福建
有意思了！
比亞迪發布帶有閃充的二代刀片電池才一個多月呀，網上就不斷冒出不帶腦子的質疑。
那些說閃充對電池傷害太大不建議買、那些說閃充沒有幾個樁的，直接可以罰他們去重看發布會了。
比亞迪總裁王傳福在發布會上非常明確的說了，閃充不會過度傷害電池，還明確規定了給你加大兜底力度。
更搞笑的是比亞迪閃充車型上市后，還出現了比亞迪被卡脖子的言論，起初我還以為是個玩笑，因為擁有全產業鏈與最多新能源技術的比亞迪，最不可能被別人卡脖子了。
可當我看到宋Ultra的首月銷量數據后，我信了。
作為比亞迪王朝網最先搭載閃充的純電B級車宋Ultra一上市，就以超帥氣的龍顏外觀與超高的性價比吸引了好幾萬消費者閉眼下單...
15.19萬就能給你標配超快的閃充技術+云輦C+高速防爆+智能座艙...這樣一輛軸距2840mm的b級車，首月直接賣出了61240輛，比海獅06剛上市的時候還爆！
可是，有意思的是比亞迪4月份公布的銷量數據里，宋Ultra的4月交付訂單只有12000輛，很明顯就是被卡著一個好看點的整數來交付而已，竟還有將近4萬輛未交付！
至此，網上說比亞迪被卡脖子的說辭實錘了！
那么誰能卡比亞迪的脖子呢，稍微動點腦子就能想到了，就是他自家的電池公司-弗迪。
網友把弗迪的現狀比喻成了雞排哥給排長隊的顧客炸雞排的場景，做完你的再做你的...根本忙不完，不要太形象了！
據統計比亞迪截止目前共上市了不下10款車型，從豪華品牌仰望U7、U8，到高端品牌騰勢Z9gt、D9，再到個性品牌方程豹鈦3、鈦7，還有王朝與海洋雙網的宋Ultra，漢ev，海獅05，海獅06等等。
其中就有不少熱賣款車型，動輒好幾萬的訂單一下子砸過來讓二代刀電池需求瞬間暴增，網友調侃弗迪都要干冒煙了，依舊是產能跟不上...
產能跟不上咋辦，那只能任由弗迪卡脖子咯，先看著有序安排咯，哈哈～
當然，我相信這只是暫時的，以比亞迪的實力與規模，很快就會讓產能跟上了。
【注：圖片來源網絡】
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