小米和鴻蒙智行4月銷量都超3萬，但海報上那行小字，我真忍不了

五一假期剛開頭，小米和鴻蒙智行就發布了4月份的交付戰報。從官方發布的海報上看，小米4月份交付3萬多，鴻蒙智行這邊是3.2萬多臺，從數據上看，這兩家銷量差距并不大。

但我先不說銷量數字到底誰高誰低，因為我第一眼還是看到了海報上面的小字。

其實看到小字我還是想吐槽一下的，主要是很多人不在意小字。從海報上看，把車型美化的太過了，虛得跟加了八層美顏濾鏡似的。

說到銷量數據，我之前看到有博主發文稱，鴻蒙智行4月份單周銷量都干到6萬多臺了，照這個數算，一個月不得破20萬臺？

要是真這樣，別的家直接沒法玩了！或者就是這些博主把預售訂單直接算成交付數量。要知道，這些數據都是小定之類的，并沒有多大的參考價值，有些博主這么發也是為了流量，實際情況差別比較大的。所以看數據還是得穩住，一切以官方發布為主。

話說回來，這兩家銷量確實咬得這么緊，可是現在還是前菜階段，因為小米這邊5月底還要露面一款新車YU7GT。

有些網友在路上見過YU7GT的測試車，因為小米有個檢測車的習慣，就去漠河零下25度的寒冷測試，還有就是吐魯番的高溫考驗，然后在紐北調車測試，全都經歷過一遍。

小米這款車和友商的M9、L9一樣，瞄準的是家庭用戶的大市場，一旦上市，能再為小米汽車的銷量幫一把力。

鴻蒙智行這邊也沒閑著，除了在車展上有新問界M6、智界V9這些新面孔之外，還有尚界Z7，標配華為896線激光雷達，上市27分鐘大定就破了12000臺，勢頭很猛。

5月下旬就正式開啟交付，這臺車一落地，就是鴻蒙智行手里一個很猛的增量牌，從這里就能看出，倆家的新車一上，后面的銷量，只會卷得更兇。

不過，咱們消費者不應該關注這些車企的銷量數據，咱們應該多在乎，質量和技術方面的體驗，而不是車企實驗室里的數據。有的時候，車上的小毛病一個接一個的，很影響日常的出行。

現在新能源的進步還是挺明顯的，以前是合資車，消費者基本上沒得選?，F在國產品牌都在努力搞創新，技術和體驗方面更值得肯定，對消費者來說，肯定算是好事。

不過不能啥都聽廠商說的，真實的體驗才是實打實的！只有真實的用料，安全的體驗，有完善的售后，這樣才是最抓用戶心的吧？

最后還要問問大家，海報出現的小字，是不是應該改改了？真的還有必要加入小字嗎？評論區可以聊聊。