俄方強勢出手，庫頁島石油救急，高市哀求普京，日方密使緊急赴俄

日本正處于嚴重的“能源危機”之中，危機的來源依舊是美國和伊朗在中東沖突的外溢影響。為了實現突破，日本不得不四處求援，甚至還求到了俄羅斯身上。

要知道，俄羅斯現在也是看日本相當不順眼，也非常關切以高市早苗為代表的“極右翼勢力”對“軍國主義”的復蘇，況且雙方還存在持續多年，越發深化的地緣問題。

而反常的是，這次俄羅斯面對日本的求助，非但沒落井下石，還從庫頁島調油運往日本。外界猜測，兩國可能在背地里已經達成能源協議。那問題就來了，為何俄羅斯要對日本雪中送炭呢？

2026年2月28日，美國和以色列對伊朗展開落實行動。伊朗革命衛隊明顯早有準備，反應速度相當快。一方面，伊朗對美國駐扎在中東多國的軍事基地展開轟炸，試圖拔出美國在中東多年的布局；

另一方面，伊朗革命衛隊迅速封鎖霍爾木茲海峽，將海灣能源和世界能源的聯系切斷。

霍爾木茲海峽是這個世界最重要的咽喉要道之一，從地圖上就能看出來，它是從波斯灣通往世界的大門。人類戰爭歷史早就證明了，這個世界最重要、最脆弱的不是大江大河，而是一掐就咽氣的海峽。

霍爾木茲海峽承擔著全球20%能源總量的運輸，伊朗將其封鎖之后產生了嚴重的外溢影響，致使全球原油、天然氣價格猛漲，就連大洋彼岸的美國油價氣價都受到嚴重震蕩。

這部分影響，直到美以伊�；鸾粋�月的現在，也仍然存在，可想而知其對世界能源市場的沖擊有多么可怕。

日本是出了名的貧油國，本土產量極低，需求卻極大，每日只能生產約10200桶，而每日需求量卻高達373.93萬桶。日本的石油產能，只能勉強滿足需求的0.3%。

所以日本原油嚴重依賴進口，其中95%的原油來自海灣。毫不夸張地說，海灣國家就是給日本泵油的心臟。而霍爾木茲海峽被封鎖，就等于是血栓堵住了大動脈，這對于日本來說是相當致命的。

2026年1月，日本油價折合人民幣約7.03元每升，處于相對較低的水平。這是因為當時日本取消了實施50多年的“暫定汽油稅”，導致油價大幅下跌。

3月，霍爾木茲海峽被封鎖，美以伊三方打得熱火朝天，日本油價提高至每升190日元，相當于8.67元人民幣每升。

3月下旬，日本為穩定油價保障民生，對油價實施了補貼，部分溢價由政府買單，油價暫時穩定在7.73元人民幣每升。

4月下旬，伊朗沖突結束，但霍爾木茲海峽仍舊沒有完全開放，日本的壓力越來越大，戰略儲備石油也只夠支撐半年。不過在日本政府的補貼之下，其國內油價還沒有失控，但若是沒有補貼，如今的日本油價可能要達到210日元每升，折合人民幣約9.55元。

日本政府通過補貼來穩定油價雖然是正確的手段，但這就是在飲鴆止渴，如不能找到新的石油供應國，日本將陷入難以想象的危機。

2026年4月下旬，一艘懸掛阿曼國旗的“航行者”號油輪從庫頁島南部普里戈羅德諾耶港悄然啟航，滿載薩哈林2號項目的原油穿越日本海，于4月底抵達了日本愛媛縣菊間港附近海域。

5月4日，日企“太陽石油”證實，他們已接收到這批石油，而其來源并不是阿曼，更不是其他的海灣國家，而是來自俄羅斯。

這不僅是霍爾木茲海峽被封鎖后日本首次從俄羅斯獲得石油補給，也是自2022年俄烏沖突爆發、日本全面停止進口俄羅斯石油以來的首次“破例”。

日本是真的被逼急了，當初可是他們中斷了對俄羅斯石油的進口，在如今的能源危機之下，他們也不得不對著自己的臉扇巴掌。

其實此前國際上就有消息傳出，高市早苗喊話俄羅斯，想打通新的石油供應渠道�，F在看來，她是成功了。

但值得一提的是，高市早苗并沒有付出太大的努力，甚至還有一點“順理成章”的感覺。為什么這么說？這里牽扯兩點。

第一，“薩哈林2號”石油項目一直享有西方的制裁豁免權，所以即便俄羅斯仍被西方制裁著，但只要他們愿意，俄羅斯就可以出售石油給日本。

第二，“薩哈林2號”項目的股東之中，包含日企三井物產和三菱商事，這在很大程度上為日本打通石油渠道做出了貢獻。

日企太陽石油也證實了這一點，他們在后續發表聲明的時候，提到了這樣一句話：“公司此舉是收到了經濟產業省的請求，純屬奉命行事，為國家排憂解難�！�

那現在就有一個問題了，如今日本已經算是找到了新的能源供應，那他們是不是就能高枕無憂了？

答案是否定的。日企當初在投資“薩哈林2號”石油項目的時候，為了保證自己一定能回收利息，特意向美國財政部申請了“豁免權”，如果沒有這豁免權，日本也很難順理成章地收到石油。

然而這豁免權并不是永久的，將會在今年的6月18日宣告到期。也就是說，日本從俄羅斯進口“薩哈林2號”石油的手段也能緩解燃眉之急，無法長久。

接下來，日本還需要打通一個持久、穩定的供應渠道，或者和俄羅斯簽署有效的能源協議才能算得上是“高枕無憂”。

還有一個疑問需要解答，那就是俄羅斯為什么愿意把石油賣給日本。

俄羅斯對日本的態度，不比中國對日本的態度好到哪里去。全世界都能看出來，日本正迫切地想突破二戰之后的秩序，想解除當初的束縛并實現“軍國主義”的復蘇。

中國正在想辦法扼止這種危險情況的發生，俄羅斯對此也是相當地關切。

在高市早苗上臺，展示出破壞世界和平的野心之后，俄羅斯不止一次公開表達過擔憂和警告。

不止如此，高市早苗還把目光放在了領土問題上。2月，高市早苗在日本“北方領土日”大會上直接向普京政府公開喊話，宣稱“北方四島是日本的，日本一定會要回來”。

同時，高市早苗還呼吁重啟日俄兩國關于領土問題和和平條約的談判。

普京的態度很冰冷，干脆不予以直接答復，延續了此前以總統令形式全面凍結日俄和平條約談判、取消日本公民免簽訪問爭議島嶼資格的政策慣性。

然而此一時彼一時，在日本受難不得不乞求俄羅斯的時候，俄羅斯也需要通過一些手段來緩解自身壓力，能源交易就是其中之一。

簡單來說，俄羅斯的關注重點只在于賺錢，不在乎石油到底賣給了誰。同時，這也很符合俄羅斯一直以來的策略。

第一，俄羅斯的能源戰略一直在“向東看”。自從俄烏沖突之后，俄羅斯就有意將能源出口的重心轉移到亞太地區，而海灣地區的戰火，正好給俄羅斯打開亞洲市場的機會。

第二，俄羅斯的目的根本就不在石油上，而是在天然氣上�？死锬妨謱m深知，日本對“薩哈林2號”天然氣項目的依賴是要遠遠大于石油項目的，該項目的天然氣正持續供應日本。

一旦“薩哈林2號”的石油出現囤積情況，那么天然氣的產能空間就被壓縮了。

因此，俄羅斯為了保證“薩哈林2號”的天然氣項目，就不得不同意日本購買石油的請求。這是一舉兩得的舉措，又能讓俄羅斯用天然氣從日本身上賺錢，也能用石油從日本身上賺錢。

第三，這正好符合了普京對日本的算計。5月，高市早苗的密使鈴木宗男訪問俄羅斯，此人不止一次公開對俄羅斯示好，還說俄烏沖突一定是俄羅斯獲得最終的勝利。

在俄羅斯油船抵達日本的同時，鈴木宗男也與俄外交部副部長會面。在這場會面里，俄方提出了一個要求，其大致內容是：

日本要想恢復與俄的正常接觸，就必須放棄“不符合日本及日本民眾利益的敵對反俄路線”，且必須有具體的措施支撐。

這時候的鈴木宗男就要想一想日本目前正面臨的危機和俄羅斯在石油方面的恩情了，滿載石油的“航行者”號也不再是普通油船，而是俄羅斯態度的具象化——普京可以讓船去，也可以讓船永遠不去——日本得好好想一想。

在本次事件中，表面上看起來好像是日本和俄羅斯的關系正在緩和，而實際上也只是雙方博弈的一部分罷了。就像俄羅斯外交部通報的那樣：

“俄日關系已倒退數十年，哪怕有了一船石油的短暫溫情，但領土爭端、日本軍事化加速、對烏援助這三大矛盾仍絲毫沒有松動……”

這一點，不知日本認識到了沒有，如果有，是不是應該老實點呢？