山東
IT之家 5 月 3 日消息，據央視新聞今日報道，在長江入海口水域之下 75 米深處，“江海號”盾構機已順利完成 5316 米掘進任務。目前，世界最長公路水下盾構隧道，被譽為“新萬里長江第一隧”的海太長江隧道工程施工抵達江底最深處。
據介紹，這是目前國產 16.6 米級超大直徑盾構機在水下隧道掘進的最深紀錄，標志著我國在超大直徑、超高水壓、超大埋深條件下的水下盾構施工技術取得了關鍵突破。
IT之家注：海太長江隧道北起南通海門區，南至蘇州太倉市，工程線路全長 39.07 公里，包含過江隧道長 11.185 公里。其中，盾構隧道長 9327 米，最高水壓達 0.75 兆帕，最大埋深約 75 米，具有“長、大、高、深”的特點，是世界最長的公路水下盾構隧道。
海太長江隧道還是我國《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035 年）》重點工程，也是江蘇“十四五”重點推進的過江通道項目，計劃于 2028 年基本建成。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
