浙江
北京國際車展上的“頂流”啟境GT7這兩天快閃鄭州，在中原萬達中庭我們見到了實車。如果說之前只是感嘆其“含華量”，那么見到實車則是被其獨特的獵裝風采狠狠驚艷。
啟境GT7深諳設計的力量，整體低趴修長的獵裝姿態仿佛蓄勢待發，很有視覺沖擊力，往來的人群迅速被其鎖定目光。啟境GT7沒有采用千篇一律的貫穿式燈帶設計，左右“靈眸大燈”目光銳利，內部獨特的結構巧妙融入科技燈語，華為乾崑智駕ADS水晶小藍燈彰顯輔助駕駛身份，結合新一代HUAWEI XPIXEL雙百萬像素智慧投影大燈，未來出行的脈搏在點亮之后節奏跳動。
啟境GT7的車身尺寸為5050*1980*1470mm，軸距達3000mm，得益于超 59% 的軸長比和 21.5 度的獵裝角，新車在美感與實用性方面達到平衡，風阻系數僅為 0.23Cd。為了實現更優美協調的車身輪廓與姿態，啟境GT7的匠心不容忽視。比如，寬度達1995mm 的蚌式鋁合金前艙蓋和前 255mm/ 后 275mm 的鴛鴦胎等，21英寸輪轂和四活塞卡鉗進一步強化運動氣場。小藍燈設置在側翼子板上，與轉向燈做了分離，二者互不干擾。
新車的尾部設計飽滿且充滿層次感，中間一段是貫穿式尾燈，兩側“啟境之翼”尾燈組由 526 顆 LED 光源組成，同樣集成了輔助駕駛提示功能，點亮后可以通過光影瀑布視效展示個性化燈語。啟境GT7提供超跑漆、流光漆、鏡面漆三種定制漆面，采用百萬級豪車同源的巴斯夫8涂層3C2B噴涂工藝，中原萬達現場展出的是“普羅旺斯紫”，視覺效果獨特優雅。可以說，啟境GT7獵裝美學的每一處細節都經得起推敲。
啟境GT7的核心看點還是在于其全面集成的華為乾崑技術生態。智駕方面，啟境GT7首搭華為乾崑智駕 ADS 5，硬件配備的是全球量產最高規格的896線雙光路圖像級激光雷達，軟件基于WEWA 2.0架構，在自主學習的同時還有足夠的OTA空間。在實際應用中，除了本身大幅減少事故風險外，車輛還擁有全鏈路冗余架構，如遇單硬件失效的情況，車輛依然可以自主靠邊停車，對安全把控到位。
目前在展的啟境GT7還沒有釋放座艙內飾的拍攝權限，但可以確定的是，車內將首發新一代鴻蒙座艙Harmony Space，小藝更加智能，交互表現會更加類人化，甚至可以實現座艙與智駕的無縫協同。啟境GT7車內還將配備首創的HUAWEI SOUND AI交互式星環散射體，支持十余種定制場景的動態表現和聲光效果，新一代HUAWEI XHUD增強現實抬頭顯示可投射出88英寸的畫面，帶來更沉浸的駕駛體驗。
作為一款充滿運動感的獵裝車輛，啟境GT7的駕控也必須匹配到位。新車首發乾崑赤兔平臺及新一代HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎，采用前雙叉臂+后H臂多連桿全鋁懸架，并配備閉式雙腔空氣懸架與連續阻尼可調減震器等，在國際大師的合作調校下，啟境GT7既有超跑級動力，又有超絕的穩定性，百公里制動距離控制在33米之內。此外，新車將搭載新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺與6C超充。
綜合來看，啟境GT7是華為乾崑智能汽車技術的一次集中展示，多項頂級配置都是首發，是廣汽制造底蘊與華為智能化的深度融合體。低趴的優雅姿態、實用的空間哲學和純粹的駕駛樂趣，啟境GT7將智能獵裝這一小眾賽道呈現到大眾視野。而全城巡展也是明智之舉，將北京車展的“頂流”熱乎勁，快速散發到主要地域城市，讓更多的消費者近距離感受啟境GT7的產品魅力，現場也確實吸引消費者拍照打卡。同時，通過與消費者的交流，收集到更多的反饋和建議，為產品的優化提供直接參考。
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