日媒極度不滿！中方或將全面核查日本油輪及各類過境船只！臺灣東部海域近期開展密集海上秩序整治，執法隊伍累計核查198艘過境船舶，現場整改3艘違規船只！海域巡查和管控力度再升級，臺方緊急出動巡邏船跟進，日本航運界人心惶惶！

這事得從6月6號說起，那天咱們交通運輸部組織了福建海事局、廣東海事局還有東海航海保障中心、東海救助局的船，一起開到臺灣島東邊的海域，開始了為期五天的海上交通專項執法和掃測行動。

這次出動的陣容可不一般，有咱們國家最大的萬噸級海事巡邏船"海巡09"，還有臺灣海峽大型巡航救助船"海巡06"，專業海道測量船"海巡08"，以及專業救助船"東海救113"。這四艘船加在一起，戰斗力和專業能力都拉滿了，在海上跑起來那叫一個威風。

整個行動下來，咱們的執法隊伍一共航行了1030海里，差不多相當于1900多公里，掃測海底的里程也達到了1025海里。這可不是隨便開著船兜兜風，而是真刀真槍地在干活。五天時間里，執法人員一共檢查了198艘從這片海域經過的船舶，平均每天就要查將近40艘。

其中有3艘船存在違規行為，被當場要求整改。這些違規行為其實都是些常見的問題，比如航行資質不全、航線沒有提前報備、船上的安全設備配備不齊，或者是貨運資料跟實際拉的貨對不上之類的。

咱們這次執法全程都是按照規矩來的，有明確的執行標準，沒有針對任何特定國家的船只。不管你是掛哪個國家國旗的船，只要從咱們管轄的海域過，就得接受檢查。這就跟馬路上的交警查車一樣，不管你開的是奔馳還是寶馬，只要違反了交通規則，就得接受處罰，這是再正常不過的事了。

可就是這么一件合情合理合法的事，卻讓日本方面坐不住了。日本各大媒體這幾天都在頭版頭條報道這件事，語氣里滿是不滿和擔憂。

他們說中國這是在"展示武力"，會"擾亂正常的海上航行秩序"。日本的一些航運公司更是人心惶惶，有大型航運公司的代表公開表示，咱們的巡邏區域正好靠近日本油輪的主要航線，他們擔心自己的船會被檢查。

其實日本這么緊張也不是沒有原因的。大家都知道，日本是個資源極度匱乏的國家，幾乎所有的石油和天然氣都要靠進口。而臺灣東部海域正好是日本從中東進口石油的必經之路，每天都有大量的日本油輪從這里經過。要是咱們真的對這些油輪進行全面檢查，那日本的能源運輸肯定會受到不小的影響。

而且這次行動還有一個背景，就在5月底的時候，日本和菲律賓單方面宣布要啟動所謂的"臺灣島以東海域劃界談判"。

這明顯是在侵犯咱們的領土主權和海洋權益，咱們當然不能慣著他們。所以這次海上執法行動，其實就是對他們這種挑釁行為的有力回應。你敢在我家門口搞小動作，我就直接把管轄權落到實處，讓你看看誰才是這片海域真正的主人。

臺灣當局那邊也跟著緊張起來了。他們看到咱們的執法船在臺灣東部海域活動，趕緊派出了自己的巡邏船跟在后面，全程進行監視。

臺陸委會還發表了聲明，說咱們沒有管轄權，威脅要派出更多的船只來阻止咱們的執法行動。可他們也就只能在嘴上說說而已，真到了海上，他們的船根本不敢靠近咱們的執法編隊，只能遠遠地跟著，一點實際作用都沒有。

有網友調侃說，臺灣的巡邏船與其說是來監視咱們的，不如說是來當"跟拍"的。咱們的船開到哪里，他們就跟到哪里，全程記錄咱們的執法過程，然后回去寫報告交差。這種做法除了自我安慰一下，根本改變不了任何事實。

現在最慌的其實是日本的那些航運公司。他們已經開始在內部討論應對方案了，有的公司說要調整航線，繞開臺灣東部海域；有的公司說要提前準備好所有的船舶資料，萬一被檢查了能順利通過；還有的公司干脆在考慮，要不要把一些船只的注冊地改到其他國家去。

其實他們完全沒必要這么緊張。咱們的執法目的很明確，就是為了維護海上交通安全，保障航道暢通，保護海洋環境。只要你的船手續齊全，遵守航行規則，沒有任何違法行為，咱們是不會為難你的。相反，如果你想搞什么小動作，或者違反了相關規定，那不管你是哪個國家的船，都得接受處罰。

這次行動還有一個重要的意義，就是咱們首次在海上交通執法框架下對臺灣島東部海域進行了全面掃測，補齊了這片海域的海底地圖。

以前這片海域的很多海底數據都是空白的，現在通過這次掃測，咱們對這里的海底地形、水深情況都有了詳細的了解。這不僅有利于今后的海上航行安全，也為咱們更好地行使管轄權提供了科學依據。