湖北
導讀：10261家日企倒閉 中方下達最嚴“逐客令”，外媒：再不道歉就晚了
高市頭鐵，殊不知自己踢到了鐵板。
上月底，國內舉辦了一場世界頂級的商業峰會，共有88家跨國公司的CEO出席。美、德、韓、法等國的高管紛紛到場，卻唯獨缺少了往年最常見的日本企業。
有專家分析指出，在未來相當長的一段時間內，日本企業極有可能喪失大量的競爭機遇以及前沿信息。該專家進一步表示，相關舉措的高明之處，恰可用“精確”“強勢”“不失風度”這三個詞來概括。既未對其他國家企業參與相關活動予以禁止，也未引發全方位的貿易對抗，僅僅憑借在高端論壇上的一個姿態，便明確無誤地傳達出強硬立場，即任何期望在該市場獲取立足之地的國家，都必須學會尊重我方。中方下達最嚴“逐客令”，外媒也紛紛表示：再不道歉就晚了！
就高市說的那些不當言論，咱國家已經在旅游、制造這些行業，陸陸續續地采取了反制辦法。有專家說了，現在日本面臨著各種壓力，資本市場也一直不太穩定，這么搞下去，日本可能得損失上萬億日元呢。可到現在，日本那邊一點認錯悔改的意思都沒有。
這些年，日本企業日子普遍都不好過，經濟上的難題影響到了各個行業。東京商工調查公司最新統計顯示，2025年日本破產的企業有10261家，這可是2013年以來最多的一次，就連那些被當成“國家隊”的核心企業也沒能躲過去。
就拿JS Foundry來說吧，它是日本第一家獨立的晶圓代工廠，是好多官方背景的機構一起出錢弄起來的，當初還被看成是日本半導體產業升級的一個重要標志，還承擔著加強本土供應鏈的任務呢。結果呢，這企業才開了兩年半，就因為欠了161億日元（差不多7.76億人民幣）的債，最后破產了。
同一時間，作為日本經濟支柱的汽車制造業也不行了，進入“寒冬”了。2025年，汽車零售行業有137家企業破產，比上一年多了26.8%。豐田、本田、日產這些大車企，2025年上半年賺錢都少了，一個個都沒什么增長的勁頭。
在消費電子、生物科技等曾為日本傳統優勢的領域，其往昔的優勢正加速消逝。于智能手機和家電市場，索尼、夏普等企業正逐步被我國的小米、華為等企業超越。顯然，此現象不僅是產品層面的迭代，更是產業邏輯的跨越。
如今，日本企業所面臨的狀況，遠非單純的市場與技術層面的競爭。去年，因高市發表不當言論，兩國關系漸趨緊張，這直接對高度依賴中國游客的日本服務業以及依賴中國原材料的日本高端制造業造成了負面影響。2025年12月，前往日本的中國游客數量較上一年同期減少約四成，這使得本就經營艱難的中小企業，因客流量急劇縮減而紛紛倒閉。
2026年初，我國進一步加強了對日本的相關出口管制，對900多種軍民兩用物項實施限制，涵蓋原材料、軟件、技術以及設備等供應鏈的關鍵環節，同時將40家日本企業列入管控名單。受影響的不僅是傳統制造業，大健康領域亦是如此。面對這些限制措施，不少日本民眾呼吁振興本國相關產業。
然而，實際情況是，日本早在幾年前便啟動了扶持計劃，僅一年就投入550億日元，但直至2024年，仍從中國進口了價值近10億元人民幣的關鍵大健康原料。當下，日本在技術追趕方面依舊困難重重，與對方的市場差距還在持續擴大。對此，就連《紐約時報》也不得不承認：“中國最終可能會全面主導高端制造業。”
面對企業倒閉浪潮不斷蔓延以及外部壓力持續加劇，日本推出了一項規模高達21.3萬億日元的經濟刺激方案。然而，在結構性難題與外交關系惡化的雙重困境之下，此項舉措實難起到顯著作用，不過是杯水車薪罷了。
據了解，針對當前局勢，部分日本企業已著手探尋其他發展路徑。例如，通過英國或瑞士的基金以間接持股的形式參與項目投資，試圖以另一種身份繞過限制進入市場。然而，即便此路可行，這種“曲線入場”的方式不僅成本更高、效率更低，信息的透明度也遠不及直接參與。至于與直接參與之間的差距究竟幾何，恐怕唯有日本企業自身最為明晰。
需要強調的是，目前我方僅是暫時中斷了與日本企業的溝通渠道，并未徹底關閉交流的大門，對話的途徑依然存在。但日方代表必須做出明確抉擇，正式撤回此前的不當言論，未來或許尚有回旋的空間。反之，任何試圖含糊表態、敷衍塞責的做法，在國內都是難以行得通的。
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