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譚浩俊
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當出訪者像禁止販運的動物一樣，需要“偷渡”“偷運”，也是可悲到極致了。但是，臺灣地區領導人賴清德的竄訪，就是這個樣子。
5月2日，賴清德高調宣布，自己已經抵達“邦交國”斯威士蘭。有意思的是，賴清德只說自己到達了斯威士蘭，卻沒有說自己是如何抵達斯威士蘭的。
就在同一天，大陸方面給賴清德的竄訪方式做了描述了，賴清德是搭乘斯威士蘭國王的“私人飛機”抵斯的。這還是訪問嗎，分明就像禁止販運的動物一樣，被偷偷塞進飛機的角落里，還要蓋上各種隱蔽物，才能“偷運”出去啊。
竄訪變成“偷渡”“偷運”，賴清德真是夠可憐的，也是夠可悲的。
不錯，賴清德的這次出訪，就是“偷渡”“偷運”，是竄訪。光明正大地出訪，他是出不去的，是受到禁運的。而將其“偷渡”“偷運”出去的斯威士蘭，也將遭到中國方面的強烈反制。
眾所周知，從5月1日開始，中國將對53個非洲國家實行“零關稅”，這可是一個優惠力度非常大的舉措。如此，斯威士蘭將成為非洲唯一不能享受這項優惠政策的國家。
雖然斯威士蘭是一個小國家，國土面積17363平方公里，人口120萬，2024年GDP為48.9億美元。但是，其經濟來源主要依靠向南非出口商品，對南非的依賴性很強。因此，也是一個貧窮國家。中國出臺的對非洲的“零關稅”政策，顯然對斯威士蘭是極大刺激。
臺灣能夠與斯威士蘭保持“邦交國”關系，也正是抓住了該國的窮，可以用利益誘惑他們，用“金元外交”手段拉住斯威士蘭。
只是，隨著中國大陸對非“零關稅”政策的實施，斯威士蘭與臺灣的關系也快要走到盡頭了。因為，2024年，臺灣與斯威士蘭的雙邊貿易額僅約1270萬美元，同期中國大陸與斯威士蘭的貿易額高達5127.91萬美元，幾乎是前者的四倍。如果不能享受“零關稅”，對斯威士蘭來說，壓力可想而知。
必須正視的一個事實是，斯威士蘭在與南非進行貿易交易中，也會受到中國的“零關稅”政策影響的，南非方面是會對斯威士蘭也提出相關要求的。
民意調查也顯示，超過70%的斯民眾支持與中國大陸建立外交關系，超過七成民眾對中國大陸持正面看法。賴清德不是總把民意放在嘴上嗎，斯威士蘭的民意，會讓臺灣與該國的關系前景如何呢？賴清德的心里，應當非常著急吧。這次寧可用“偷渡”“偷運”方式也要動去斯，就是擔心斯方也與臺灣斷交。
這當然是未來一段時間需要關注的問題，也是臺灣方面非常擔心的問題。而眼下最緊迫的問題，就是賴清德在“偷渡”“偷運”到斯威士蘭后，如何回臺呢，又成了一個問題了。
計劃竄訪時，因塞舌爾、毛里求斯與馬達加斯加三國拒絕提供飛越領空許可而被迫取消。想從德國、捷克等歐洲國家過境，也不給到便利，最終只能被迫“偷渡”，禁運動物一樣“偷運”。
回來呢，難道繼續通過“偷渡”“偷運”的方式嗎？最新的消息是，臺灣媒體報道，賴清德預計仍將乘坐斯威士蘭國王的“私人飛機”返回臺灣，并于星期二早上8時許抵達臺灣。
那么，到底是不是這樣呢？也要關注。因為，去是以“偷渡”“偷運”的方式，回來繼續采用這種方式，可以相信。但是，臺媒的消息是否屬實，也是一個問題。因為，賴清德這次竄訪，是典型的“偷渡”“偷運”，是不能被外界知道的。
此時此刻，我們倒是覺得中國國民黨前主席洪秀柱5月3日的直言更恰當，也更對賴清德管用。洪秀柱說，現在我很擔心他怎么回來，是不是還是用斯威士蘭國王“私人飛機”“夾帶”回來，還是索性就留在那好了。
對，留在那，當斯威士蘭國王的上門女婿、膝下兒子，多好的選擇啊。反正賴清德又不想當中國人，做人家的上門女婿、膝下兒子也很好啊，免得要像禁運動物一樣“偷渡”“偷運”。萬一被發現，還要受到處罰的。
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作者｜譚浩俊
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