波斯特爾貝格爾憑未發布的 Newmen 超寬氣動礫石輪組贏下 Traka 200

波斯特爾貝格爾賽后與 Rose Racing Circle 團隊成員合影 / Simon von Bromley / Our Media

波斯特爾貝格爾憑未發布的 Newmen 超寬氣動礫石輪組贏下 Traka 200

來源： BikeRadar · Simon von Bromley · 2026年5月2日

前世巡賽車手、波加查曾在環意贏下賽段——波斯特爾貝格爾騎礫石戰車 Rose Backroad FF 在歐洲最大礫石賽中稱雄。他的 Newmen 氣動輪組似乎是未發布的新品。

波斯特爾貝格爾今日在男子 Traka 200 大賽中贏得一場激動人心的勝利，以微弱優勢領先美國國家礫石冠軍布拉迪恩·蘭格（Bradyn Lange）。這位前世巡賽車手、環意賽段冠軍在超過六小時內疾馳完賽 202 公里，騎的正是 Rose Backroad FF。

與 Villafa?e 騎的那臺古典圓管 Specialized S-Works Crux（她贏得了女子組冠軍）形成鮮明對比，Rose Backroad FF 采用全氣動優化管型，并配備了一體式氣動車把。

波斯特爾貝格爾還用了一套看起來是未發布的 Newmen 氣動礫石輪組——碳纖維輪圈又深又寬，視覺效果相當震撼。

波斯特爾貝格爾賽后與 Rose Racing Circle 團隊成員合影 / Simon von Bromley / Our Media

"今天一切完美"

終點線后波斯特爾貝格爾第一時間接受采訪，直呼"真的很特別"——畢竟這是"歐洲最大的礫石賽"。"你夢想、你訓練、你努力、你有計劃，今天一切完美。"

最終來看，波斯特爾貝格爾的戰車配置非常適合當天干燥、多塵的賽道條件。

Newmen 輪組看起來是一款未發布的新品 / Simon von Bromley / Our Media

Newmen Streem G.62 氣動礫石輪組

輪組上沒有 Newmen 的具體參數，但從照片能看出不少信息。首先，輪圈深度很可能是 62mm——輪圈貼紙顯示這款輪組名為 Streem G.62（"G"大概代表"礫石"）。

輪圈標注為 Streem G.62，可見輪圈又寬又深 / Simon von Bromley / Our Media

輪圈文字還顯示其內寬為 27mm，屬于"無內胎鉤形"（tubeless crochet/hooked）輪圈。

輪圈標注為 Streem G.62 / Simon von Bromley / Our Media

輪胎選擇

今年 Traka 上，部分職業車手騎的是 2.1 英寸甚至 2.25 英寸的越野山地胎，而波斯特爾貝格爾前后均選擇了 45mm 的 Schwalbe G-One RX Pro 礫石胎——這也是我們最喜歡的礫石競速胎之一。

￥220.0￥4790

立即搶購

復古做舊

1249人購買

￥169.0￥2995

立即搶購

水洗做舊

1196人購買

￥490.0￥22900

立即搶購

時尚簡約

1404人購買

￥139.0￥680

立即搶購

透氣速干

1231人購買

波斯特爾貝格爾前后均使用 Schwalbe G-One RX Pro 礫石胎 / Simon von Bromley / Our Media

Backroad FF 官方最大支持 50mm 輪胎 clearance，所以理論上還能加寬——雖然目測看起來余量已經相當緊湊了。

車隊與套件

波斯特爾貝格爾現在效力于 Rose Racing Circle 車隊。

波斯特爾貝格爾現效力于 Rose Racing Circle 車隊 / Simon von Bromley / Our Media

SRAM Red XPLR AXS 礫石套件

與今年 Traka 大多數車手一樣，波斯特爾貝格爾選擇了 1x 傳動系統，也是大量使用 SRAM Red XPLR AXS 礫石套件的車手之一。

波斯特爾貝格爾使用 SRAM Red AXS XPLR 套件 / Simon von Bromley / Our Media

他前盤片用了 44 齒——按職業車手標準來說相對較小——搭配 XPLR 套件標準的 10-44T 飛輪。

腳蹬用的是 Time Atac XC/礫石鎖踏。

一體把：跨車型移植

波斯特爾貝格爾沒用 Backroad FF 原裝的一體把（立把帶有 20mm 抬升，以獲得更高、更舒適的身體姿態），而是選用了 Rose Shave FFX 公路車上的那套更激進的氣動把組。

波斯特爾貝格爾使用了來自 Rose Shave FFX 公路車的一體把 / Simon von Bromley / Our Media

雖然與 Backroad FF 的頭管在外觀上并不完美匹配，但車隊使用 3D 打印的碗組墊圈確保了兼容性。

把立與 Backroad 的頭管并不完全匹配 / Simon von Bromley / Our Media

極簡補給策略

與 Villafa?e 一樣，波斯特爾貝格爾也采取了極簡的備件和補給攜帶策略——一個小巧的座包就是他唯一的負重。

￥148.0￥1399

立即搶購

休閑百搭

1162人購買

￥89.0￥375

立即搶購

軟糯透氣

1371人購買

￥89.0￥179

立即搶購

防滑耐磨

1143人購買

￥148.0￥899

立即搶購

免燙抗皺

1116人購買

波斯特爾貝格爾避免被過多備件或工具拖累 / Simon von Bromley / Our Media

波斯特爾貝格爾在男子 Traka 200 奪冠，團隊難掩激動 / Simon von Bromley / Our Media

歐洲最大礫石賽戰車解析，關注我們！

礫石賽你一般用多寬的胎？

（留言區見，期待你的故事 ）