二十載東川堅守不改初心 北京嘉禾興產潤滑油護航車隊再創佳績

5月5日，第二十屆中國·東川泥石流國際汽車越野賽暨2026中國汽車越野拉力錦標賽東川站正式落下帷幕。在連續多日高溫、暴雨與復雜泥石流賽道的嚴苛考驗下，北京嘉禾興產潤滑油車隊最終順利完成本屆賽事征程。其中，車手李鵬程/領航李錦秀駕駛豐田海拉克斯賽車，以全場第九名完成比賽，為車隊交出了一份來之不易的答卷。

對于李鵬程而言，這樣的成績多少帶有些遺憾。作為曾在2016、2023、2024年三度問鼎東川泥石流越野賽“三冠王”的實力車手，他始終是東川賽場最具競爭力的代表之一。然而今年比賽期間，頻繁變化的天氣以及賽道條件，讓這位老將未能完全發揮出應有節奏。

本屆賽事從排位賽開始便競爭激烈。進入正式特殊賽段后，東川經典泥石流河道、亂石溝以及高溫濕滑路面不斷對車輛與車手形成雙重考驗。尤其第四比賽日之后，部分賽段因降雨導致附著力急劇下降，不少賽車遭遇機械故障與陷車困擾。李鵬程組合雖然在比賽中同樣遭遇時間損失，但依靠豐富經驗以及穩定的節奏控制，最終還是堅持跑完全部四個賽段，并躋身全場前十，也在5月4日的比賽中斬獲了當日的“飛車王”。

相比成績本身，更值得關注的是北京嘉禾興產潤滑油在東川賽場多年來持續不斷的深耕與投入。

自2008年開始參與東川泥石流汽車越野賽以來，北京嘉禾興產潤滑油已經連續多年活躍在中國越野拉力賽一線。從早期賽事保障，到如今深入車隊運營、技術支持以及賽事合作，北京嘉禾興產潤滑油始終沒有離開過中國越野賽車運動最艱苦的賽場。

東川泥石流越野賽被譽為“中國越野賽車的試金石”。高溫、高轉速、長時間低擋位沖擊，以及泥漿和砂石混合環境，對于發動機潤滑系統提出極高要求。多年來，北京嘉禾興產潤滑油也正是通過東川這樣極端賽事環境，不斷驗證產品性能與穩定性。

今年賽事中，除了北京嘉禾興產潤滑油車隊之外，使用北京嘉禾興產潤滑油產品保障的江西五十鈴廠商車隊同樣表現亮眼。由張敏/張渙曦駕駛的江西五十鈴D-MAX賽車，不僅成功躋身全場前十，同時還斬獲T2量產組冠軍以及廠商杯冠軍，成為本屆比賽中國量產越野賽車陣營中的最大贏家之一。

在當前中國汽車越野賽事整體競爭持續升級的大背景下，量產組對于車輛可靠性、耐久性要求愈發嚴苛。江西五十鈴能夠在東川這樣高強度賽事中穩定完賽并奪得雙料冠軍，也再次證明了北京嘉禾興產潤滑油在賽事技術保障層面的實力。

事實上，北京嘉禾興產潤滑油與東川賽事之間，早已不僅僅是單純贊助關系。

過去十余年，中國汽車越野運動經歷了從高速發展到行業調整的多個階段，許多品牌來來去去，但北京嘉禾興產潤滑油始終保持對中國賽車運動的長期投入。無論是中國汽車越野拉力錦標賽、中國汽車場地越野錦標賽，還是東川泥石流越野賽，都能夠看到其持續活躍的身影。

尤其在近年來中國汽車賽事面臨市場壓力、參賽車隊成本上漲的大環境下，北京嘉禾興產潤滑油依舊堅持通過賽事支持中國本土車隊與車手成長，這份長期主義顯得尤為難得。

對于李鵬程而言，今年東川雖未能再次站上最高領獎臺，但能夠在困難重重的比賽中堅持完賽，并幫助車隊繼續守住東川陣地，同樣體現出一位老將對于這項賽事的熱愛與堅持。而對于北京嘉禾興產潤滑油來說，二十屆東川的發展歷程，也早已成為其品牌與中國越野賽車共同成長的重要見證。

當越來越多企業開始重新審視體育營銷價值時，北京嘉禾興產潤滑油多年來在東川的堅守，也再次證明：真正能夠沉淀品牌影響力的，從來不是短期流量，而是長期陪伴中國賽車運動一路前行的耐心與熱愛。