從造好車到守護出行，今年北京車展，我看到了一個“新傳祺”

2026年的春天很奇妙，在這個極具松弛感的季節里，汽車行業提前步入盛夏，頻繁的新車發布，預示著新一輪繁榮期的到來。以至于在2026北京車展開幕后，大家都忙著去看令人眼花繚亂的新車。

在這樣的快節奏中，誰還會靜下心來思考：一個汽車品牌該如何發展、該如何避免新車上市成為“一錘子買賣”。

今年的車展，廣汽傳祺展臺釋放的信號很獨特。它沒有分散式的產品轟炸，也沒有病毒式的數據傳播，而是把火力聚焦到了“品牌煥新”這件事上。無論是首搭星源插混技術的全新一代傳祺向往E8 PHEV的低耗能長續航，還是越野序列重磅新車越7的“可城可野”，所有新品亮相，都緊緊圍繞「為親人造好車，讓出行更美好」全新品牌使命展開，希望為用戶帶來全方位的便捷舒適。廣汽傳祺正穩步推進品牌轉型升級，以理性務實的態度，加速品牌向新、向上。

傳祺品牌煥新，讓我們看到一個不一樣的傳祺

在今年北京車展上，廣汽傳祺選擇以一場從組織到品牌、從價值到產品的系統性主動煥新，來應對行業的立體化變革�！盀橛H人造好車，讓出行更美好”的全新品牌使命、“以溫暖科技與卓越品質，守護家庭美好出行”的品牌愿景、“智享家庭”的價值主張以及“安心品質、貼心舒適、省心智能”的三大價值承諾，共同宣告了廣汽傳祺的品牌戰略升維：從“制造一輛好車”到“提供一種美好出行生活”。而這一系列的品牌煥新，并不是被動而為，而是廣汽傳祺針對市場動態所進行的自我主動革新與進化。

如今，汽車市場早已進入存量時代，幾乎每一個主流品牌、所有主流車型都有強大的參數。但對于用戶而言，參數只是決定“看不看”的表現，而長期持有過程中品牌的關懷與產品的可靠，才是真正決定大家“買不買、用不用”的根本所在。作為擁有400萬用戶基盤的主流自主汽車品牌，廣汽傳祺洞察到了市場需求的迭代，進而開啟了品牌煥新舉措。

從全新的品牌體系來看，傳祺把品牌煥新的目標指向了“家庭的美好出行”。為了守護這份美好，其正式提出了“安心品質”“貼心舒適”“省心智能”這三大價值承諾。

無論是“星艦車身”1.5倍于行業主流彎曲剛度的可靠性、對新能源車的“三擔責”承諾、能有效隔絕顛簸的智能底盤，還是能讓老人兒童輕松上手的“星河智艙”，它們都避免了枯燥的參數堆砌，而是將真正安心品質、貼心舒適、省心智能的出行體驗帶給家庭用戶。

當全新的品牌價值體系賦能于產品，廣汽傳祺也用近乎滿分的答卷回應了用戶“我為什么要選傳祺”這個問題。當然，以品牌煥新的一系列舉措為基礎，廣汽傳祺在未來的發展中也獲得了在產品之外的可靠資產。

傳祺BU改革，帶來的是確定性

在北京車展期間，我們看到了一個針對市場動態而主動變革的廣汽傳祺。在“為親人造好車，讓出行更美好”這一全新品牌使命的背后，不僅展現出了廣汽傳祺的快速響應能力，也展現出了它的自信。如果深入探究一番，就會發現廣汽傳祺的自信并不盲目，而是有根可循。

今年1月，傳祺BU正式成立。針對行業深度變革，傳祺BU承載著廣汽集團“前線特種部隊”的職責。產銷研一體發展、資源統一調配、業務分層管理，使得傳祺品牌進入到了一個更獨立、更敏捷的運營周期。

刀刃向內的改革，也使得廣汽傳祺在市場端收獲成效。今年第一季度，傳祺終端銷量超過9.2萬輛，同比增長超過33%，實現逆勢上揚。在行業整體增速放緩、價格競爭加劇的背景下，這個增幅的含金量不言而喻。

在銷量之外，傳祺的發展健康度更值得我們關注。例如在主流市場中，傳祺連續多年蟬聯自主品牌三年保值率榜首，而傳祺GS8（參數丨圖片）、傳祺M8、傳祺E8這三大主力車型也在各自細分市場拿下保值率冠軍。

保值率是用戶對長期價值的用腳投票，它的背后是產品品質、售后體系、品牌口碑的綜合映射，不僅展現出了傳祺品牌在消費者圈層中積累的口碑，更讓我們看到了傳祺BU運營體系的成果。很顯然，BU化運營帶來的決策效率提升正在轉化為實實在在的產品競爭力和精準的市場卡位能力。

而得益于體系力的沉淀與進階，廣汽傳祺面對未來的存量市場，也能根據用戶所需而打磨技術、打造產品。據悉，在BU化改革后，在同等甚至更高品質下，廣汽傳祺的新車開發周期進一步縮短到18到21個月。質量與銷量齊飛，也預示著廣汽傳祺將在市場上迎來新一輪爆發。

MPV、硬派越野雙車齊發，傳祺如何讓“美好出行”具象化？

很顯然，廣汽傳祺BU改革、品牌煥新等一系列的舉措，最終目的是要實現品牌向新、向上。而品牌向上的核心支撐，不僅僅在于造車理念的變化，更在于實打實的技術與產品。而在本屆車展期間，廣汽傳祺也用兩款戰略新車給出了新技術落地、品牌煥新最直接的答案。

首搭全新星源插混技術的全新一代傳祺向往E8 PHEV，揭開神秘面紗的傳祺全新越野車——越7，都在用突破性的底層技術，為消費者帶來更多價值。

作為“MPV世家”，廣汽傳祺在自主新能源MPV井噴的年代，繼續保留著自己的競爭優勢。對于廣大消費者來說，舒適好用、省油可靠的品質，才是長期持有一款MPV時最重要的優勢。

而全新傳祺向往E8 PHEV不僅擁有更豪華的座艙與更高階的智能化配置，同時它還搭載同級唯一大激光雷達等多項黑科技，將進一步鞏固傳祺“中國智享MPV世家”的認知。

依托GMC 3.0、第四代DHE混動發動機和AI智能矢量控制技術等尖端科技，全新傳祺向往E8 PHEV在虧電狀態下，帶來了低至3.98L/100km的全球MPV最低油耗。對于以多人長途出行為核心場景的家庭用戶而言，能帶來每公里不到三毛錢的能耗成本，這比任何賬面參數都更具說服力。

很顯然，對于追求務實可靠的家庭用戶來說，全新傳祺向往E8 PHEV不僅僅是為親人打造的好車，更是將舒適、智能、經濟等優勢融合到一起的“美好出行具象化產物”。

除了MPV外，廣汽傳祺也正在開啟自己的全品類拓展之旅。今年北京車展，全新硬派越野車——越7毫無疑問成為了傳祺品牌乃至整個廣汽集團最為重磅的車型之一。該車的誕生，標志著傳祺產品矩陣從轎車、城市SUV、MPV向全品類拓展邁出了關鍵一步。

這款全新的越野車，不僅僅承載著傳祺品牌向上開拓的野心，同時它也是為家庭美好出行而來。在如今，越來越多的年輕家庭愛上了戶外露營、長途自駕游甚至是荒野穿越等全新出行方式，很多年輕父母也希望帶著孩子“既行萬里路，也讀萬卷書”�；谶@樣的需求，“家用越野”市場的需求進一步提升。

而越7，正是承載著這樣的使命而來�！霸健弊执碓揭暗咨�，“7字”承襲行業7系高端基因。而“越7”這一命名用“越野無畏，超越不止”的寓意，致力于讓家庭用戶既能追尋詩和遠方，也能享受到便利舒適的日常出行體驗。

首先在設計維度，越7以經典的硬派方盒子造型作為基礎，融入了方正挺拔的車身姿態。而這樣的設計，不僅僅是為了“好看”，更是為了真實場景而考慮。

比如直立風擋設計、平直車身結構，可以讓車輛的框架受力更規整，在越野場景下具有更好的抗扭性能；而越7車身外部的多處拓展接口、取電口設計，也方便用戶后期增加車頂探照燈、行李箱、車頂帳篷等改裝件，滿足更加多樣化的產品需求，足以展現廣汽傳祺“以溫暖科技與卓越品質，守護家庭美好出行”的新愿景。

其實針對家用真實場景，廣汽傳祺在打造越7的時候，也考慮到了消費者“既要硬核越野又要家用日�！钡男枨�。越7在搭載“三把鎖”（前后牙嵌式差速鎖、能量中鎖）這一硬核越野套件的同時，還采用了創新的“一體嵌入式大梁”結構。

這一結構，相當于是把傳統越野車的大梁融入了承載式車身結構的底部，既能帶來傳統越野車的高剛性優勢，同時由于沒有傳統意義上的大梁，越7的重心可以保持得更低、車內垂向空間也不會被侵占。

這樣一來，越7既能帶來強大的通過性，同時在公路行駛時也有良好的操控能力，并且更大的內部空間也能讓孩子在車內愉快地玩耍。其實從這樣的技術升級就能看出，廣汽傳祺基于全新品牌價值體系打造出的新產品，就是要把復雜與高難度留給車企自己，把輕松愉快留給消費者。

結語

顯而易見的是，在今年北京車展上，廣汽傳祺正在完成一次關鍵的品牌價值和戰略升維。傳祺BU改革以來所累積的體系力，正在快速轉化成全新傳祺向往E8 PHEV、越7這樣的創新性產品。而這些產品最終所折射出的，則是廣汽傳祺對消費者承諾的產品價值。

“為親人造好車，讓出行更美好”全新的品牌使命很樸素，但要真正將其實現，所需要的不僅僅是技術創新與產品煥新，更是造車理念的轉變。不盲目跟風、不炒作概念的廣汽傳祺，正在以腳踏實地的方式為家人打造真正開得起、靠得住、用得爽的好車。這條品牌進階之路也許不快，但更加安穩。