吉利全新插混四驅皮卡計劃曝光，有望1-3年登陸澳洲

據最新的外媒消息，吉利汽車正全力推進一款全新插電混動四驅皮卡的研發，計劃在未來1至3年內登陸澳洲市場，直接對標當地市場標桿車型福特Ranger和豐田HiLux。

吉利澳大利亞董事總經理、吉利汽車副總裁Alex Gu在接受采訪時明確表示，現有雷達RD6純電及插混皮卡并非針對澳洲市場的最終方案，該車型更適配泰國等東南亞市場，難以滿足澳洲用戶對傳統硬派皮卡的核心需求，因此吉利將全新研發一款更貼合當地使用場景的硬派新能源皮卡。

這款全新皮卡將基于吉利原生新能源越野架構打造，重點聚焦大載重、強拖拽、長續航和硬核越野四大核心需求，配備四驅系統、后橋差速鎖，以及智能扭矩分配、全地形駕駛模式等智能化越野功能，綜合功率可突破745kW，性能全面對標主流燃油硬派皮卡。

動力方面，吉利官方確認不會推出純燃油版本，將主打插電混動與純電兩種方案，甚至不排除搭載其與雷諾合資研發的3.0T雙渦輪增壓V6混動系統，兼顧動力與燃油經濟性，適配澳洲長途穿越、重載拖拽的高頻使用場景。

為確保本土化適配，吉利全球研發團隊即將進駐澳洲，開展工程樣車實地測試，全力貼合當地的氣候、路況與用戶習慣，這款新車也將成為吉利沖擊澳洲中國品牌銷量第一的核心力量。

吉利的強勢布局，只是國內皮卡品牌搶灘澳洲市場的一個縮影。如今的澳洲皮卡市場，已不再是日系、美系車型的天下，越來越多中國皮卡品牌攜插混車型入局，國內同行之間的競爭日趨白熱化。

比亞迪Shark 6早已率先發力，2025年在澳銷量突破1.8萬輛，2026年前三個月又新增3500輛銷量，成為當地最受歡迎的插混皮卡之一。長城山海炮Hi4-T也已正式登陸澳洲，主打戶外高性能場景，收獲了不少澳洲消費者的關注。

除了比亞迪和長城，江淮、奇瑞等國內品牌也不甘示弱，紛紛加快布局步伐。江淮旗下悍途PHEV已斬獲ANCAP五星安全認證，年中即將登陸澳洲；奇瑞KP31搭載2.5T柴油插混系統，預計在2026年四季度入市。這些國內皮卡品牌均以插混技術為核心，主打高配置、強性價比和低用車成本，產品定位高度重合，形成了直接的競爭態勢。

澳洲作為全球成熟的中型皮卡市場，年銷量穩定，且對新能源車型接受度極高，成為國內皮卡品牌出海的必爭之地。為了搶占市場份額，各品牌不僅在產品技術上不斷發力，還紛紛加大本土化投入，從研發測試到渠道建設全面布局。

寫在最后：吉利全新插混皮卡的研發與上市，是其突圍澳洲市場的關鍵一步；而對于整個國內皮卡行業來說，澳洲市場的競爭，既是技術與品控的比拼，也是本土化能力的較量，國內同行之間的激烈角逐，也將推動中國皮卡技術不斷升級，在全球市場中爭取更多話語權。