4 月 24 日，2026（第十八屆）北京國際汽車展覽會正式開幕。奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌參展，一口氣帶來 57 款車型與 31 項核心技術(shù)展品，以史上最強參展陣容全面展示其在新能源、智能化及全球化領(lǐng)域的最新成果。其中，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云系列首款純電旗艦轎車風(fēng)云 A9 正式開啟小訂。

作為奇瑞新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略級產(chǎn)品序列，風(fēng)云系列在本次車展上不僅帶來了即將量產(chǎn)的風(fēng)云 A9，還全球首發(fā)了風(fēng)云 A9L GT 與風(fēng)云 A9 Wagon 兩款重磅概念車。定位 "全球真 C 級休旅旗艦" 的風(fēng)云 A9L GT，搭載了奇瑞最新的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)、AI 磁懸浮底盤及 CDC 動態(tài)減震系統(tǒng)，兼顧豪華舒適性與極致操控性；風(fēng)云 A9 Wagon 則以 "新時代智美獵裝轎跑" 為定位，基于 800V 高性能純電平臺打造，CLTC 純電續(xù)航可達 700km，配合 "馭風(fēng)" 空氣動力學(xué)設(shè)計與四驅(qū)動力系統(tǒng)，零百加速僅需 5 秒，融合了獵裝車的實用空間與轎跑車的運動性能。

奇瑞品牌旗下經(jīng)典的瑞虎與艾瑞澤系列也帶來了三款全新概念車，展現(xiàn)了未來產(chǎn)品的設(shè)計與技術(shù)方向。其中，瑞虎 X 定位大型旗艦 SUV，搭載 2.0T 鯤鵬動力、雪豹四驅(qū)系統(tǒng)與 MRC 電磁懸架，主打硬派越野與豪華舒適的結(jié)合；ARRIZO S 采用奇瑞全新 "風(fēng)塑" 設(shè)計語言，線條流暢動感；ARRIZO X 的設(shè)計靈感則源自中國傳統(tǒng)山水美學(xué)，將山峰的硬朗與流水的柔美融為一體。此外，此前已正式上市的全新 QQ3，在本次車展上宣布將重返海外市場。

捷途品牌以 "旅行 +" 為核心定位，在車展上正式宣布旅行者 PLUS 與旅行者 PLUS C-DM 兩款車型上市，同時全球首秀了旅行者 8、自由者 7 PLUS、環(huán)游者、山海 L10 等多款重磅新車。作為捷途旗下硬派越野子品牌，縱橫品牌則帶來了 G700 系列的多款定制版本，包括環(huán)塔版、智境乾坤版、頂火鳴鏑版，以及 G700 至尊航行版、F700 6×6 等六款全球首秀車型，進一步完善了其在硬派越野市場的產(chǎn)品布局。

iCAR 品牌聚焦年輕用戶與智能出行，本次帶來了 ROBOX 概念車、ROBOB 新能源摩托車，以及 V23、V27 家族車型，展示了其在智能座艙、自動駕駛及個性化出行領(lǐng)域的探索。星途品牌則以 "性能豪華 激情夢想" 為參展主題，展出了 X-CONCEPT 概念車、星途 ES7 GT、星途 EX9、星途 EX7 等八款車型，全面詮釋了其高端化、性能化的品牌主張。

除了密集的新車發(fā)布，奇瑞在本屆車展上更將技術(shù)實力作為核心展示重點，覆蓋從電池材料、動力總成、底盤架構(gòu)，到智能座艙、駕駛輔助、人形機器人的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，同時還展示了綠能發(fā)電、移動碳捕集、光儲充一體化等前沿能源科技。

其中，全球首個整車級 48V 低壓平臺、熱效率高達 48.57% 的鯤鵬天擎發(fā)動機、首款全速域磁通可調(diào)驅(qū)動電機 DHT360，以及獵鷹駕輔 900 Robocar 等多項核心技術(shù)均為首次公開亮相。奇瑞方面表示，其正在不斷豐富的 "技術(shù)超級貨架"，已涵蓋汽車、機器人、能源、出行等多個維度，標志著奇瑞正從傳統(tǒng)整車制造企業(yè)向綜合性科技生態(tài)公司加速轉(zhuǎn)型。

強大的技術(shù)儲備與產(chǎn)品矩陣，正在轉(zhuǎn)化為實實在在的市場表現(xiàn)。今年一季度，奇瑞集團累計銷售汽車 60.2 萬輛，同比增長 12.1%，銷量僅次于吉利（70.94 萬輛）與比亞迪（70.05 萬輛），穩(wěn)居中國汽車行業(yè)前三。其中，新能源汽車銷量 16.1 萬輛，占總銷量的 26.8%，轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快；出口銷量達 39.3 萬輛，同比大幅增長 53.9%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口賽道。從戰(zhàn)略層面來看，出口業(yè)務(wù)已成為奇瑞穩(wěn)居行業(yè)頭部的核心支柱，而新能源轉(zhuǎn)型的加速推進與高端化產(chǎn)品的逐步落地，則為其未來的持續(xù)增長打開了全新的想象空間。