米蘭/斯德哥爾摩，2026年4月30日——倍耐力與瑞典公司 Univrses簽署協(xié)議，將基于人工智能的計算機視覺技術整合至倍耐力Cyber?輪胎系統(tǒng)。根據該協(xié)議，倍耐力已收購這家瑞典公司30%的股權（并有權增持至多數(shù)股權），Univrses的3DAI? 技術將被集成到倍耐力Cyber? 輪胎系統(tǒng)解決方案中。Univrses與倍耐力雙方技術的結合將帶來更安全、性能表現(xiàn)更好的車輛，在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)領域具有應用潛力，同時還能提供及時、相關且可操作的數(shù)據，用于一系列道路管理場景。這些洞察將幫助道路管理機構做出更明智的決策并更有效地調配資源——從而有可能減少道路相關事故并挽救生命。

倍耐力與 Univrses的前沿技術

這些技術使得能夠利用車載攝像頭和輪胎來收集數(shù)據，從而提供關于道路狀況的重要反饋信息。

具體而言，倍耐力Cyber?輪胎技術是全球首款集硬件與軟件于一體的系統(tǒng)，能夠從輪胎內置傳感器收集數(shù)據，利用倍耐力自有軟件和算法處理所收集的信息，并與車輛電子系統(tǒng)和云端實時交互，從而增強汽車的安全系統(tǒng)，并實現(xiàn)對道路基礎設施狀況的監(jiān)測。

Univrses的技術最初是為了讓汽車能夠理解周圍環(huán)境而開發(fā)的，現(xiàn)已改造升級，可將車輛轉變?yōu)橛扇斯ぶ悄茯寗拥牡缆繁O(jiān)測代理。這家瑞典公司開發(fā)了3DAI? Engine——一種賦予自動駕駛車輛感知能力（3D定位、3D地圖構建、空間深度學習）的軟件，以及3DAI?——一個由人工智能驅動的系統(tǒng)，用于對城市和路邊基礎設施進行數(shù)字化，其數(shù)據來源于車輛上安裝的傳感器（如攝像頭）。

首個項目已在意大利進行。2025年，倍耐力與普利亞大區(qū)啟動了一個針對區(qū)域道路網絡的監(jiān)測系統(tǒng)，旨在創(chuàng)建基礎設施狀況的實時地圖。該系統(tǒng)提供基于輪胎收集并通過Cyber?輪胎系統(tǒng)平臺處理的數(shù)據，以及通過攝像頭收集和利用Univrses技術解讀的視覺數(shù)據所作出的分析。

倍耐力集團首席執(zhí)行官安德烈亞·卡薩盧奇（Andrea Casaluci）表示："與Univrses達成的協(xié)議，借助先進的基于人工智能的視覺技術，進一步增強了我們的Cyber?輪胎系統(tǒng)平臺。倍耐力與Univrses之間的合作，將為汽車持續(xù)轉變?yōu)檎嬲能浖x車輛做出重要貢獻。"

Univrses首席執(zhí)行官Jonathan Selbie表示："持續(xù)監(jiān)測和數(shù)據正成為基礎設施資產管理的新基石，而 Univrses的技術能夠基于可靠且頻繁更新的數(shù)據，提供強大的分析能力。在此背景下，我們很高興迎來倍耐力成為我們的投資者，并將雙方的合作關系提升到新的水平：我們將攜手努力，提供前沿的服務和產品。"

關于倍耐力

倍耐力成立于1872年，是世界領先的輪胎生產商之一，也是唯一專注于消費輪胎市場的公司，提供汽車、摩托車和自行車領域的高端產品和服務。倍耐力作為具有深厚意大利血統(tǒng)的全球品牌，憑借在高端和超高端——“高價值”領域的獨特定位，以其尖端技術、卓越生產力和對創(chuàng)新的熱情而聞名。

倍耐力的技術卓越性也得益于其從體育賽事中汲取的創(chuàng)新能力和技術專長，公司在這些賽事中已活躍了超過115年。目前，倍耐力每年參與超過350項汽車和摩托車賽事，并且從2011年開始擔任一級方程式?世界錦標賽的全球輪胎合作伙伴。

關于 Univrses

Univrses成立于2015年，是一家總部位于斯德哥爾摩的科技公司，專注于計算機視覺和人工智能。其 3DAI? 平臺將普通車輛轉變?yōu)榫艿膫鞲衅鳎峁崟r基礎設施數(shù)據，幫助道路管理機構和汽車合作伙伴更有效和安全地運營。

應用與案例研究

過去 7 年中，Univrses與領先的汽車制造商合作，開發(fā)先進的自動駕駛/高級駕駛輔助系統(tǒng)功能，其軟件已集成到多個全球品牌的旗艦車型中。通過將這項核心技術適配應用于道路評估，該公司現(xiàn)為包括瑞典交通管理局（Trafikverket）和英國國家公路局（National Highways）在內的歐洲各級管理機構提供服務，幫助他們獲取精準的道路基礎設施數(shù)據。

該技術為管理機構提供持續(xù)、可擴展的道路監(jiān)測，將資產管理從被動轉為主動，從而大幅降低成本和二氧化碳排放，同時提高公共安全并挽救生命。這些洞察為地方政府和道路管理機構提供了網絡的實時可見性——幫助他們規(guī)劃維護、分配資源并更有效地響應問題。

Univrses的技術已獲得歐洲交通網絡的信任和實際應用，能將來自車載攝像頭的原始傳感器數(shù)據轉化為關于道路狀況、交通標志、路燈、施工路段及其他公共設施的有用信息。最近，Univrses在荷蘭加入了 "道路監(jiān)測器"（ROMO）項目。這是一項具有里程碑意義的歐洲道路管理倡議，參與方包括荷蘭政府各部委和機構、斯特蘭蒂斯和梅賽德斯-奔馳等多家汽車供應商，以及歐盟。ROMO項目會把經過匿名處理的車輛數(shù)據轉換成對道路管理部門有價值的信息，從而提升資產管理、天氣管理以及道路安全等關鍵方面的能力。