上海市區的垃圾去哪兒了？她扎根老港基地從垃圾中“煉”出資源

上海市中心城區的垃圾都去哪兒了？

在東海之濱，有一片面積超過4000個標準足球場大小的土地——上海老港生態環�；�，它承擔著上海市中心城區約60%生活垃圾末端處置重任。過去，它是彌漫著異味的垃圾填埋場；如今，這里綠樹成蔭、鷺鳥紛飛，成為一片名副其實的生態綠洲。

張美蘭通過數字化平臺監控濕垃圾處置全流程。本文圖片均為 受訪者 提供

這一蛻變得益于2019年7月1日起正式施行的《上海市生活垃圾管理條例》。全市生活垃圾分類全面覆蓋，從源頭到末端，一場深刻的變革全面展開。而這場變革的背后，離不開無數環衛工作者的堅守與創新。張美蘭，便是其中代表。

從上海交通大學環境工程專業本碩畢業后，山東姑娘張美蘭一頭扎進了當時還“又偏又臭”的老港基地。16年過去，她從“職場小白”成長為上海老港廢棄物處置有限公司副總經理，帶領團隊攻克了一個個資源循環的技術難關，推動老港基地從“末端填埋”向“循環利用”轉型，最近她榮獲了“全國五一勞動獎章”。

碩士畢業來到老港基地

老港基地位于上海東部，位置偏遠。2009年以前，這里幾乎從未招聘過研究生，員工大多是南匯本地人。張美蘭回憶，當時自己參加面試、跟著后來的師父周海燕跑現場，“她（周海燕）一畢業就在老港，天天搞技術研發，我覺得挺好的。”就這樣，她留了下來。

2019年上海施行垃圾分類以前，老港基地主要做垃圾填埋，需要攻克堆體穩定、異味控制、雨污分流等難題。2019年后，干濕垃圾分別處置，張美蘭主攻濕垃圾處理的技術研究和工藝創新。

一線實踐中，張美蘭敏銳地發現了一個“斷層”：許多高校學者也在研究上述課題，但偏重發表高水平期刊論文；而一線作業人員憑經驗摸索改進工藝，并不了解學術概念�！半p方有合作，但他們不懂我們的痛點，高精尖的研究不知道怎么和應用場景結合，我們的痛點是沒有辦法支撐他們搞科學研究�！�

張美蘭逐漸給自己找到定位，成為“翻譯官”和“融合劑”，“我們去吸收學者們的好想法、好技術，同時把我們的難點解釋給他們聽，讓一線工作人員和高校研究人員互相聽得懂一點，讓大家更好地融合起來�！�

目前，老港基地每日濕垃圾處理量達到3800噸左右。處理流程包括破碎、除雜、脫水、提油、厭氧發酵產沼氣。沼氣可以用于發電、燒鍋爐，反哺垃圾處置的各環節；還可以提純天然氣，現已并入天然氣管網。

厭氧發酵后的剩余固渣，早期被送去焚燒，后來考慮到固渣有機質含量高，團隊逐步探索養蟲子、做有機肥、作為污水處理的碳源。張美蘭表示：“這幾年的科技攻關，集中于在不增加運營負擔的情況下，將資源利用最大化�！�

張美蘭在實驗室開展固廢處理相關實驗分析。

濕垃圾處理中，張美蘭團隊嘗試了一項“好玩”的實驗——用固渣養黑水虻。黑水虻是蒼蠅的近親，食腐性，幼蟲能吃濕垃圾。4噸固渣可以產出1噸左右的黑水虻幼蟲，它們富含蛋白質，可以做成蟲干或冰鮮，成為水產養殖業的飼料。

“每天去測一測它長得怎么樣。看小蟲在手上蠕動的時候，心里有點毛毛的，但看著它們一天天長大，還是挺興奮的�！彼冻龈吲d的神情，“養蟲十分有趣，這是全新的探索領域，也為垃圾處置開辟了全新思路�！辈贿^，養蟲會釋放大量氨氣，需要密閉化集中處理。目前，老港每天約有20噸固渣用于養黑水虻，未來處理量會進一步提升。

張美蘭還記得，以前研究污泥固化時，“翻拋設備的軸承上纏的全是頭發，這東西韌性特別強，設備就是被它纏死的�！彼貏e提醒：“家里衛生間的頭發千萬不要扔馬桶，而是要扔進干垃圾。作為干垃圾處置，焚燒很容易，但進入污水處理系統就成了大麻煩�！�

“垃圾分類真的很重要，我們隨手一個不經意的動作，就有可能給末端造成很大的困擾�！睆埫捞m強調。

老港基地的碼頭橋吊

打造信息化系統實現碼頭智慧化運轉

諸多科研成果中，張美蘭最引以為傲的，是一套垃圾全程分類信息化系統。

上海推行垃圾分類后，原有環衛作業內容、物流體系、管理方式受到顛覆性沖擊，生活垃圾處置的全物流鏈精細化管控勢在必行，數字化、智能化成為趨勢。這套系統由各環節共建，前端追蹤記錄，識別垃圾分類品質；末端側重指揮調度，確保垃圾在“最后一公里”精準進入對應處置場。

張美蘭負責的就是末端信息化系統。她介紹，垃圾通過船舶運到碼頭，一艘船上30個集裝箱，可能有干垃圾、餐飲垃圾、廚余垃圾，要通過橋吊裝車，再精準送到不同的處置設施。以前，每個橋吊下面要配一名指揮人員，在重型機械間穿行，危險且低效。系統上線后，AI識別箱號，橋吊工只管吊，駕駛員一上車就收到指令，知道該去哪個場。

“做到這個流程不是那么難，但準確率提升很難。”張美蘭回憶，最初機器識別常把“5”認成“6”，“3”認成“8”，加上下雨、臟污，錯誤頻發，一旦干垃圾送入濕垃圾場，設備軸承就會被卡死，損失巨大。

當時她和技術方一起，每天在碼頭蹲點，逐個環節掐算時間、排查問題�！皬脑搭^到末端的處置鏈條很長，很多節點會積累矛盾，過去靠多方溝通協調才能解決應急問題。而信息化的特點是固化流程，要把一線的人員和設備都捋順，要靠信息化去化解歷史積存的各種矛盾，其實蠻難的�！�

她記得系統上線初期，遇到封航等問題時，碼頭斷檔，次日垃圾積壓，車輛來不及運送，橋吊需先將箱體從船上吊至場地，再二次吊裝。過去增加指揮人員臨時調度就解決了；有了信息化系統，必須按照流程走，所有箱子信息必須記錄，橋吊工和駕駛員會抱怨“（系統）哪有人靈活”。

面對質疑，團隊沒有退縮，為封航等特殊情況設計了應急模式，聚焦關鍵環節和重點矛盾不斷修改系統。經過大半年努力，系統在2020年下半年上線，后來又經歷多次迭代更新，“現在指令基本能做到接近百分之百準確”。

箱子裝上車輛，駕駛員秒知去向，橋吊邊也不需要再站人，業務部門感嘆“沒有這套信息化系統，這個碼頭是沒有辦法運轉的。”聽到這句話，張美蘭覺得是最有成就感的時刻，這件事并不是她的專長，但“我們用科研精神把它做出來了”，而且發揮出巨大作用。

老港生態苑

團隊陸續招進了很多研究生和博士生

16年來，張美蘭的工作、老港基地的容貌以及上海垃圾分類，都在發生變化。

當時，張美蘭是面試后為數不多留下來的研究生。盡管老港位置偏遠、收入不算高，但她喜歡這里的人情味，后來也在這里買房、結婚、生娃�！拔矣X得這里的人很好，都是南匯本地人，特別是我師父，感覺就像自己的親人一樣�！彼f，生活中的很多事情都是同事幫忙，結婚時連司儀都是由同事擔任的，拍婚紗照也選在單位。

這兩年，團隊陸續招進了很多研究生和博士生，年輕人的加入為團隊注入了新活力。她直言：“不敢再說‘師父帶徒弟’那套了，我們都是共事去推進一項工作。他們在有些方面比我鉆得更深一些，工作中我們都是互相切磋。”

老港基地也早已換新顏。“以前做填埋，不管怎樣都是臭的。現在哪還看得到垃圾？大學生來參觀，說‘這哪里能看到垃圾’，我不得已帶他們去料坑的地方看一眼�！彼χf。如今的老港生態基地，鳥兒成群，她有時也會帶孩子來看鳥。

這份工作，仍然讓她有緊張睡不著覺的時候，也有充滿熱情與激動的時刻，比如“出去做分享，與同行交流，你發現原來還可以這樣干，這種感覺很好，一下子感覺工作又有方向了�！眻F隊每做完一個項目，都會把經驗總結成書，涉及垃圾填埋、濕垃圾處置、信息化管理等，已經寫了5本，她覺得“寫文章的時候，你才會去深入思考每個細節，整個工作完成閉環”。

回顧上海推進垃圾分類的這幾年，她表示：“這項工作很有挑戰性，也很有成就感，從源頭到末端，大家都在認認真真推進。如今，整個收運處置流程已經穩定運轉，我們這邊的濕垃圾品質也相對穩定，不過，資源化的路還可以走得更遠�！蹦壳�，她手頭正忙著兩個新項目，完成后，濕垃圾處理將實現更優轉化。