新奔馳C級已上市，20萬級起售價區間！

今天來聊一聊奔馳C級，雖說電動汽車迅速普及了，但是我們發現奔馳C級依然是很多消費者特別喜歡購買的一款新車。這款新車今年3月份的銷量正好是8000輛，要知道3月份是傳統的購車淡季，所以這樣的銷量還是很有含金量的。

近期我們發現奔馳C級這款新車的整體優惠幅度還是挺大的，盡管是去年年底才剛剛迎來上市的26款車型，但是綜合優惠完以后起售價已經不足21萬了，這樣的定價你覺得如何呢？當然了，之所以綜合優惠幅度如此之大，主要還是因為新款車型要來了，所以這一代車型很快要迎來中期改款。

很多朋友并不太清楚，以為這款奔馳C級依舊是1.5T的，但其實是不對的，奔馳C級早早就使用上了2.0T+48V的輕混系統，并且匹配的是9擋手自一體的變速箱，區分為高低功版本，最大功率分別為170馬力以及204馬力，峰值扭矩分別為250N·m以及320N·m。值得一提的是，這款新車匹配的是前后多連桿獨立懸架設計。事實上，這套動力系統以及底盤不正是奔馳E級上的那一套設計嗎？只不過動力參數略微偏小一些。

就外觀設計我認為還是比較小巧的，用來代步油耗不會離譜！整體造型依然以時尚為主，新車有著比較尖銳修長的車頭設計，并且側面也搭載了18英寸的多輻式輪轂。至于尾部，三角樣式的尾燈，雙邊共雙出的排氣管，非常漂亮。事實上，這款新車在今年5月下旬還將會推出一款運動特別版車型，所以覺得現款車型外觀還不夠運動的小伙伴可以稍微等一等。

至于內飾設計，整體內飾與全新的奔馳E級幾乎是如出一轍的，采用的是全液晶的行車電腦以及分段式的大天窗，還匹配了11.9英寸的中控大屏設計，電子懷擋，豪華車內氛圍燈，這些全部都是一應俱全的。值得一提的是，新款車型上還安排上了智能駕駛輔助系統，但是我們體驗下來效果比較一般，不過全系匹配了駕車很實用的360度全景影像系統。

總的來說，這款奔馳C級其實是一款非常典型的傳統燃油車，外觀、內飾設計已經延續了很久，但是我認為依然是值得購買的，特別是公里數用得并不多的車主！而這款新車在配置以及豪華屬性方面設計得也非常不錯，日常聽歌，導航功能都是有的，當然了過于前端的智能配置肯定是沒有了。但是我們認為，即將到來的全新一代奔馳C級燃油版以及全新一代的電動版本，將會在智能以及外觀內飾的大膽設計上給我們帶來創新。問題來了，你是要現款的優惠，還是未來更加科技的配置呢？