四川
大家好，這里是極速車情。今天為大家帶來澳大利亞汽車市場2026年4月的銷量數據報告。
2026年4月，澳大利亞新車銷量同比增長3.8%至94,049輛。
2026年1-4月，澳大利亞累計銷量同比微降0.7%至384,636輛。
比亞迪Shark 6
中國品牌集體爆發
- 比亞迪（+140.2%）：同比暴漲創歷史性沖上澳洲品牌銷量第二名；銷量7,702輛、份額8.2%。
- 長城汽車（+21.8%）：同比漲幅不錯，排第7。
- 奇瑞（+89%）：連續15個月刷新銷量紀錄，銷量4,322輛，份額4.6%創下歷史新高。
- 名爵（+18.5%）：穩居第九。
- 吉利（+519.1%）：首次排第15，銷量首次突破2千臺。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（+84.1%）：排第19，銷量與份額均創紀錄。
- 極氪（+1634.5%）：銷量1006輛，排第24，市場份額1.1%。
- 騰勢（參數丨圖片）：銷量504輛，首次闖入前30，排第28。
品牌榜
品牌榜
豐田：15,185輛，冠軍，市占率16.1%。
比亞迪：7,702輛，亞軍，市占率8.2%。
起亞：6,450輛，季軍，市占率6.9%。
現代：6,002輛，市占率6.4%。
福特：5,748輛，市占率6.1%。
馬自達：5,636輛，市占率6%。
長城：4,717輛，市占率5%。
奇瑞：4,322輛，市占率4.6%。
名爵：3,678輛，市占率3.9%。
五十鈴：3,447輛，市占率3.7%。
進口原產地
中國（+88.9%）銷量暴漲至29,499輛，連續三個月穩居澳洲第一大進口來源國
日本（-18.2%）：22,904輛。
泰國（-17.4%）：15,873輛；比亞迪泰國工廠開始出口澳大利亞了。
韓國（+1.4%）：11,247輛。
德國（+1.9%）：4,438輛。
品牌格局
- 豐田（-21.6%）：連續第六個月下滑、連續第四個月兩位數大跌，持續走弱。
- 起亞（+2.3%）：排名下滑1位至第3。
- 現代（+8.2%）：上升2位，列第4。
- 福特（-21.6%）：大跌，陷入嚴重低迷。
- 馬自達（-14.3%）：跌至幾乎最低排名。
- 三菱（-23%）：歷史罕見的跌出前十，三菱在澳洲擁有深厚市場根基，此次跌出前十極具標志性。
車型榜
車型格局
- 豐田 RAV4（-2.1%） ：完成換代周期陣痛，今年首次重回月度銷冠
- 福特 Ranger、豐田海拉克斯（-31.2%）：分列2、3位，海拉克斯受新車換代拖累明顯下滑。
- 瑞虎4（+104.2%）：翻倍增長，重回第四，今年累計穩居季軍。
- 現代 Kona（+34.5%）：表現強勢，累計榜第4，追平歷史最高排名。
- 海獅7：升至第8。
- 哈弗初戀：升至第9。
瑞虎4
月度總結
2026年4月，澳大利亞車市小漲。汽油車銷量大跌30.1%；油混車增長27.1%；純電車銷量暴漲157.2%，份額創下16.4%的歷史新高，遠高于去年同期6.6%；插混車更是飆升270.2%，份額達 10.2%。
中國品牌正式攻破澳洲比亞迪歷史性升至澳洲品牌第二名，繼續創造中國品牌歷史，具有里程碑意義。奇瑞、長城、極氪、吉利、捷途、騰勢全線暴漲；瑞虎4穩居累計銷量前三，鑄造爆款。澳洲車市已進入中國品牌強勢主導新階段；成為最先被中國汽車攻破的歐美發達國家。
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