難怪你總出事！臺灣新造潛艇“海鯤”號居然有印度技術支持

誰能想到啊，臺灣折騰快十年攢出來的新潛艇海鯤號，幕后居然有印度技術撐腰？這消息剛出來，全世界吃瓜的軍迷直接就拍大腿悟了，怪不得這船從下水測試到現在一路狀況百出，原來根子早在技術源頭就歪了啊。

臺灣現在在編的四艘潛艇，說出來都沒人信，兩艘海獅號和海豹號還是1944年美國造的，后來轉手給了臺灣，算到現在年紀都超過八十了。美國海軍協會都專門發帖說，這是目前全世界還在服役的最老潛艇。剩下兩艘海龍號和�；⑻柺巧鲜兰o八十年代從荷蘭買的，艇齡也突破四十年了。

這四艘老掉牙的潛艇，現在基本連下潛都不敢，說白了就是撐門面的，訓練都嫌不安全，更別提實戰了。臺灣這么多年一直想買新潛艇，大陸這邊早就把工作做足了，全世界沒幾個國家敢賣船給他們。美國倒是敢摻和，但美國自己早就不造常規潛艇了，根本拿不出適合臺灣用的型號，沒辦法只能硬著頭皮自己造。

2016年臺灣當局正式拍板啟動項目，把造潛艇的活交給了高雄的臺船公司，造出來的就是現在這艘海鯤號，編號SS-711，還被臺灣吹成什么“國造潛艇”的驕傲。2025年6月第一次出海測試，剛出門各種問題就全冒出來了，管道漏水、主機故障，更離譜的是連錨機都沒裝就敢往外開，操作迷惑到讓人開眼。

過了半年還有更猛的料爆出來，第一次海試的時候，整船的液壓系統直接全部失效，設計的X型尾舵根本轉不動。最后全靠艇員排成一列手動操控舵面，才歪歪扭扭把船開回了港口，想想都刺激。除此之外還有水下噪音超標的大問題，軍事專家分析，海鯤號用了六臺商用柴油機并聯供電的方案，水下開起來動靜大到能隔著幾十海里被捕捉到。

一直拖到今年1月底，前后改了又改測了六次，這艘潛艇才第一次完成完整潛航。按照原來簽的合同，它去年11月就該交付使用了，這進度拖得都快趕上印度本土項目了。

臺灣一直喊什么“自主建造”，說白了就是湊了一堆各國零件攢出來的拼裝車，背后偷偷幫忙的國家有七八個，還整了個什么所謂的“非紅色供應鏈”。美國給了最核心的作戰管理系統，還有MK-48重型魚雷，英國出了潛望鏡這類光學設備，日本偷偷輸出了鋰離子電池技術。澳大利亞、加拿大、西班牙、韓國這些國家也都提供了設計咨詢和部分子系統。

這里面最讓人意外的就是印度，居然也摻了一腳還扮演了重要角色。根據臺船披露的消息，印度的防務企業給海鯤號提供了不少子組件和機械總成，覆蓋結構件、流體處理系統還有艦載支持架構這些領域。更關鍵的是項目剛開始的時候，臺灣就找了一堆印度退役海軍人員和工程師當顧問，這些人大多懂法制鲉魚級和俄制基洛級潛艇的操作維護，在高雄船廠幫臺船補建造和系統集成的知識缺口。

稍微了解點海軍八卦的人都懂，印度跟潛艇綁在一起，基本就等于離譜兩個字寫臉上。當年印度從法國引進鲉魚級潛艇項目，延期好幾年，花了幾十億美元，最后啥技術都沒吸收到手，轉頭造新潛艇又得找德國買技術。從俄羅斯租的核潛艇，自己用了沒多長時間就起火，最后實在轉不起來了提前還給俄羅斯，俄羅斯收了之后都不敢用，直接扔在港口閑置落灰。

最出圈的離譜事還得是2013年的辛杜拉克沙克號事件，印度這艘基洛級潛艇停在孟買港里好好的，居然因為船員操作失誤，搞得艇上反艦導彈電路短路自爆。艇內炸了兩枚導彈，直接把這艘2300噸的潛艇炸沉在港里，18名艇員全部遇難。這估計是人類海軍史上唯一一次“被自己的反艦導彈擊沉”的案例，撈上來之后印度一看修不起，2017年又拉出去當靶艦擊沉一回，同一艘潛艇被自己擊沉兩次，說出去誰能信啊。

印度自己吹上天的國產核潛艇殲敵者號，也一樣離譜到沒邊。這艘船花了15年，砸了29億美元才造好，2017年剛服役沒多長時間就徹底趴窩。原因說出來都笑死人，有人忘了關后艙的一扇艙門，海水直接倒灌進推進室，泡壞了一大堆管道和設備。印度海軍前前后后花了整整十個月才把水抽干換完設備，一扇艙門癱瘓一艘核潛艇十個月，這種操作也就印度海軍能玩出來。

所以這次“印度給海鯤號當技術支持”的消息爆出來，吃瓜群眾一下子就把所有問題串起來了，啥毛病都解釋得通了。印度自己造潛艇都能搞出來導彈自爆沉船、核潛艇忘關門泡水這種活，派一群退休人員過來指導從零開始的臺灣項目，這項目能好才有鬼了。

海鯤號現在出的這些管道漏水、液壓失靈、噪音超標、缺設備就出海的問題，當然有臺灣自身工業基礎差、沒造潛艇經驗的原因。但說句玩笑話，這些毛病哪個不是印度造船界的家常便飯啊，這波相當于印度老師手把手把自己的傳統藝能教給了臺灣徒弟，出師就帶一身常見病，也太合理了。

參考資料：環球時報 印度參與臺灣自造“海鯤”號潛艇建造相關報道