2026款吉利銀河M7新車商品性評價

作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

作為吉利銀河SUV家族的全新成員，吉利銀河M7主打超長續航和越級空間表現，全系標配高階輔助駕駛系統，并且搭載新一代AI智慧座艙，滿足家庭用戶的全場景出行需求。據車質網數據顯示，截至發稿，2026款吉利銀河M7尚未出現投訴，短期內口碑表現出色。那么，2026款吉利銀河M7能否延續現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2026款吉利銀河M7。

一、客觀數據

本項目主要通過對新車在基本參數、車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等13個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

在車身工藝測試環節，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2026款吉利銀河M7全車絕大多數部位的縫隙均值處于合理范圍內，不過，前翼子板與前車門連接處、后翼子板與后備廂連接處存在左右兩側縫隙均值相差較大的情況，對最終測試成績造成一定影響。

在漆膜水平測試環節，通過測試結果可以發現，2026款吉利銀河M7整車漆膜平均厚度約為152μm，在測試過的同級別車型中處于中上游水平。從各關鍵部位的測試數據來看，前車門和后備廂蓋的漆膜厚度明顯偏低，其余部位的測試數值相差不大，整車漆膜厚度和噴涂均勻性均存在提升空間。

在車內空氣質量測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2026款吉利銀河M7的車內甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。

在靜態噪聲測試環節，2026款吉利銀河M7在啟動狀態下車內實測噪聲值為31.8dB，在測試過的同級別車型中處于上游水平。由于評測車搭載插電式混合動力系統，啟動狀態下發動機默認不工作，因此無法對2000rpm以及3000rpm的噪聲進行測試。

在空調噪聲測試環節，先將測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然后將空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經實測，2026款吉利銀河M7的空調調節共分9檔，開啟最高檔時測得噪聲值為70.2dB，在測試過的同級別車型中處于中下游水平。

在靜態車內振動測試環節，啟動后靜止和負載兩種狀態下，2026款吉利銀河M7方向盤位置的振動數值始終為0，前后排座椅在兩種狀態下的振動數值均為0.1mm/s，實際體感輕微。

此外，我們還針對駐車雷達、燈光/視野、操控系統、輪胎、天窗、座椅、后備廂進行了測試。經過測試，2026款吉利銀河M7天窗可開啟面積較大，帶來不錯的通透感。評測車配備固特異鷹馳F1系列輪胎，是一款主打高性能、高安全性與舒適性的輪胎，具體規格為245/45 R20。相對而言，前、后雷達最近端提示距離與同級別車型測試均值差距較大，有待優化。

二、主觀感受

本項目由多位評審員針對新車靜態和動態方面的實際表現來進行主觀評價。其中，靜態方面包括外部、內部、空間和人機交互四大部分；動態方面包括加速、制動、轉向、底盤懸架和安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實際表現。

在外部感受評價中，2026款吉利銀河M7采用“飛檐虎視”前臉造型，貫穿式LED日間行車燈與兩側大燈組形成一體式設計，搭配主動閉合式進氣格柵，平衡傳統美學與現代科技感。評測車雖然僅提供駕駛位無鑰匙進入，但由于配備靠近自動解鎖和離車自動落鎖功能，日常使用便利性不錯。不過，發動機艙蓋采用單側手動支撐桿設計，開啟或關閉較為費力。

在內部感受評價中，2026款吉利銀河M7采用10.2英寸全液晶儀表與15.4英寸中控屏的組合，分層式儀表臺融合皮質面料、木紋飾板以及金屬裝飾等不同材質，營造豪華氛圍。棉花糖座椅采用十層復合結構打造，內部填充物柔軟，側向包裹充足。中控臺下方配備50W手機無線充電板，拿放手機方便，并支持通風散熱。

雖然定位為緊湊型SUV，不過得益于合理的布局以及純平的地板設計，后排乘坐空間相對寬裕。儲物方面，前排中央通道下方提供開放式儲物格，中央扶手箱內部造型規整，前后排杯架均帶有限位器，實用性表現令人滿意。

15.4英寸中控屏搭載最新一代車機系統，內置龍鷹一號芯片，提供強大算力。車機界面采用頁卡式布局，支持卡片展開功能，操作更便捷。語音系統依托星睿大模型實現AI智能對話，響應速度快，準確率高，通過語音指令可操作天窗、座椅按摩等。

評測車搭載由1.5L自然吸氣發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率82kW，電動機總功率175kW，配備能量為29.8kWh的神盾金磚電池，CLTC純電續航里程225km。實際駕駛過程中，車輛起步輕快，加速沒有頓挫感，發動機介入平順，動力切換絲滑。切換至性能模式后，動力響應明顯提升，滿足激烈駕駛需求。

制動踏板行程適中，制動力釋放線性柔和，全速域CST舒適制動2.0系統可以顯著降低暈車感，提升乘坐舒適性。能量回收支持多檔調節，并提供自動模式，智能優化續航表現。

方向盤虛位較小，轉向精準度不錯。轉向力度調校均衡，日常駕駛輕松，激烈操控時反饋清晰。不過，受到SUV高重心影響，極限工況下仍有推頭現象。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，調校風格中性，平衡日常舒適與激烈駕駛需求。實測底盤整體性較強，懸架能夠快速吸收路面震動，車身控制平穩。

2026款吉利銀河M7全系采用千里浩瀚輔助駕駛H3方案，提供高速領航輔助功能，全速自適應巡航支持車道居中保持，跟車過程中加減速平順，跟車距離支持3檔調節，最近檔位與前車間距較遠，容易被其他社會車輛加塞。

總結：

綜合以上各項測試結果得出結論，2026款吉利銀河M7在客觀數據和主觀感受方面的整體表現達到了專家評審團預期。在客觀數據層面，靜態車內振動測試成績優異，不過個別部位的車身工藝、整車漆膜厚度和噴涂均勻性依然存在提升空間。在主觀感受層面，外觀設計平衡傳統美學與現代科技感，內飾用料考究，人機交互體驗流暢，駕乘舒適性也令人滿意。不足之處在于，發動機艙開啟或關閉較為費力、輔助駕駛跟車間距較遠。綜合來看，2026款吉利銀河M7的商品性表現在測試過的同級別車型中處于上游水平。