北京
5月5日下午，鴻蒙智行發言人在官方微博發布《關于網傳享界S9零重力座椅相關視頻的情況說明》，對此前在網絡平臺廣泛傳播的一段享界S9副駕座椅折疊操作視頻作出正式回應。官方結論為：經技術核驗，網傳視頻場景未達到防夾功能觸發閾值。
引發此次爭議的視頻在五一假期前后于多個平臺流傳。據網友上傳的畫面顯示,一名男子在主駕位置通過小藝語音助手發出指令，準備放倒副駕座椅以打開后排零重力座椅,而副駕位置上坐著一名兒童。視頻中可見,在車機給出二次確認提示后,副駕座椅開始向前折疊；盡管車主多次發出“停止”語音指令，座椅折疊動作仍在繼續，最終家長手動將孩子從副駕位置抱離。該視頻在B站、微博等平臺傳播后,短時間內沖上多個平臺的熱搜話題榜，圍繞“防夾功能是否失效”、“語音指令為何未能中止動作”的討論持續發酵。
鴻蒙智行在情況說明中表示，公司在第一時間核實了現場情況,并開展了全面技術復盤與多場景安全測試。說明指出，鴻蒙智行部分車型配備二排零重力座椅，均具備防夾功能，系統會實時感知座椅受力變化，達到觸發閾值即停止動作并回彈防護。針對網傳視頻中的具體場景，官方核驗結論為未達到防夾功能觸發閾值，并非防夾功能故障或永久失效。
圍繞零重力座椅的工況設計，情況說明進一步介紹了三項安全防護機制。其一，當副駕座椅檢測到占位信號或已插入安全帶時，不會折疊副駕座椅；其二，通過語音開啟零重力座椅時，系統會提醒用戶注意乘客和物品安全，用戶需再次確認；其三，在零重力座椅展開過程中，點擊零重力座椅物理按鍵，會立即停止展開。官方在聲明中表示，用戶安全始終是產品設計的首要考量，針對網友反饋的建議，已納入產品專項優化計劃。
公開信息顯示，享界S9由鴻蒙智行與北汽聯合打造，2024年8月正式上市，是鴻蒙智行旗下首款豪華轎車。零重力座椅是該車型在產品發布階段重點宣傳的舒適性配置之一，搭載于二排座位，前排副駕支持向前折疊以釋放后排空間。這并非享界S9近期首次面臨輿情應對——2025年4月,鴻蒙智行曾就網傳"享界S9廣深沿江高速追尾事故"發布辟謠聲明；此前更早的時間，北汽享界法務部也曾就自媒體測試視頻提起訴訟。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
