從世界頂尖到跌落神壇，豹2在俄烏戰場丟的臉，有機會找回來嗎

德國的“豹2”主戰坦克曾被視為與美國M1“艾布拉姆斯”、法國“勒克萊爾”、英國“挑戰者2”等坦克齊名，被公認為全球最頂尖的陸戰利器之一。

在外界看來，“豹2”火力兇猛、工藝精湛，堪稱日耳曼工程技術的完美典范。然而，當它真正開赴俄烏戰場之后，表現讓人大跌眼鏡。俄羅斯人的無人機無情的將其聲譽徹底粉碎。根據視覺效果統計，目前已有38輛“豹2”坦克被摧毀，就連柏林的德國國防部也私下承認，這款坦克如今充其量只能被當作“移動炮塔”，而不是攻堅的裝甲洪流。

這款以兇猛的掠食性貓科動物命名的主戰坦克，是“豹2”是德國聯邦國防軍陸軍主戰裝備，也是一款第三代主戰坦克。它是由克勞斯-瑪菲·威格曼公司，并于萊茵金屬公司聯手制造的坦克。其中，萊茵金屬負責為“豹2”提供L44和L55型120毫米滑膛炮，以及配套使用的彈藥，以及坦克的火控系統和 C4I（指揮、控制、通信、計算機與情報）技術。

“豹2的”原型車最早可追溯到1971年，1979年開始全面量產。與許多成功的主戰坦克一樣，“豹2”自其服役以來，它就不斷地發展出各種新型的衍生型號。時至今日，最新且最出色的車型是66.5噸的“豹2A7V”。這款2021年9月才首次亮相車型，其主要改進是使用了新型模塊化裝甲套件提升乘員生存能力，配備先進的MTU MB 873 Ka501發動機。

由于性能優異，所以“豹2”坦克除了受到德國軍隊的青睞之外，還贏得了21個海外軍售（FMS）客戶，分布在四大洲，包括北約諸國以及非北約成員國，其中海灣阿拉伯國家如卡塔爾和阿拉伯聯合酋長國（UAE）屬于后者。此外，所謂的永久中立國“瑞士”也成為了“豹2”的買家。

在沒有真正投入“血腥”戰斗之前，“豹2”坦克被日耳曼工程技術的擁躉們吹捧到了天上。再考慮到德國在二戰期間制造過的令人聞風喪膽的坦克，這似乎足以讓人們對“豹2”抱有極高的認可態度。所以，很多人都毫不猶豫的認為，它的綜合作戰能力，能穩居全球最頂尖主戰坦克的前列。

起初，這份自信似乎確實沒有收到任何挑戰和質疑。尤其在2000年代的頭十年里，荷蘭、丹麥和加拿大部隊將各自的“豹2”坦克部署到了阿富汗戰場，作為他們對“國際安全援助部隊（ISAF）”的軍事貢獻。而在那里，這些坦克的表現完全達到了預期水準。然而，在接下來的十幾年里，土耳其的“豹2”在敘利亞投入了實戰。也正是在那里，這款坦克的軟肋開始暴露，有多輛坦克在戰場上被反坦克導彈摧毀了。

之后，在“豹2”被送往烏克蘭，開始了與俄軍的艱苦作戰。結果，在俄烏戰場上，“豹2”坦克的聲譽遭受了更為沉重的打擊。2023年，在聚集了半年的力量之后，烏軍發動了大規模夏季反擊。剛剛被援助給烏軍的“豹2”坦克首當其沖，成為了反攻的急先鋒，結果在面對俄軍的無人機，這些鋼鐵巨獸遭受到了極為慘重的損失。

那么，“豹2”坦克的聲譽在烏克蘭是真的徹底翻車了嗎？或許其中有太多復雜的原因。比如德國國防部一份機密評估報告就顯示，由于“豹2”坦克的操作過于復雜，所以讓烏克蘭的坦克兵們大失所望。而且由于該型坦克體型巨大，極易遭受俄羅斯無人機的空中打擊。同事，在真實的戰斗條件下，或者說俄烏戰場的作戰環境下，“豹2”坦克的能力受到了限制，其作戰范圍和機動性都大打折扣。

于是，烏軍不得不將“豹2”坦克當作“具備一定機動能力的火炮”來使用。這對于那個曾經備受推崇、令人聞風喪膽的德國軍工產業來說，簡直是充滿了諷刺意義。但這僅僅是坦克的問題嗎？盡管“豹2”很容易受到自上而下的無人機打擊，但它依然是烏克蘭最有效的陸戰武器。而在俄烏戰場上出現的問題似乎不在于坦克本身，而更多是因為其部署和操作方式。

要知道，就連德國陸軍的坦克兵，也需要整整三年的時間才能學會如何正確地操作“豹2”坦克。所以，又那么多的“豹2”在烏克蘭2023年不成功的反攻中損失，也就不足為奇了。有軍事觀察員將這種損失的原因歸結為有三點：（1）烏克蘭手中的這種坦克數量不夠；（2）坦克兵在接收裝備前沒有獲得足夠的訓練時間；（3）并沒有按照“豹2”原本的設計初衷去使用它們。

那么，“豹2”當設計的初衷究竟是應該應對怎樣的戰場環境呢？一方面，它是為快速、高強度的戰斗而打造的，并不適合烏克蘭那種曠日持久的消耗戰，畢竟那里的天空已經布滿了無人機，而且充斥著電子戰；另一方面，這類主戰坦克在設計上需要緊密的近距離空中支援（CAS）配合，而烏克蘭的空軍幾乎可以忽略不計。

但是，不論何種原因，德制坦克在烏克蘭的損失堪稱巨大，17輛“豹1”和38輛“豹2”，幾乎占了西方國家為其提供坦克總數的20%以上

。不過，還是有西方軍事觀察員用俄制坦克的損失來為自己挽尊，因為他們投入最多，損失也最大。但這能否為“豹2”坦克洗刷恥辱呢？大概率是不能。