上海
新聞內容概要
- 澳洲儲備銀行明日或宣布加息
- APRA 要求金融行業在人工智能控制方面做出‘重大變革’
- 聯邦財案公布在即，艾博年被敦促大幅上調福利金
- 近140萬工作年齡人口領福利永久無法工作年輕人增加
- 印度超英國成為澳洲最大移民來源國
- 澳洲油價在7-10天內全面上漲？
- 澳航擴大和Uber One合作點外賣也可獲得澳航積分
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澳聯儲再加息！加息至4.35%
今日澳洲時間2:30，澳大利亞儲備銀行 Reserve Bank of Australia（RBA）公布最新利率決議，宣布將官方現金利率上調 25個基點 至 4.35%，符合市場預期。
這是RBA繼三月之后再次加息，顯示其在通脹壓力仍未明顯緩解的背景下，繼續維持緊縮政策立場。
RBA在聲明中指出，當前通脹水平仍高于目標區間（2%-3%），盡管部分價格壓力已有所緩解，但整體回落進程仍然緩慢。因此，貨幣政策仍需保持一定的限制性，以確保通脹在可控范圍內回歸目標。
對于市場而言，本次加息將直接推高借貸成本，尤其是房貸利率。以典型60萬澳元房貸為例，每月還款或將增加約 100多澳元。
與此同時，加息也可能對房地產市場及消費支出形成進一步壓制，經濟增長或面臨階段性放緩風險。
周一在堪培拉接受采訪時，查默斯表示，雖然3月的通脹結果“絕大部分是由汽油價 格上漲驅動的……但我們也意識到存在其他通脹壓力”。
他補充說：“目前政府支出并未導致通脹出現大幅增長，但是……在可以發揮作用的 地方，我們將盡力對經濟中的總需求起到正面而非負面的作用。”
政府究竟是在助力澳聯儲抗擊通脹，還是讓其任務更加復雜，將成為經濟學家評判 查默斯第五份預算案的關鍵指標之一。
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聯邦預算案狂砍數百億開支
聯邦財長 Jim Chalmers 表示，預算案中若對負扣稅或資本利得稅優惠進行任何潛在修改，都不會違背選民的信任。
隨著財長Jim Chalmers準備提交其任內的第五份預算案，政府被指在將家庭信托與資本利得稅折扣、負扣稅一并列入可能的修改名單后，正將目標瞄準“散戶”投資者。
盡管總理 Anthony Albanese 在2025年聯邦大選前曾排除修改負扣稅的可能性，但財長表示，代際壓力將是本份預算案的一個重點。
Chalmers周一在堪培拉對記者表示，建立信任的最佳方式是出于正確的理由做出正確的決定，代際擔憂和壓力確實存在。
他強調，這份預算案絕不是為了挑起澳洲民眾之間的對立，而是為了承認一些合理的代際關切，而根據他的經驗，年長的澳洲民眾通常也持有同樣的擔憂。
對于外界預期預算案將大幅調整投資房產的資本利得稅折扣和負扣稅，工黨高層幾乎沒有采取任何行動來平息這一猜測。
周日，當被問及如果推行工黨在2025年大選前未曾提出的改革，公眾是否會支持時，艾博年表示，選民會對政府的施政記錄做出自己的判斷。
由于中東局勢動蕩影響了全球經濟，本次預算案的定稿時間比往常推遲。
盡管財長表示將有一系列應對方案來提供進一步的生活成本緩解，但關于是否在6月底之后延長燃油消費稅減免的決定，將不會反映在預算案中。
該項消費稅減免使加油站每升燃油降價26分，最初是作為一項為期三個月的臨時措施推出。
Chalmers表示，政府已明確這是一項臨時措施，若臨近三個月期限的末尾，顯然會有一系列應對方案。
財長還透露，預算案將連續第二年實現凈減支。
Chalmers表示，在這份財政藍圖中，支出的節省額將超過收入增長或稅制改革帶來的金額，節省開支和約束支出在這份負責任的預算案中發揮了重要作用。
他指出，大量的預算修補工作是通過節省開支和重新確定優先級來完成的，從而為應對各項壓力騰出空間。
其中一些節省措施在預算公布前已被披露。
工黨宣布，隨著政府通過抑制該計劃的支出增長，預計到2030年將有至少16萬人被移出國家殘疾保險計劃（National Disability Insurance Scheme）。
此舉將在預算修復中承擔主要任務，提供超過350億澳元的預測節省金額。
不過各州已發出警報，擔心殘疾人的經濟負擔會被轉移到州立醫療和教育系統中。
此外，通過取消私人醫療保險保費回扣中基于年齡的額外補貼，還將節省30億澳元，該措施也已于4月宣布。
周一，在墨爾本對澳洲工商會（Australian Chamber of Commerce and Industry）發表的演講中，影子財長 Tim Wilson 將這些預期的變化描述為“針對家庭的稅收議程攻擊”。
Wilson抨擊稱，工黨的資本利得稅適用于普通澳洲人，包括許多散戶投資者，但可能不適用于行業養老金基金，也不適用于可再生能源領域的外國投資者。
他還指責工黨正在制造一個依賴其執政的澳洲階層，這屆政府不是為了一個更好的澳洲，而是為了鞏固權力。
作為預算案的一部分，政府還將暫停對商業廣播稅的征收再延長兩年。
據估計，到2028年6月，這將為該行業節省1.11億澳元。
此前，政府已宣布對博彩廣告進行限制，預計這將打擊許多媒體公司的收益。
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最新民調顯示一國黨最大風險
與特朗普綁定引發選民反感
新發布的《澳洲金融評論報》/Redbridge Group/Accent Research 民調顯示，一國黨黨魁韓心（Pauline Hanson）對美國總統特朗普及其發動的對伊戰爭的堅定支持，已成為一國黨支持率提升面臨的最大阻礙。
調查發現，韓心對特朗普的忠誠是所有選民，包括現有一國黨支持者以及潛在選民為此產生反感的首要因素。這在很大程度上歸因于特朗普在澳洲選民中的聲望降至冰點，絕大多數受訪者認為他應對不斷飆升的燃油價格負責。
民調顯示，高達72% 的選民對特朗普表示反感，僅有14% 的人表示支持，其凈好感度低至-58%。即便是從一國黨的選民群體來看，其好感度也僅為-18%。
韓心作為自稱的特朗普的狂熱粉絲，始終拒絕批評特朗普對伊戰爭的處理方式，甚至主張澳洲應參戰以協助結束沖突。然而，在4 月24 日至4 月30 日期間對1014 名選民進行的抽樣調查顯示，21% 的選民表示，基于韓心是特朗普總統的堅定支持者和仰慕者這一描述，他們會猶豫是否投票給一國黨，另有18% 的選民因其主張澳洲追隨特朗普介入伊朗沖突而表示擔憂。
有趣的是，傳統的攻擊手段（如指一國黨從未執掌過預算）僅對6% 的選民產生負面影響。而特朗普因素在潛在選民和持觀望態度群體中的反感程度極高，分別達到43% 和49%。
左翼倡導組織GetUp 打擊韓心在法勒（Farrer）選區的補選運動已籌集超過40 萬元動。該運動通過電視、廣告牌和數字平臺，強調戰爭如何推高油價和農資成本，并播放韓心拒絕批評特朗普的畫面。
在即將舉行的法勒補選中，一國黨候選人法利（David Farley）將面臨獨立候選人米爾索普（Michelle Milthorpe）以及自由黨和國家黨的強力挑戰。若法利獲勝，他將成為首位進入眾議院的一國黨議員，并與去年脫離國家黨的楚斯（Barnaby Joyce）并肩作戰。韓心本人5日在阿德萊德出席南澳新議會開幕式時也表示，她正考慮在2028 年大選中轉戰眾議院。
Redbridge 民調專家巴里（Tony Barry）指出，與特朗普的關聯雖然設定了一國黨得票率的天花板，但其基本盤依然穩固，近半數核心選民表示沒有任何投票顧慮。
與此同時，澳洲工會理事會（ACTU）和聯邦工黨政府也開始打擊韓心，揭露該黨在勞資關系改革（如將加班費法律化）中投下的反對票，以此針對搖擺不定的選民群體。
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澳航放特價機票攬客！
悉尼起飛國際航線往返僅需$649
Qantas 意外祭出雙倍定級積分（Status Credits）優惠，同時大幅下調國際航線票價，全力沖刺入座率。
為推動遠期預訂、增加現金儲備，Qantas已進入沖刺階段。
除推出新一輪國際航線促銷外，該航空公司還意外發布雙倍定級積分或積分優惠。
這是今年第二次推出此類活動，但僅限于下周內預訂、旅行日期為5月12日至8月31日之間的Qantas國內航班及跨塔斯曼海峽（trans-Tasman）航班。
此外，繼上周的亞洲航線促銷后，Qantas再度對國際網絡中的更多座位降價。
從本周二起，飛往Johannesburg、Santiago、Vanuatu、New Caledonia、Samoa以及Norfolk Island的各艙位，共有超過25,000個座位降價銷售。
Qantas表示，此次促銷是全年推廣活動的一部分，并非在旅游業低迷期特意推動遠期預訂。
Qantas Loyalty首席執行官Andrew Glance表示，近期促銷帶動國內和國際航線座位出現“極其強勁的認購”，也凸顯出澳洲人對旅行持續增長的需求。
最新優惠包括：
飛往New Caledonia往返經濟艙票價649元，飛往Johannesburg為1899元；
超級經濟艙方面，飛往Santiago往返3199元，飛往Johannesburg為3999元。
Point Hacks的常旅客專家 Daniel Sciberras 指出，Qantas在上半年連推兩次雙倍定級積分優惠雖然少見，但并非沒有先例。
他認為，這對有意升級會員等級、或希望在國內及跨塔斯曼海峽航線上多賺積分的乘客來說，是一個值得把握的機會。
“這與平時的雙倍定級積分或積分優惠略有不同，因為它在航線上有一定的限制，而不是針對所有航線！
Qantas近期宣布削減跨塔斯曼海峽航線約2%的座位運力，同時削減5%的國內運力，主要涉及部分偏遠地區航線及高頻次的城市間航線。
Daniel Sciberras分析稱，考慮到燃油成本高昂，該航空公司可能正設法填滿所有剩余座位。
“與一些長途航線相比，國內和跨塔斯曼海峽航線提供的積分和定級積分較少，但這些促銷活動有助于保持常旅客的參與度，并將他們留在Qantas的生態系統中！
來自The Champagne Mile的另一位專家 Adele Eliseo 則觀察到，經中東前往歐洲的獎勵機位目前非常充足。
“在平季和旺季能看到前往歐洲的獎勵座位幾乎是史無前例的，但我們在這些中東航線上確實看到了這種情況！
她分析，生活成本壓力可能促使不少人選擇原地待命，前往昆州遠北地區等國內度假目的地的人數也有所減少。
她提醒有意參與雙倍定級積分或積分優惠的消費者，預訂前務必先“算好賬”。
“如果你不需要預訂，或者或許并不需要那些定級積分，那么可能值得等待。否則，如果你發現這確實合算，即使比平時貴一點也是值得的，但這確實取決于個人情況！
David Flynn 表示，常旅客應仔細權衡雙倍定級積分是否能讓自己升到理想等級。
“如果你已經鎖定了明年的等級，但即使有了這些額外的定級積分也無法晉升到更高一級，那么存下額外的Qantas積分以便將來隨時用于預訂或升艙會更明智！
他直言，成為“銀卡半”或“金卡半”毫無意義，收集能用的Qantas積分遠比攢下用不上的定級積分劃算。
他還指出，在東岸各州首府與Perth或Auckland之間完成兩次商務艙往返飛行，“就能讓你從零起點幾乎躍升至Qantas金卡會員，這正是開啟休息室準入和免費高級經濟艙座位等實用旅行福利的‘甜蜜點’”。
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A2嬰兒奶粉驗出毒素緊急召回！
業巨頭 A2 Milk Company 爆出重大食品安全事件——其出口至美國的嬰兒配方奶粉在額外檢測中檢出蠟樣芽孢桿菌致吐毒素（cereulide），公司隨即宣布緊急召回三個批次產品。消息一出，資本市場迅速反應，A2 股價在澳洲證券交易所暴跌 12%，從 7.27 澳元跳水至 6.49 澳元，市值蒸發數億。
這次事件源于 A2 為符合新西蘭食品監管機構的新指南而進行的額外檢測。結果顯示，面向 0 至 12 個月嬰兒的 A2 Platinum Premium 奶粉中檢出 cereulide——一種可在短時間內引發惡心、嘔吐等癥狀的強效毒素。雖然多數病例會自行恢復，但嬰兒因免疫系統尚未成熟，脫水風險更高。
此次召回涉及超過 16,428 罐奶粉，已通過 A2 官網、Amazon 和 Meijer 門店在美國售出。A2 強調，這批產品未在澳洲、新西蘭、中國或其他市場銷售，目前也未收到任何相關疾病或傷害報告。
A2 首席執行官 David Bortolussi 在致投資者聲明中表示，產品安全是公司最高優先級，并向家長保證澳新及中國市場的奶粉產品不受影響。他強調此次事件屬于“美國市場的孤立召回”。
被召回的批次包括：
- 批次號 2210269454，有效期 15/07/2026
- 批次號 2210324609，有效期 21/01/2027
- 批次號 2210321712，有效期 15/01/2027
官方建議消費者立即停止使用相關產品，可選擇丟棄或退回購買地點辦理退款。若嬰兒出現嘔吐、惡心等癥狀，應立即就醫。
這起事件不僅引發市場震動，也再次敲響嬰兒食品安全警鐘。A2 未來如何修復品牌信任、穩定投資者情緒，將成為接下來數月的關鍵。
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Uber澳洲營收飆升至145億元
巨額利潤通過服務費轉至海外
盡管深陷補繳數千萬元工資稅的法律訴訟，全球出行巨頭Uber在澳洲的市場表現依然強勁。根據最新披露的數據，去年澳人在Uber平臺上的支出激增20多億元，總額達到145億元。然而，由于該公司向其美國母公司擁有的其他關聯實體支付了高達18.5億澳元的所謂服務費，導致其最終賬面利潤大幅下滑，由此繳納的本地企業所得稅微乎其微。
這份向企業監管機構提交的2025日歷年財報顯示，澳人去年支付的145億元涵蓋了共享出行和餐飲配送等核心服務。雖然Uber在澳洲擁有超過10萬名被劃分為獨立承包商而非正式員工的司機群體，但其正式員工僅有568人。在支付給司機和餐廳相關費用后，Uber在2025年錄得21.23億元的毛利潤，高于上一年的19.81億元。然而，由于龐大的「行政開支」，特別是支付給海外母公司的巨額服務費，其在澳洲凈利潤從2024年的2120萬元降至870萬元，繳納的所得稅僅為1558萬元。
在財務數據之外，Uber正與新州政府就一筆8150萬元的工資稅爭議展開博弈，這一案件的最終裁決可能為全澳各州立下先例。
盡管新州上訴法院去年推翻了此前有利于Uber的判決，裁定其有責任繳納相關稅款，但Uber已上訴至最高法院并表現出極強的信心。該公司在財報中并未為這筆潛在債務計提準備金，理由是管理層認為上訴必將獲勝。
針對Uber這種樂觀且強硬的態度，新州政府4日做出了嚴厲回應。新州金融廳長豪索斯（Courtney Houssos）的發言人強調，賺取數十億利潤跨國公司不應享有免費午餐，如果最高法院維持原判，政府期望Uber利用其巨額利潤承擔應盡的納稅義務，以資助新州家庭所依賴的基礎服務。
Uber利潤的高速增長也印證了其在與傳統出租車行業競爭中的全面優勢。 2024年，該公司曾同意支付2.718億元以達成一項由8000多名出租車司機發起的集體訴訟和解，補償他們因Uber早年進入澳洲市場而遭受的收入損失。
此外，在今年由伊朗戰爭引發的燃油危機背景下，Uber對其定價模型進行了重大調整，不成比例地提高了富裕地區的車費。目前，從悉尼或墨爾本市中心及富人區出發的行程費用，已比外郊同等距離和時長的行程高出多達39%。
面對各界對其財務表現的質疑，Uber發言人表示，平臺為成千上萬的澳人創造了靈活的收入機會，且大部分合作伙伴的收入都留在了本地經濟中。
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