加速“在中國，為中國”戰略，大眾汽車攜CEA架構新車亮相北京車展

大眾正以密集的產品節奏推進“在中國，為中國”戰略。

4月24日，2026北京國際汽車展覽會開幕，大眾汽車攜多款新車參展，首批搭載CEA電子電氣架構的車型——ID. AURA T6和與眾07全球首秀，第三款CEA架構車型ID. ERA 9X則已由合資企業上汽大眾率先上市。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱表示，攜手合資企業和本土合作伙伴，大眾正以“中國速度”將德系匠造與本土創新深度融合，把觸手可及的創新帶給用戶。短短兩個月內，大眾已公布9款車型，年內還將有4款新車登場。2026年全年計劃推出13款新能源車型，至2029年電動化產品陣容將增至30余款，覆蓋純電、插混、增程等多元動力形式。

CEA架構由大眾汽車（中國）科技有限公司、CARIAD中國與小鵬汽車聯合開發，18個月打造完成，可將整車開發周期縮短30%，車輛控制單元數量減少30%。依托大眾云架構，“大眾·人本科技”涵蓋行云智行輔助駕駛與云棲智艙兩大核心支柱，由安全、品質和可靠DNA貫穿始終。從2027年起，CEA將逐步覆蓋更多車型平臺和動力形式。

此次車展亮相的ID. AURA T6由一汽-大眾帶來，定位中型SUV，是大眾品牌將智能網聯汽車帶入主流純電市場的關鍵產品，也是大眾首款搭載由酷睿程研發的激光雷達方案的車型，具備增強型高階輔助駕駛能力。

大眾安徽發布的與眾07定位中型純電運動轎車，軸距2826毫米，行李廂最大容積1580升，配備L2級輔助駕駛含高速NOA領航功能，支持記憶泊車及OTA持續升級。

動力形式上，大眾正從純電向多元化拓展。ID. ERA 9X全尺寸增程式SUV已由合資企業上汽大眾上市，全新探岳L PHEV、邁騰PHEV、帕薩特ePro和途觀L ePro等插混車型首次與公眾見面。

從CEA架構落地到產品陣容快速擴充，大眾正試圖以“不同個性，同一大眾”的多元產品矩陣，以本土化研發和全球技術優勢相結合的方式，為中國消費者提供更加豐富的產品選擇。