女子預約順風車從寧波去蘇州，結果被“放鴿子”

張女士在4月20號晚上十點多，通過微信里的騰訊出行小程序叫了一輛哈啰順風車，約定23點在鎮海區虹橋小區上車，目的地是蘇州康佳花園，司機車牌是浙A開頭，司機接單后還打電話確認情況，聽起來讓人放心，但到了約定時間，司機沒有出現，電話也聯系不上，張女士以為司機臨時有事，就沒多考慮。

第二天早上她打開小程序查看訂單，發現狀態顯示已完成，行程記錄是221公里，扣款111塊5毛，但她根本沒上車，連車門都沒碰過，后來查清楚才知道，司機利用她手機號的后四位模擬啟動了行程，系統就自動確認，錢直接劃走了，這種操作不是黑客行為，而是平臺本身留下的后門，只要知道手機號尾號就能模擬開車出發。

她當天就投訴了，客服直接說必須司機自己取消訂單才能退錢，意思是要她自己先找到那個聯系不上的司機，接下來幾天她一直打電話發消息給客服，沒有人主動去查這件事，也沒有凍結那筆錢，直到4月27日下午過了整整七天錢才退回來，退款之后平臺封了司機的賬號，但沒有解釋為什么封號，也沒說明技術漏洞到底在哪里，好像事情就這么過去了。

哈啰那邊說順風車是“非營利”的，車主只是兼職，所以管理沒法太細致，這話聽著像在推卸責任，實際上法律上不管你是全職還是順路帶人，只要平臺抽了錢，就得承擔起責任，律師解釋得很清楚，《電子商務法》規定平臺必須審核車主身份并監控交易過程，《民法典》也寫明，收了錢卻沒履行合同義務就是違約行為，你不能一邊賺取收益，一邊假裝看不見問題。

系統設計太偷懶，啟動訂單只核對手機號后四位，連基本定位校驗都省了，乘客沒上車也不確認情況，客服流程卡在聯系司機這一步，沒想過先凍結錢款再調查事實，更麻煩的是平臺靠順風車抽成賺錢，卻不愿投入成本做風險控制，等于讓用戶替它承擔風險。

對比嘀嗒和滴滴，差別很明顯，從2023年起，嘀嗒在接單前需要完成人臉識別和錄音的雙重驗證，滴滴雖然也存在一些問題，但已經設置了GPS漂移的預警功能，乘客上車時還要點擊確認已上車的按鈕，而哈啰還在沿用2020年的舊方法，連基礎的行程防偽措施都沒有補充，交通部在今年3月發布了新規定，要求平臺核實行程的真實性，但直到現在，哈啰還沒有采取任何行動。

張女士提到，她選擇順風車主要為了省錢，省下幾十塊對普通人來說不算少，但便宜的前提是信任可靠，一次虛假行程就把這點信任打破了，現在她寧愿打正規網約車，貴一些卻更安心，不少人和她一樣轉向線下拼車群，或者干脆放棄拼車，平臺想用“共享”二字輕松應付過去，用戶們并不接受。