安徽
比亞迪王朝網發布4月份銷售明細，總銷量為123984，占到集團銷量的3成以上。整體穩步向上、逐月向好，其中各車系銷售情況如下：
元車系，40818輛，年度累計104926輛；
宋車系，44069輛，年度累計139930輛；
唐車系，7127輛，年度累計25125輛；
漢車系，5870輛，年度累計22590輛；
秦車系，24400輛，105914輛；
夏，1700輛，年度累計6412輛；
其中比較突出的是宋Pro DM-i 4月銷售了27107輛，占到了宋車系的一大半以上，這是長續航版本推出最后，宋Pro創下的新高。
尤其是宋Pro DM-i飛馳版近期推出，不僅把220km插混SUV拉入9萬級價格區間，還帶來了同級少有的301km超長純電續航，預計5月份的銷量還將暴漲。
元UP的表現也特別出色，4月銷售32602臺，e平臺3.0加持，401km續航一周一充，好開好停，新手也能輕松掌控。6.98萬確實太誘人了。
值得一提的是，宋Ultra EV交付了12000臺，但是實際訂單達到了61240臺，這還是上市一個月的成績。五一期間從店端反饋來看，5月份以及月銷十萬都有可能，因為用戶進門店必看宋Ultra EV閃充的效果。
比亞迪大唐EV24小時預定量超過了3萬臺，現在展車亮相全國多個城市,個人估計上市首月超過10萬輛應該不成問題。
王朝網4月份的銷量只能算是回暖，交付還是沒有跟上。比亞迪搭載第二代刀片電池及閃充技術的熱門車型訂單火爆，產能供應緊張，讓部分車主等待時間較長，因此統計報表上也不算好看。
相信隨著第二代刀片電池產能爬坡完成之后，各大車型的純電閃充版，插混插續航版本將體現出強大的競爭力。
海洋網那邊銷量要比王朝網還要強，4月份賣了14.2萬輛車，海豚21930輛，海鷗27204輛，海豹28647輛，海獅37352輛。預計隨著搭載第二代刀片的海獅05、海獅06、海豹06、海豹06GT，以及海鷗、海豚閃充版本的亮相，其訂單還將進一步提升。
其實不僅僅是王朝網和海洋網，方程豹、騰勢閃充車型都超過了第一代刀片電池車型，這樣看來，比亞迪全系閃充將是年度銷售目標的堅實基礎。
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