑、中汽信科共同創立“深境探索”智能越野技術聯合創新實驗室，制定《智能越野技術團體標準》，發布行業首份《智能越野生活白皮書》，為中國智能越野發展提供清晰的技術標準與行業規范

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從全維共創、核心技術的突破升級，到渠道生態的全面布局，再到行業標準的聯合推動，猛士M817 Ultimate正在以“智能越野第一車”的姿態，推動越野從少數人的極限博弈走向更廣泛人群可觸及、可享受的全新生活方式。