山東
賽力斯今天公布了四月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，快報(bào)顯示四月新能源汽車(chē)產(chǎn)量為34491輛，銷(xiāo)量為33132輛，其中賽力斯汽車(chē)產(chǎn)量為30773輛（銷(xiāo)量為30003輛），其他車(chē)型為2676輛，參考其他車(chē)型去年的銷(xiāo)量，這三萬(wàn)輛大概率是問(wèn)界，而其他車(chē)型大概率是藍(lán)電以及其他品牌。
四月份問(wèn)界發(fā)布了全新的M6，這是問(wèn)界今年推出的全新車(chē)型，該車(chē)型和問(wèn)界M7一樣——都是中大型SUV，但是起售價(jià)為25.98萬(wàn)元，比全新問(wèn)界M7的27.98萬(wàn)元便宜兩萬(wàn)塊錢(qián)，全新的問(wèn)界M6在很多配置、設(shè)計(jì)方面更加年輕化，本質(zhì)上也是在拓展目標(biāo)客戶(hù)群體。
鴻蒙智行問(wèn)界官方4月底發(fā)文稱(chēng)，問(wèn)界M6已經(jīng)交付超過(guò)五千輛，月產(chǎn)能將提升到兩萬(wàn)輛。
鴻蒙智行本月初的數(shù)據(jù)顯示，四月份的交付量為32759輛，這樣來(lái)看的話，大部分車(chē)型都是問(wèn)界。
問(wèn)界一個(gè)月賣(mài)三萬(wàn)輛其實(shí)也不多，去年12月，問(wèn)界M7一個(gè)月的交付量就達(dá)到了2.9萬(wàn)輛，如今M5、M6、M7、M8、M9五款車(chē)型，一個(gè)月才能交付三萬(wàn)左右，還是有很大進(jìn)步空間的。
目前來(lái)看，問(wèn)界M6大概率要吃掉一部分問(wèn)界M7的銷(xiāo)量，畢竟兩款車(chē)型的重合度比較高，但問(wèn)界M6的價(jià)格更低一些，是有“性?xún)r(jià)比”的。
今年問(wèn)界面臨的壓力很大，一方面是極氪9X、蔚來(lái)ES8分別在50萬(wàn)價(jià)位、40萬(wàn)價(jià)位擊敗了問(wèn)界M9、問(wèn)界M8，另外一方面，全新的問(wèn)界M6在價(jià)格和特斯拉Model Y、小米YU7的重合度極高，而特斯拉Model Y、小米YU 7都是“爆款”車(chē)型，問(wèn)界M6是全新的挑戰(zhàn)者。
另外隨著問(wèn)界M6、尚界Z7的發(fā)布，小宅認(rèn)為智界要開(kāi)始承受壓力，畢竟這兩款全新的車(chē)型在產(chǎn)品定位上和智界R7、智界S7有比較高的重合度，當(dāng)然智界V9目前還是鴻蒙智行旗下唯一一款MPV，但享界、尊界也都有推出MPV的計(jì)劃。
隨著鴻蒙智行旗下五個(gè)品牌產(chǎn)品線的鋪開(kāi)，內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不可避免（例如智界R7和問(wèn)界M6、智界S7和尚界Z7），華為作為鴻蒙智行的主導(dǎo)者，如何去分配資源才能最大限度讓每個(gè)品牌都有自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，這是華為需要面臨的難題之一。
中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，鴻蒙智行的核心賣(mài)點(diǎn)——智駕，之前有比較大的優(yōu)勢(shì)，但隨著各家發(fā)力智駕，鴻蒙智行在這方面的優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有那么明顯，那么在這種情況下，鴻蒙智行本身面臨的外部壓力都是很大的，內(nèi)部卻開(kāi)始新的競(jìng)爭(zhēng)，那么這些品牌如何生存、發(fā)展也是一個(gè)很大的問(wèn)題。
過(guò)去幾年，鴻蒙智行旗下的車(chē)型通過(guò)可用性比較高的輔助駕駛能力吸引了很多消費(fèi)者，但是在車(chē)機(jī)功能、流暢性等方面沒(méi)有較大的優(yōu)勢(shì)，如今其他廠商的輔助駕駛能力大大提升的情況下，鴻蒙智行旗下車(chē)型的車(chē)機(jī)明顯是一個(gè)短板了，鴻蒙智行如何補(bǔ)上這個(gè)短板也是很多消費(fèi)者關(guān)注的地方。
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