原創(chuàng) |楊開然校對 |編輯組

朋友們，我很清楚你們在新能源時代的訴求和憂慮，你們既想要新能源汽車帶來的智能化、便捷性、科技感，同時你們也為新能源汽車的安全性、品控、質量而焦慮。所以，你們迫切期待多一些選擇——這些車型安全標準更高、質量更可靠、機械素質上乘，同時他們具有跟新勢力接近的智能科技，智駕、智艙、大模型，一樣也不能少。

其實，你們的訴求并不過分，并不是魚與熊掌不可得兼，你們可以既要又要。

今天給大家推薦的，正是一個既有大廠品質，又有先進智能科技的新品牌，能滿足大家迫切的需要，它叫金標大眾，懸掛金色的大眾LOGO。它是大眾在華的新品牌，專為打造智能純電車而建立的新品牌，定位“大眾智能純電新勢力”。它是大眾的親兒子，天生具有大廠品質；它又因智電轉型而生，因而智能化本就是它的使命。

所以，無論看車，買車，一定多看看這個品牌的車型。從今天開始，重新認識金標大眾。

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C位參展，重新認識金標大眾

之前我寫過一篇《金標大眾的起勢，從強烈的進取欲望開始》，那是我在受邀參觀他們一款智能純電大五座SUV之后，發(fā)出的感慨。當時，他們的高管曾提了一句，過去四年一車，今后可能一年四車。那時候，我沒有想到他們的產(chǎn)品組合攻勢會來得如此兇猛、如此迅速。

4月24日，北京車展開幕，金標大眾將旗下三大重磅新車都放到大眾汽車展臺展示，其中與眾08剛剛上市一周，與眾07首次亮相，與眾06煥新改款。

三大車型的亮相引爆了首都國際會議中心A1館，也讓大眾汽車展臺成為本屆北京國際車展人氣最旺的展臺之一。

大眾對于金標大眾的期望，從展臺布置便能看出。金標大眾展臺以簡潔科技風為主調(diào)，搭配動態(tài)光影與交互體驗區(qū)，劃分為車型展示、技術體驗、智能座艙互動三大功能區(qū)，既凸顯德系精工的嚴謹，又契合中國年輕用戶對潮流科技的審美需求。這種獨立化、沉浸式的展臺設計打破公眾對于傳統(tǒng)合資品牌的刻板印象。

金標大眾在展臺上集結了與眾07、與眾08、2026款與眾06三款主力車型，實現(xiàn)“三車同臺”的全矩陣亮相，覆蓋緊湊型SUV、中型轎跑、中大型SUV等三大核心細分市場。這是金標大眾自成立以來規(guī)模最大、陣容最全的一次車展亮相。事實上，這才算是金標大眾在公眾面前真正的展示。

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四車齊發(fā)，金標大眾開始精準出擊

金標大眾把本屆北京車展當做真正展現(xiàn)實力的舞臺，不僅是品牌，而且是全家族車型。

作為一款極具競爭力的大五座SUV，與眾08剛剛在4月16日上市，設計時尚科技，主打大空間和智能化，定價22.99-28.99萬元，精準切入20-50萬主流家用市場，業(yè)內(nèi)評價此定價務實良心。

該車基于800V高壓純電平臺打造，充電5分鐘即可補能150公里；車身尺寸越級，5米車長，3米軸距，車內(nèi)空間寬敞舒適，還提供614km長續(xù)航版本。

作為大眾與小鵬聯(lián)合開發(fā)的首款量產(chǎn)車型，與眾08以“德系精工+中國智腦”為核心，搭載雙圖靈芯片與行云智行系統(tǒng)，支持高階智能輔助駕駛，是合資品牌中少有的“本土化深度定制”旗艦SUV。

2026款與眾06則是全方位升級而來，主打“高性價比+安全實用”，是金標大眾的走量核心車型。該車將共享CEA架構核心配置，精準覆蓋預算有限的年輕群體。

當然，最大的亮點是與眾07，定位純電轎跑車，是大眾品牌首款搭載CEA區(qū)域控制電子電氣架構的量產(chǎn)車型。這雖是該車的全球首秀，但很快，五月份該車就將正式上市銷售。

新能源時代已是架構造車，CEA架構是大眾專為中國市場本土研發(fā)的“智慧大腦”，由大眾中國科技公司、CARIAD中國與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)，將傳統(tǒng)ECU數(shù)量削減30%，系統(tǒng)更簡潔可靠，支持整車全場景OTA升級，讓車輛像智能手機一樣持續(xù)迭代。

值得注意的是，此前在4月21日晚間大眾集團之夜中首秀的與眾09并未出現(xiàn)在展臺，金標大眾特意為該車留下神秘感。作為金標大眾首款純電旗艦轎車，該車車長超5米，定位高端商務與家用市場，能補齊金標大眾在高端轎車市場的空白。該車同樣能在今年上市，預計是第四季度。

那也就是說，今年，金標大眾將形成“SUV+轎車”的全品類格局，緊湊型SUV、中大型SUV、中型轎跑車、大中型轎車，四大細分市場，金標大眾均有產(chǎn)品力拉滿的重磅車型參與競爭。

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破釜沉舟，大眾樹立合資轉型標桿

開創(chuàng)新品牌打造智電純電車，與小鵬集團合作開發(fā)電子電氣架構CEA，大眾在華的智電轉型路走得既堅決又迅速。

本屆北京車展上，金標大眾的強勢發(fā)力是大眾“在中國，為中國”戰(zhàn)略落地的關鍵一步，更是合資品牌在電動化浪潮中破局突圍的標志性事件，意義深遠。

長期以來，合資品牌電動化產(chǎn)品多為“全球車型本土化微調(diào)”，與中國用戶需求脫節(jié)，導致市場份額持續(xù)萎縮。金標大眾徹底打破這一模式：CEA架構專為中國研發(fā)、四款車型精準匹配中國用戶、開發(fā)周期縮短至24個月，真正實現(xiàn)“從中國本土需求中生長出來的大眾車”。

當前中國汽車市場已進入存量內(nèi)卷階段，自主品牌與新勢力憑借本土化優(yōu)勢占據(jù)主導，合資品牌新能源份額跌至24%，面臨嚴峻挑戰(zhàn)。金標大眾此次“四車齊發(fā)”，覆蓋核心價格帶，形成全矩陣布局，用更高端的品牌、更可靠的品質、第一梯隊的智能和接地氣的價格，錯位競爭，精準直擊市場空白。

過去，合資品牌多固守“全球標準”，不愿為中國市場妥協(xié)；而金標大眾證明：只有深度融入中國創(chuàng)新生態(tài)、貼合中國用戶需求、匹配中國市場速度，合資品牌才能在電動化浪潮中立足。

從與小鵬合作開發(fā)車型，到與地平線聯(lián)合研發(fā)芯片，再到本土團隊主導CEA架構開發(fā)，金標大眾構建了“德系技術+中國生態(tài)”的合作模式，為其他合資品牌提供了可借鑒的路徑。

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寫在最后 | 北京車展是全新征程的起點

2026年被金標大眾定義為“產(chǎn)品進擊之年”，北京車展的強勢亮相，只是其全年攻勢的開端。

通過本屆車展，金標大眾成功向市場傳遞“年輕、潮流、進取、智能”的全新品牌調(diào)性，明確“大眾智能純電新勢力”的定位，與一汽-大眾、上汽大眾形成“不同個性，同一大眾”的差異化格局，精準吸引追求個性與科技的年輕用戶，為品牌長期發(fā)展奠定基礎。

北京車展不是終點，而是全新征程的起點。當前，中國純電市場競爭白熱化，既有比亞迪、吉利等自主品牌的強勢壓制，也有特斯拉、蔚來、理想等新勢力的圍追堵截，挑戰(zhàn)依然嚴峻。但憑借德系百年品質積淀、深度本土化的產(chǎn)品與戰(zhàn)略，金標大眾有能力在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟，重塑智能純電出行新格局。

由于特殊的技術合作模式，金標大眾不僅將助力大眾汽車集團在華電動化轉型成功，更將為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展注入新的活力。