4月吉利逆市扛旗，高質量增長跑出行業韌性

2026年4月車市寒意依舊，乘聯會數據顯示，乘用車零售同比大幅下滑超過20%，多數主流車企面臨增長乏力甚至同比下跌的壓力，行業進入深度調整期。

在這樣的大背景下，吉利汽車發布的4月銷量數據，成為車企陣營中一抹難得的亮色。數據顯示，4月吉利汽車整體銷量達到235164輛，實現同環比雙增長，展現出極強的市場韌性。其中新能源車型銷量135591輛，同比增長8%、環比增長6.5%，新能源滲透率高達57.7%，連續三個月站穩50%以上，標志著吉利全面邁入新能源驅動時代。

高端市場同樣創下歷史紀錄，極氪品牌單月交付31787輛，同比大幅增長132%，環比增長8%，再創交付新高。海外市場更是迎來爆發式增長，4月出口銷量83186輛，同比暴漲245%，連續兩個月突破8萬輛大關，成為拉動吉利增長的最強引擎之一。

毫無疑問，吉利4月份實現了逆市扛旗，不僅實現了總量逆勢上漲，更完成了結構性優化升級，比如新能源占比持續走高、高端品牌勢能持續釋放、海外出口持續翻倍、主流產品競爭力持續加固，多維度同步向上，構建起穩固且強勁的增長模型，成為頭部車企中從規模導向轉向高質量發展的典型樣本。

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三駕馬車同步發力，全方位構筑高質量增長底座

4月吉利汽車的亮眼表現，核心來自新能源全面領跑、高端化持續突破、全球化爆發式增長三大支柱同步發力，再疊加吉利銀河、領克、中國星等主力板塊銷量穩步攀升，形成多點支撐、全域向上的健康格局。

從數據來看，吉利新能源已經成為吉利最穩固的基本盤。4月集團新能源銷量13.56萬輛，滲透率逼近58%，在自主第一梯隊中保持領先位置。

作為集團新能源銷量主力軍，吉利銀河品牌4月銷量91001輛，環比大漲10%，持續保持爆款節奏。其中吉利星愿表現最為強勢，單月銷量突破4萬輛，持續領跑A0級純電市場，成為最快達成65萬輛銷量的新能源車型之一；銀河星艦7 EM-i累計銷量突破20萬輛，穩居A級電混SUV細分市場榜首；銀河E5（參數丨圖片）單月熱銷8053輛，銀河A7 EV與2026款銀河A7 EM雙車上市即熱銷，覆蓋10萬級主流家用市場，形成“大中小、高低配”全覆蓋的強勢產品矩陣。

高端化成果方面，以極氪為牽引的板塊，跑出豪華新速度。極氪4月交付31,787輛，同比暴漲132%，環比增長8%，單月實現極氪有史以來的最好成績，累計交付突破75萬輛，單車均價近35萬元。

其中極氪9X再次實現萬輛交付，且連續多月蟬聯50萬級大型SUV銷冠；極氪8X上市13天交付近3500輛，成為與傳統性能豪華正面競爭的中國品牌。極氪的獵裝家族4月新增大定訂單破萬，這在獵裝車市場新產品不斷沖擊的背景下，極氪的獵裝實力再一次被刷新。在北京車展上，煥新極氪009、007等全面迭代，形成7系、8系、9系、001、009完整豪華矩陣，在30萬以上市場建立中國品牌的統治力。

全球化層面，吉利的出海已經從“走出去”進入“走上去、走進去”的高質量階段。4月海外出口83186輛，同比暴漲245%，連續兩個月站穩8萬輛臺階，出口銷量占集團總銷量比重達到35%，真正成為集團第二增長曲線。其中新能源出口表現尤為亮眼，單月新能源出口48901輛，占總出口比例高達58.8%，實現“出海即新能源”的高端輸出。

目前吉利已進入全球100多個國家和地區，布局1900多個銷售與服務網點，服務全球超2000萬用戶，并開啟了全球化戰略的全面升級，規劃打造歐洲、拉美非洲、東盟三大20萬級市場，以及東歐、中東亞太兩大10-15萬級市場，實現多點開花。

4月吉利首次舉辦全球商業伙伴大會，邀請100多個國家和地區的1000多位合作伙伴共襄盛會，正式登陸法國、葡萄牙、奧地利等歐洲主流市場，極氪、銀河雙品牌同步進軍歐洲，以高端化、新能源化切入全球最嚴苛市場，樹立中國汽車出海新標桿。埃及、印尼、哈薩克斯坦、巴西等本地化生產項目穩步推進，從產品輸出轉向技術輸出、供應鏈輸出、品牌輸出，構建真正的全球化體系能力。

中國星系列作為燃油與混動雙線發力的高端主力，4月銷量依舊穩健，達到89621輛。其中星越L、星瑞等高端車型月銷穩定在2.6萬輛以上，博越家族月銷突破2萬輛，雙繽、帝豪家族均保持月銷2萬輛以上規模。

在中國品牌燃油車普遍承壓的背景下，中國星系列持續保持強勢，成為燃油賽道的“壓艙石”，而i-HEV智擎混動的上車，將進一步激活存量市場，讓傳統燃油車用戶平穩切換至低油耗混動車型，實現燃油與新能源協同增長。

領克品牌則持續堅守高端新能源與性能定位，4月銷量22755輛，其中新能源車型銷量12533輛，占比高達55%，新能源成為第一增長動力。

從主力品牌全線走強，到新能源滲透率持續突破，再到高端市場持續領跑、海外市場持續翻倍，吉利已經構建起“主流+高端、國內+海外、新能源+混動+燃油”全域協同的高質量增長模型，在行業下行周期展現出不可復制的體系韌性。

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產品技術密集落地，吉利夯實長期增長根基

4月不僅是吉利銷量集中兌現的月份，更是產品、技術、生態全面爆發的關鍵節點。尤其在北京車展期間，吉利以半包館之勢，集結旗下全品牌、超40款車型亮相，并集中發布多項全球領先技術，以高密度的產品攻勢與技術創新，為后續高質量增長預埋強大動能。

產品端，吉利在4月實現“四大品牌、十余款新車”同步上新，覆蓋從10萬級家用到50萬級豪華、從家用SUV到性能跑車、從純電到混動的全品類市場，形成前所未有的產品攻勢。

吉利銀河方面，銀河A7 EV、銀河A7 EM雙車上市，上市限時先享指導價8.98萬元起；銀河M9黑金智曜版限時先享價25.98萬元；銀河M7遠航家上市限時指導價為10.98萬元起，基于GEA Evo全球架構打造，搭載神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、千里浩瀚智駕等頂尖技術，吉利銀河已經成為主流新能源市場的價值標桿。

領克品牌上市了領克900大五座版，限時售價25.48萬元起，預售了領克10+、領克10，預售價20.99萬元起，并亮相了全新GT概念跑車，強化高端性能標簽。極氪品牌則上市了極氪8X，限時售價32.98萬元起；上市了煥新007、預售了煥新009等多款重磅車型，豪華矩陣進一步完善。

中國星系列則迎來i-HEV智擎混動車型上市，星瑞/星越L i-HEV智擎混動限時售價9.67萬元起，其以48.41%量產最高熱效率、2.22L百公里綜合油耗，刷新吉尼斯世界紀錄，相比日系傳統混動油耗再降低10%，實現從“被動節能”到“主動榨能”的跨越，徹底改寫全球混動競爭格局。

如此密集的新品投放，背后是吉利強大的平臺架構能力與研發體系支撐。依托“一個吉利”戰略，集團共享多個全球頂級平臺，實現多品牌、多車型高效開發，既保持品牌差異化，又實現成本與技術最優，徹底告別過去單一車型單打獨斗的模式。

技術端，吉利在北京車展迎來“集中兌現期”，多項全球首創、行業領先的硬核技術正式亮相，標志著吉利從技術投入進入技術紅利爆發期。中國首臺原生開發Robotaxi原型車EvaCab全球首發，基于L4級AI數字架構打造，搭載WAM世界動作模型、物理AI技術與2160線數字化激光雷達，車端算力與感知能力突破行業上限，推動自動駕駛從技術原型走向商業化落地。

吉利原生新能源越野架構也同步亮相，依托全域AI2.0技術，實現AI全地形扭矩分配、一鍵智能脫困、車身姿態主動調節，兼顧硬核越野性能與城市駕乘舒適，重新定義新能源越野標準。極氪8X首發搭載超級Eva智能體與G-ASD 4.0艙駕一體系統，打通智能座艙、智駕、數字生態，成為物理AI技術量產落地的關鍵里程碑。

可以說4月的吉利，不僅在銷量上實現逆勢增長，更在產品、技術等維度全面進階，把短期銷量增長，轉化為長期的技術壁壘、品牌壁壘與生態壁壘，為穿越周期、持續領跑打下最堅實的基礎。

站在整個行業視角看，2026年車市淘汰賽加速推進，靠價格換市場、靠營銷換增長的模式逐漸失效，只有具備技術自研能力、全品類產品能力、全球化布局能力、高端化突破能力、體系化協同能力的車企，才能真正穿越周期、持續走強。

進入二季度，吉利的產品與技術攻勢仍將持續，旗下四大品牌將有十余款新車及技術升級陸續落地，覆蓋純電、混動、燃油、高性能、豪華、越野等全細分市場。極氪旗艦車型將進一步放量并啟動出海，領克全新車型上市，銀河系列持續擴容，中國星i-HEV智擎混動全面鋪開，全球化市場持續拓展，多重銷量催化劑集中釋放。

大盤向下，吉利向上；行業陣痛，結構煥新。銷量只是開始，它背后折射的是吉利戰略定力、技術深耕、體系協同與全球化布局的綜合成果。在行業進入高質量發展的新階段，吉利以逆勢上漲的銷量、持續優化的結構、持續突破的技術、持續爆發的全球化與高端化，重新定義自主頭部車企的增長范式，也為中國汽車產業向上突破、走向全球，提供最具參考價值的吉利方案。